Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Карлос Сайнс-младший заработал два очка по итогам Гран При Австралии, хотя мог побороться за более высокий результат, если бы не заминка на пит-стопе. Вспоминая события прошлого уик-энда, испанец заявил, что многому научился.

Карлос Сайнс-младший: «Я учился всему. В первой гонке передо мной стояло много задач. Надо было проехать 58 кругов без передышки, и если в этой ситуации я смог финишировать девятым, то мы должны быть довольны. С нетерпением жду Гран При Малайзии: мне кажется, у нас есть шанс продолжить успешную работу.

Заминка на пит-стопе стала сложным моментом не только для меня, но и для всей команды. Я занимал отличную позицию, боролся с Red Bull Racing, которую мы считали своим главным соперником. Мы отлично работали, но после пит-стопа ситуация в гонке полностью изменилась, и всё свелось к тому, чтобы без проблем финишировать. У меня возникли проблемы с расходом топлива и всем остальным. Это очень обидно, поскольку, честно говоря, я не мог бороться за позицию: оказалось, что на прямых наши скоростные возможности были ограничены гораздо сильнее, чем мы ожидали».

Комментируя итоги гонки, Кими Райкконен заявил, что на его гонку серьезно повлиял инцидент в первом повороте, когда Ferrari получила удар от машины Карлоса Сайнса. Испанец признал, что сожалеет о случившемся.

«Я сожалею об инциденте в первом повороте, – добавил Сайнс. – Я хорошо стартовал, но в первом повороте, возможно, действовал излишне оптимистично. Впрочем, я сделал выводы, перевернул эту страницу и двигаюсь дальше».

Источник: F1News

Пятница 20 Марта 2015 17:26
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: карлос, дальше, двигаюсь, повороте

Читайте также: Карлос Сайнс, подводя итоги сезона, заявил, что в 2017 году старался пилотировать максимально агрессивно, чтобы добиться результатов, которые позволили бы ему перейти в более сильную команду. Испанский гонщик действительно выступал весьма ярко и намного более результативно, чем Даниил Квят, его напарник по Toro Rosso, и события развивались так, что четыре последних этапа сезона он уже провёл в составе Renault. «Однозначно, в этом году я пилотировал агрессивнее, – прокомментировал Сайнс. – Мне нужно было действовать более агрессивно, чтобы зарабатывать очки, особенно если учесть, что в этом году нам в Toro Rosso не удавалось проходить в финал квалификации. Поэтому атаковать приходилось по воскресеньям. Возможно, это привело к тому, что сходов было больше, чем бы мне хотелось и чем было в предыдущие сезоны, но всё-таки, по-моему, такой подход себя оправдал. Если посмотреть на таблицу личного зачёта и на количество очков, которое я набрал, стараясь использовать для этого все возможности, то, думаю, это был весьма позитивный год. В 2015-м я рисковал меньше, поскольку нужно было учиться, и я хотел доехать до финиша во всех гонках, избежав большого числа сходов. В прошлом году я всё ещё действовал консервативно, поскольку для этого были причины, но в 2017-м у меня появился повод пилотировать более агрессивно: я хотел, чтобы этот сезон стал особенным. Поэтому я использовал все возможности, чтобы в итоге получить шанс перейти в Renault. Я понимал: чтобы привлечь к себе больше внимания, нужно предпринимать какие-то особенные действия. Чтобы финишировать в первой десятке при старте с 11-й или 12-й позиции, приходилось больше...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Карлос Сайнс: Мы прогрессировали в течение всего дня

Сайнс: Гран При Мексики - один из моих любимых этапов

Ален Прост: Карлос Сайнс выступил идеально

Карлос Сайнс обновил дизайн шлема

Карлос Сайнс: Я сделаю всё, чтобы помочь Renault

Карлос Сайнс: Всё произошло неожиданно

Карлос Сайнс: Всё произошло в нужный момент

Сайнс: Возможно, завтра поведение машины улучшится

Карлос Сайнс: В субботу я буду готовиться к гонке

Сайнс: С Пьером атмосфера в команде не изменилась