Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В конце 2016 года истекает контракт Pirelli на поставку шин командам Формулы 1. В итальянской компании пока не решили, будут ли они участвовать в новом тендере, поскольку пока нет определенности с регламентом на 2017 год.

«Мы хотим понять, какие изменения произойдут в 2017-м, – приводит слова руководителя Pirelli Motorsport Пола Хембри британский Autosport. – Если мы будем участвовать в тендере, то хотим понимать, на что идём. Мы не получим одобрение совета директоров на участие в Формуле 1, если не сможем объяснить, как будет меняться чемпионат».

Пол Хембри добавил, что по его информации тендер должен быть объявлен в ближайшие три месяца, однако в Pirelli будут настаивать, чтобы в его условия уже были включены будущие изменения регламента. По словам Хембри, Pirelli готова поставлять командам как 13-дюймовые, так и 19-дюймовые шины, в зависимости от того, какой вариант будет утвержден, однако в компании хотят как можно скорее получить ответ на свои вопросы – это необходимо для планирования организации работы и графика проведения тестов.

Источник: F1News

Пятница 20 Марта 2015 17:47
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: хембри, pirelli, хотим, участвовать

Читайте также: Шины Pirelli образца 2017 года команды впервые опробовали на предсезонных тестах, и в целом к новой резине ни у кого особых претензий нет, она работает достаточно стабильно. Тем не менее, шинники могут неожиданно поменять рекомендованные уровни давления, объясняя это данными, полученными от команд. По информации немецкого издания Auto Motor und Sport, две команды регулярно отправляют в Pirelli завышенные значения прижимной силы. В этом сезоне новая продукция Pirelli зарекомендовала себя вполне нормально, износ резины на приемлемом уровне, проблем с гранулированием нет, и перегреваются шины не так сильно, как раньше. На комплекте Hard вполне можно проехать всю дистанцию гонки с относительно стабильной скоростью. Вполне логично, что шинники предписывают командам более низкие уровни давления воздуха, чем в прошлом году. Если точнее, в начале уик-энда рекомендованные значения давления могут быть несколько выше – в Pirelli предпочитают перестраховаться. Но затем специалисты итальянской компании, проанализировав информацию, полученную на пятничных тренировках, в остальные дни недели соглашаются снизить давление – так было в Австралии, Бахрейне и Испании. Ещё во время предсезонных тестов в Барселоне команды с удовлетворением отметили, что в Pirelli пошли на снижение давления: передние шины было рекомендовано накачивать до 22,0 PSI, задние – до 18,0 PSI. Но почему-то два месяца спустя, когда наступил испанский гоночный уик-энд, давление было увеличено до 22,5 и 20,0 PSI соответственно. В Pirelli как всегда сослались на информацию, полученную от команд. И, как уже не раз бывало, в субботу и воскресенье шинники разрешили несколько...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

В Pirelli ждут одного пит-стопа по ходу гонки в Сочи

В Pirelli изменят разницу в скорости между составами

В Pirelli подвели итоги шинных тестов

В Pirelli завершили тесты шин 2017 года

В Pirelli представили шины для 2017 года

В 2017 году Pirelli будет быстрее реагировать на критику

В Pirelli объявили выбор составов для этапа в Абу-Даби

В субботу на тестах Pirelli Гасли проехал 103 круга

Пьер Гасли приглашён на тесты Pirelli

Погода помешала тестам Pirelli в Барселоне