Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В интервью Mail on Sunday Берни Экклстоун с огорчением говорил о том, что его идея использования недорогих клиентских машин, которые обходились бы частным командам в 15 миллионов фунтов за сезон за два шасси, не нашла поддержки.

Берни Экклстоун: «Представители некоторых команды считают, что это будет не Формула 1, что такое решение снизит уровень чемпионата, но я так не думаю.

Я по-прежнему считаю, что некоторые могли бы приобретать шасси и бороться в «Чемпионате команд», не участвуя в Кубке конструкторов. При этом, никто со стороны не заметил бы разницы, гонки бы совершенно не пострадали, но эти команды, вместо того, чтобы терпеть большие убытки, смогли бы получать прибыль.

В итоге, в чемпионате смогли бы участвовать и те, кого не волнуют расходы, и те, для кого этот фактор критически важен. К сожалению, топ-команды не согласились. Им кажется, что они живут в очень богатом, привилегированном районе, и не согласны переезжать. Они просто не хотят с этим связываться.

Когда в семидесятых я руководил командой Brabham, бюджет тоже служил сдерживающим фактором, но подход был более разумным, хотя всегда были богатые и бедные, всегда была Ferrari, у которой гораздо больше денег. Но сейчас разница слишком велика. Одни команды тратят около 500 миллионов фунтов за сезон, другие пытаются конкурировать с бюджетом в 120 миллионов, хотя и это очень много.



Существующие правила совершенно не препятствуют тем, кто много тратит, но они причиняют боль тем, кто пытается выжить. Когда для работы с двумя машинами на трассе командам нужно 120 человек и сумма до полумиллиона фунтов за сезон, это не логично.



Представьте, моторхоум Mercedes перевозится на 24-х грузовиках! В FIA считают, что поддерживают современную тенденцию на снижение расхода топлива, но это не так – расход снизился лишь на несколько процентов, а 24 грузовика сжигают очень много топлива, так что всё это – ерунда. Подобное лицемерие меня очень огорчает.

В итоге, каждый думает только о себе. В FIA заботятся об экологии,  команды – о своих интересах, а мы пытаемся сделать так, чтобы чемпионат был успешным. Нужно помнить о том, что все мы работаем в шоу-бизнесе».

Источник: F1News

Воскресенье 08 Марта 2015 11:20
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: экклстоун, думает, каждый, совершенно

Читайте также: Берни Экклстоун, бывший глава менеджмента Формулы 1, принял участие в программе Клэр Балдинг, популярной британской телеведущей, выпускающей собственное шоу на Channel 4, и признал, что вынужденная отставка стала для него полной неожиданностью. Когда Балдинг спросила, как он чувствует себя в роли зрителя, Экклстоун ответил: «Можно сказать, что вообще-то я всегда был зрителем, но приятного в этом мало. Я не люблю смотреть на всё это со стороны. Я не был готов к этим переменам, ведь на самом деле ещё до того, как в Liberty Media подписали контракт, они сказали, что хотят, чтобы я остался ещё на три года. Поэтому я испытал некоторый шок, когда потом они попросили меня уйти в отставку. Тот человек, который сейчас занимается тем, чем раньше занимался я, сказал, что хочет сам получить эту работу. Конечно, если кто-то покупает машину, он хочет сам её водить». Когда ведущая программы спросила, нормально ли это для делового мира, что человек может сказать одно, а поступить по-другому, Экклстоун лишь улыбнулся и сказал: «Не комментирую…» Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Экклстоун не верил в шансы Кими на победу в Монако

Берни Экклстоун ответил на критику Чейза Кэри

Экклстоун ответил промоутерам Гран При Малайзии

Экклстоун продолжает говорить намёками

Судьба Гран При Бразилии под вопросом

Экклстоун: Я сделал много ошибок, но в Ф1 мне везло

Берни Экклстоун: Одолеть Льюиса не под силу никому

Экклстоун: Не думаю, что Хеллмунд купит Manor

Берни Экклстоун: Гран При Франции будет популярным

Экклстоун: Феттель не захочет стать напарником Льюиса