Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В интервью Mail on Sunday Берни Экклстоун с огорчением говорил о том, что его идея использования недорогих клиентских машин, которые обходились бы частным командам в 15 миллионов фунтов за сезон за два шасси, не нашла поддержки.

Берни Экклстоун: «Представители некоторых команды считают, что это будет не Формула 1, что такое решение снизит уровень чемпионата, но я так не думаю.

Я по-прежнему считаю, что некоторые могли бы приобретать шасси и бороться в «Чемпионате команд», не участвуя в Кубке конструкторов. При этом, никто со стороны не заметил бы разницы, гонки бы совершенно не пострадали, но эти команды, вместо того, чтобы терпеть большие убытки, смогли бы получать прибыль.

В итоге, в чемпионате смогли бы участвовать и те, кого не волнуют расходы, и те, для кого этот фактор критически важен. К сожалению, топ-команды не согласились. Им кажется, что они живут в очень богатом, привилегированном районе, и не согласны переезжать. Они просто не хотят с этим связываться.

Когда в семидесятых я руководил командой Brabham, бюджет тоже служил сдерживающим фактором, но подход был более разумным, хотя всегда были богатые и бедные, всегда была Ferrari, у которой гораздо больше денег. Но сейчас разница слишком велика. Одни команды тратят около 500 миллионов фунтов за сезон, другие пытаются конкурировать с бюджетом в 120 миллионов, хотя и это очень много.



Существующие правила совершенно не препятствуют тем, кто много тратит, но они причиняют боль тем, кто пытается выжить. Когда для работы с двумя машинами на трассе командам нужно 120 человек и сумма до полумиллиона фунтов за сезон, это не логично.



Представьте, моторхоум Mercedes перевозится на 24-х грузовиках! В FIA считают, что поддерживают современную тенденцию на снижение расхода топлива, но это не так – расход снизился лишь на несколько процентов, а 24 грузовика сжигают очень много топлива, так что всё это – ерунда. Подобное лицемерие меня очень огорчает.

В итоге, каждый думает только о себе. В FIA заботятся об экологии,  команды – о своих интересах, а мы пытаемся сделать так, чтобы чемпионат был успешным. Нужно помнить о том, что все мы работаем в шоу-бизнесе».

Источник: F1News

Воскресенье 08 Марта 2015 11:20
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: экклстоун, думает, каждый, совершенно

Читайте также: По мнению Берни Экклстоуна, бывшего главы менеджмента Формулы 1, Ferrari действительно может уйти из чемпионата мира из-за нового технического регламента на двигатели, который должен вступить в силу в 2021 году. «Если они не смогут побеждать, они будут предлагать изменить технический регламент. Если же регламент получится таким, что в Ferrari сочтут, что у них будут проблемы, и они будут получать меньше денег, тогда они уйдут», – считает Экклстоун. Так он прокомментировал недавние слова президента Ferrari Серджио Маркионне, который на днях дал понять, что у него и у Liberty Media есть серьёзные расхождения во взглядах на стратегию развития Формулы 1. В предыдущие годы руководство итальянской компании не раз выступало с аналогичными угрозами – как правило, очередные требования, причём подчас в ультимативной форме, выдвигались в период, когда начинались переговоры о продлении контрактов с Формулой 1. Но в итоге в Маранелло соглашались продлить отношения с чемпионатом, когда Экклстоун повышал суммы призовых и прочих выплат. Ожидается, что во вторник Liberty Media более подробно ознакомит команды с планами введения ограничения бюджетов и перераспределения призовых фондов с тем, чтобы создать относительно равные условия для всех участников чемпионата. Это может привести к тому, что Ferrari лишится привычных финансовых бонусов. «В Маранелло не хотят соглашаться на ограничение бюджетов и прочие подобные вещи, – уверен Экклстоун. – Они хотят тратить столько, сколько могут себе позволить, и я всегда это говорил. Те, кто не может позволить себе подобные расходы, должны уходить. Если останется только три или четыре...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Экклстоун уверен: Сильверстоун останется в календаре

Берни Экклстоун о том, как он был гонщиком

Экклстоун: Людям нравятся гонки на уличных трассах

Берни Экклстоун: В роли зрителя мало приятного

Берни Экклстоун: Я стал придирчивым наблюдателем

Экклстоун не верил в шансы Кими на победу в Монако

Берни Экклстоун ответил на критику Чейза Кэри

Экклстоун ответил промоутерам Гран При Малайзии

Экклстоун продолжает говорить намёками

Судьба Гран При Бразилии под вопросом