Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В ближайшие пять лет австралийский этап чемпионата будет открывать сезон, и гонка в Альберт-парке будет неизменно проходить в светлое время суток – всё это зафиксировано в новом контракте с FOM.

«В контракте есть положения, гарантирующие, что это будет первая гонка сезона, – заявил Эндрю Уэстакотт, исполнительный директор Гран При Австралии. – Это отлично устраивает Мельбурн и штат Виктория, и это условие не будет меняться.

В контракте официально оговаривается, что Мельбурн принимает первую гонку сезона, и что она проходит днём. Есть договорённости, что мы не будем применять искусственное освещение, так что о переносе гонки на ночное время речь не идёт».

Глава менеджмента Формулы 1 Берни Экклстоун неоднократно пытался перенести старт Гран При Австралии на более позднее время, чтобы сделать расписание гоночного уик-энда более подходящим для европейской аудитории, однако организаторы этапа в Мельбурне выдвигали контраргумент, что проведение гонки днём больше устраивает телезрителей в странах Азии.

Кроме того, установка систем искусственного освещения во круг кольца длиной 5,3 км потребовало бы новых серьёзных расходов, а правительство штата Виктория и так выделяет ежегодные субсидии в размере $50 млн. на проведение гонки.

Источник: F1News

Суббота 07 Марта 2015 20:44
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: австралии, открывать, контракте, виктория

Читайте также: Две недели назад в Австралии Эстебан Окон впервые финишировал в первой десятке, заработав очко. Перед этапом в Китае гонщик Force India говорил об особенностях трассы и своих задачах в этот уик-энд… Вопрос: Эстебан, как вам автодром в Шанхае?Эстебан Окон: Он огромный, здесь приходится много ходить по паддоку. В прошлом году я уже приезжал в Китай, так что уже знаю автодром. Трасса такая же большая, как и паддок – здесь самые длинные и широкие повороты за весь сезон. В этом смысле автодром особенный. Вопрос: Что можете сказать о конфигурации?Эстебан Окон: Мне нравится. Конфигурация интересная – есть длинные прямые, затяжные повороты, подъёмы и спуски. Вопрос: После гонки в Австралии многие говорили, что ещё не сталкивались со столь сильными перегрузками. Для вас это стало проблемой?Эстебан Окон: Перегрузки гораздо выше, чем раньше, особенно в конце гонки, когда топлива уже практически не было, а шины вели себя как новые. Было непросто, но со мной все в полном порядке. Вопрос: Первое очко принесло облегчение?Эстебан Окон: Да. Этап в Австралии был сложным. Команда не лучшим образом провела первую половину уик-энда, но гонка прошла хорошо. Если бы мы стартовали с более высоких позиций, это бы помогло. В гонке я застрял позади Фернандо Алонсо, но здорово, что в итоге я получил эту награду. Вопрос: Теперь вы знаете, что можете зарабатывать очки. Это добавило уверенности?Эстебан Окон: Да. Но и команда узнала много нового по ходу прошлого уик-энда. Всё это должно помочь нам эффективнее поработать здесь в пятницу и в субботу. Я доволен нашей скоростью в гонке в Австралии, но здесь мы должны лучше подготовиться к...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Наср: Проблемы продолжатся, пока не появятся новинки

Ужас как хорошо. Пять причин порадоваться Гран-при Австралии

Мечты «Феррари» о титуле и другие итоги Гран-при Австралии

Квят в Мельбурне: полёт по нисходящей

Мельбурнский фальстарт. Обзор тренировок Гран-при Австралии

Формула-1 начинает новый сезон. Первые расклады. LIVE

Сайнс: Надеюсь повторить прошлогодние ощущения

Квят: В Мельбурне нужно пилотировать предельно точно

В Haas F1 надеются на очки уже в Австралии

Прощание Аделаиды. История австралийского финала Формулы-1