Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Французский гонщик Ромен Грожан считает необходимым повысить меры безопасности пилотов Ф1 при боковом столкновении, чтобы избежать повторения инцидента с участием Фернандо Алонсо, который после аварии на относительно небольшой скорости был доставлен в больницу.

Инцидент с участием пилота McLaren произошел на прошлой неделе во время тестов в Барселоне, когда испанец широко выехал из третьего поворота и врезался в стену, что привело, согласно заявлению команды, к «тяжелому боковому воздействию».

Испанец после инцидента был доставлен на вертолете в больницу, где оставался на протяжении трёх суток, после чего врачи разрешили Алонсо вернуться домой для дальнейшего прохождения реабилитации. При этом команда McLaren приняла решение не задействовать Фернандо в заключительных тестах на этой неделе, чтобы он мог полностью восстановиться к Гран При Австралии.

«В первую очередь стоит порадоваться, что с ним всё в порядке и его выписали из больницы, - сказал Грожан. – Во-вторых, нужно задуматься о повышении мер безопасности для пилотов при боковом ударе».

Когда француза спросили, не удивило ли его время нахождения Алонсо в больнице, хотя его автомобиль после аварии не был сильно поврежден, Ромен ответил: «В этом вся проблема. Если вы врезаетесь в стену боковой часть автомобиля, то поперечные рычаги подвески и другие элементы шасси так устроены, что они не сгибаются. Они сделаны из карбона, поэтому они либо сломаются, либо останутся целыми. Во втором случае энергия удара перейдет дальше – и ее примет на себе гонщик».

Грожан также обратил внимание, что на многих автодромах за пределами гоночного полотна используют искусственную траву, при наезде на которую сильно меняется уровень сцепления.

«Я ненавижу это покрытие, - сказал француз. – Когда вы наезжаете на искусственный газон, то теряете контроль над автомобилем или просто едете прямо.

Есть несколько мест, где вам очень не хочется выехать на искусственный газон – 130R на Сузуке или затяжной 18-й поворот в Остине, где траву добавили в прошлом году.

Приходится идти на компромисс, замедляя автомобиль и выезжая за пределы трассы в интересах безопасности. Пока что это оптимальный вариант».

Источник: Autosport.com.ru

Пятница 27 Февраля 2015 11:36
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: грожан, алонсо, ромен, безопасности

Читайте также: Гонщик Haas Роман Грожан прокомментировал итоги Гран При Бахрейна и рассказал о предстоящей гонке на Сочи Автодроме. Вопрос: В Австралии вы говорили, что машины 2017 года сложнее пилотировать из-за возросших скоростей и увеличившихся перегрузок. Но позади уже три гонки – вы уже привыкли к новым нагрузкам?Роман Грожан: Да, привык. В начале сезона всегда чувствуются последствия зимнего перерыва, но уже после трёх гонок понятно, что тебя ждёт. Не некоторых трассах нагрузки выше, и всё зависит от того, как работают шины. В Бахрейне деградация резины была очень высокой, поэтому уровень сцепления снижался, и перегрузки тоже ощущались меньше, чем на первом круге. Но я уверен, что на каких-то трассах, например, в Сузуке, пилотировать будет тяжелее физически, на каких-то – чуть легче, как это было в Бахрейне. Вопрос: На каждом этапе сезона устанавливаются новые рекорды трасс, что лишь подчёркивает существенный рост скоростей. В какой мере это влияет на работу гонщика? Вы должны пилотировать более точно, потому что исправлять ошибки стало сложнее?Роман Грожан: Новые машины действительно требуют от гонщиков более точных действий, более чёткой их координации с вашим зрительным восприятием и другими факторами. Если войти в поворот на две-три десятых позже, машина за это время успевает проехать целый метр, тогда как раньше это было не более 50 см. Это большая разница. Вопрос: Перед началом сезона активно обсуждалась проблема обгонов, но, похоже, что в Китае и Бахрейне таких манёвров было довольно много, в том числе и с вашим участием. Вас это удивляет? Вам не кажется, что в этом году исход Гран При в большей...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Роман Грожан: Мне нравится выступать в Бахрейне

Грожан возмущён наложенным штрафом

Грожан: Перегрузки в поворотах приблизились к 8g

Роман Грожан: Пока мы используем прежний подход

Грожан: Я бы поставил сезону восемь баллов из десяти

Грожан: Я хочу как можно лучше подготовиться к сезону

Грожан выиграл субботнюю гонку в Альп-д-Юэ

Итоги сезона: Haas F1 Team

Грожан: Возвращение Гран При Франции - это здорово!

Грожан будет использовать новые тормоза и в Абу-Даби