Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

На прошедшей неделе стало известно, что команда Manor, выступавшая в Формуле 1 под брендом Marussia, вышла из-под внешнего управления и готовится принять участие в чемпионате 2015 года. Пока неизвестно, удастся ли команде Джона Бута выйти на старт, но руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер в эфире Sky Sport выступил в её поддержку.

Кристиан Хорнер: «Я выступал за команду Джона Бута в 1992 году. Это преданный автоспорту человек и настоящий боец. Я уверен, что он и его сотрудники делают всё, чтобы выйти на старт. Будет просто потрясающе, если у них это получится.

Они заслуживают того, чтобы выступать в чемпионате. Здорово, что в Ferrari согласились поставлять им двигатели, и, похоже, за командой теперь стоят разумные люди, у которых есть деньги, чтобы заставить всё это работать. Было бы великолепно увидеть Manor, или то, во что они превратятся, на стартовой решётке в Мельбурне.

Мы мало что можем для них сделать – мы ничего им не поставляем. Они сами разрабатывают шасси и используют двигатели Ferrari. Но для Формулы 1 было бы хорошо иметь большее разнообразие команд и 20 машин на стартовой решётке. Они заслуживают того, чтобы быть там, особенно после всех тех трудностей, с которыми столкнулись в конце прошлого года».

Источник: F1News

Суббота 21 Февраля 2015 14:22
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: хорнер, стартовой, старт, выйти

Читайте также: Руководитель Red Bull Racing прокомментировал итоги Гран При Великобритании и в очередной раз подтвердил, что состав его команды в 2018 году останется без изменений. Вопрос: Вы не пожалели потом, что позвали Макса Ферстаппена на второй пит-стоп, когда у Кими под конец гонки возникла проблема с резиной?Кристиан Хорнер: Шины на машине Макса начали сдавать примерно после 40-го круга. Мы не считали, что до финиша на такой резине ехать опасно, ведь он ни разу не заблокировал передние колёса, ему хорошо удавалось беречь шины, но мы хотели получить возможность воспользоваться ситуацией, если бы какие-нибудь проблемы начались у гонщиков, которые ехали впереди. Затем на машине Кими Райкконена началось расслоение резины, и если бы мы предполагали, что появится шанс его опередить, то остались бы на трассе. Но перед тем, как нужно было сворачивать в боксы, к моменту пересечения линии автомобиля безопасности мы были в трёх секундах позади, и к этому надо ещё прибавить время стандартного пит-стопа. В общем, мы решили подстраховаться, провести пит-стоп, а там посмотреть, что у нас получится. Затем у Себастьяна возникли проблемы, и это сыграло нам на руку. Вопрос: Со стороны казалось, что на обеих машинах Ferrari возникли схожие проблемы…Кристиан Хорнер: Феттель заблокировал переднее колесо, когда отражал атаки Боттаса, и после этого шина, на которой образовалась проплешина, начала изнашиваться интенсивнее. В его случае проблемы была связана с этим, в отличие от Кими. Казалось, что у него всё должно быть в порядке, ведь он менял шины позже Себастьяна. Я даже не знаю, что там у него случилось. Вопрос: Как вы оцениваете...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Хорнер: К сожалению, «Ящик Пандоры» уже открыт

Хорнер: Британский Гран При необходимо сохранить

Хорнер обвиняет руководство Сильверстоуна

Хорнер: Финал квалификации получился скомканным

Кристиан Хорнер: Подиум в Австрии – предел мечтаний!

Хорнер: Для нас решение Renault ничего не меняет

Хорнер: Команда постепенно набирает обороты

Кристиан Хорнер: Три следующих гонки будут сложными

Хорнер: Постараемся побороться за попадание во 2-й ряд

Кристиан Хорнер: Обоим гонщикам комфортно в машине