Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В первый день тестов Cьюзи Вольфф работала за рулём Williams, в первой сессии пилотесса проехала 77 кругов – больше, чем соперники, а во второй стала участницей инцидента с Фелипе Насром, после которого обе машины надолго перешли к механикам.

Комментируя итоги дня, который в остальном прошел довольно удачно, 32-летняя пилотесса заявила, что многому смогла научиться.

Сьюзи Вольфф: «Сегодня я многому научилась, в первой сессии удалось проехать почти полную дистанцию гонки, работая длинными сериями кругов, что позволило лучше разобраться с тем, как работать с резиной. Я почувствовала, что с FW36 команда сделала ещё один шаг вперёд.

Инцидент с Насром? Неудачное стечение обстоятельств. Я была на круге выезда из боксов, он – вероятно – на быстром круге. Я затормозила в пятом повороте, оставшись на траектории, заднее колесо его машины коснулось переднего на моей – совершенно ненужный инцидент. Обидно было потерять из-за него столько времени».

Источник: F1News

Четверг 19 Февраля 2015 20:00
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: вольфф, сьюзи, потерять, обидно

Читайте также: На конференции в Женеве, посвящённой проблемам современного автоспорта, которую проводит FIA, Чейз Кэри, исполнительный директор Формулы 1, и Тото Вольфф, руководитель Mercedes Motorsport, говорили о важной роли такого современного инструмента, как социальные сети. Чейз Кэри: «Наши гонщики – умные люди, но можно сказать, что до недавнего времени у них были причины для расстройства, ведь им не давали свободы в плане использования социальных сетей. Разрешив им в какой-то мере этим заниматься, мы поступили правильно, я в этом не сомневаюсь. Гонщики – герои в глазах публики, но реальность такова, что, пользуясь социальными сетями, ты не можешь притворяться, не можешь фальшивить, ведь люди моментально это чувствуют». «Три или четыре года назад мы всё проанализировали и сказали, что хотим стать чемпионами не только на трассе, но и в цифровом мире, – продолжил Вольфф. – И тогда мы начали интенсивно осваивать эту сферу, используя все каналы: Facebook, Youtube, Instagram, Twitter. Мы разработали свою стратегию, которую каждый год адаптируем, и тут я согласен с Чейзом Кэри – это эффективный инструмент маркетинга. Но для нас это ещё и возможность взаимодействовать с аудиторией, которая получает своего рода доступ к команде, которого раньше у неё не было. Наша аудитория растёт стремительными темпами. Хотя Формула 1 считается нишевым спортом, если взглянуть на неё в глобальном масштабе, например, в США она не так популярна, в Китае тоже есть серьёзный потенциал для роста, тем не менее, по размерам аудитории в цифровой сфере Mercedes в мире входит в первую двадцатку команд, выступающих в разных видах спорта. Я считаю, что это настоящее...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Тото Вольфф: В Формуле 1 нужен научный подход

Вольфф: Работа с шинами остаётся сложной задачей

Вольфф: Мы не до конца понимаем причины проблем

Тото Вольфф: Нам удалось минимизировать потери

Вольфф: Таких сложностей не было уже несколько лет

Вольфф: Мы не будем спешить с контрактом Боттаса

Вольфф: Мы довольны, но отрыв от Ferrari – минимален

Тото Вольфф и Альдо Коста выступят в Mille Miglia

Вольфф: Мы должны быть готовы к острой борьбе

Вольфф: В финале нам не удалось прибавить в скорости