Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В четверг, 19 февраля, в Барселоне начнется вторая сессия четырехдневных тестов. Сегодня команда Williams опубликовала график работы своих гонщиков на трассе.

Первой за руль машины FW37 сядет тест-пилот команды Сьюзи Вольфф. На второй день её сменит Валттери Боттас – финский гонщик отработает на трассе в пятницу и во второй половине дня воскресенья. Фелипе Масса проведет тесты в субботу и в первой половине дня воскресенья.

График работы пилотов на тестах в Барселоне

Команда 19/02 20/02 21/02 22/02
Mercedes Л.Хэмилтон Н.Росберг Л.Хэмилтон Н.Росберг
Red Bull Racing Д.Риккардо Д.Риккардо Д.Квят Д.Квят
Williams C.Вольфф В.Боттас Ф.Масса Ф.Масса/В.Боттас
Ferrari К.Райкконен К.Райкконен С.Феттель С.Феттель
McLaren Д.Баттон Д.Баттон Ф.Алонсо Ф.Алонсо
Toro Rosso М.Ферстаппен К.Сайнс М.Ферстаппен К.Сайнс
Lotus        
Sauber Ф.Наср М.Эриксон М.Эриксон Ф.Наср
Force India        

Источник: F1News

Вторник 17 Февраля 2015 17:38
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: барселоне, williams, сьюзи, сядет

Читайте также: Руководитель технического департамента Williams Падди Лоу прокомментировал события субботы, а также высказал своё мнение о расстановке сил в середине пелотона. Вопрос: Такое впечатление, что в условиях жары в квалификации гонщикам Williams было сложно удерживать шины в рабочем диапазоне температур…Падди Лоу: Да, это правильная постановка вопроса, и особенно явно это проявилось в случае с Лэнсом Строллом. Даже опытным гонщикам приходится непросто, хотя они уже не один год работают с резиной Pirelli. Сложность ещё и в том, что это вроде движущейся мишени, ведь картина меняется не только с каждым днём, но и от сессии к сессии, поэтому гонщикам приходится полагаться на собственные ощущения, работая с резиной, приспосабливаясь к ситуации и наблюдая за работой других. Именно так действовал Фелипе, а он очень опытный профессионал. Но новичкам, таким, как Лэнс, приходится сталкиваться с серьёзными трудностями. Я бы сказал, что правильно обращаться с шинами – скорее искусство, чем наука. Мы стараемся ему помогать, но это тот случай, когда гонщик должен во всём разобраться самостоятельно. Вопрос: Вас, вероятно, можно считать одним из создателей активной подвески, ведь вы занимались этими системами в Williams в конце 80-х и в начале 90-х. Вы до сих пор остаётесь приверженцем такой подвески, и похоже, что она может вернуться в Формулу 1, чтобы способствовать обгонам. Она действительно может помочь решить эту проблему?Падди Лоу: Во-первых, я бы не стал преувеличивать мою роль в создании активной подвески, в разные годы над ней работало много людей. Во-вторых, я не могу представить, что она может как-то существенно...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Лоу: Я уже вижу, как можно улучшить машину Williams

Дэйв Реддинг перейдет в Williams

Бельгия'93: Прорыв

Алези не советует Массе возвращаться в Williams

В Williams довольны финансовой ситуацией в команде

Контракт Массы с Williams ещё не подписан

Масса дал согласие вернуться в Williams

В Williams подтвердили уход Симондса

Пэт Симондс расстался с Williams

Уэббер не советует Williams приглашать Массу