Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Компания Audi собирается продолжить развитие дизайнерских идей концепта Prologue. На автосалоне в Женеве дебютирует прототип Audi Prologue Avant. Стилистика данной модели показывает нам, как будут выглядеть следующие поколения А6, А7 и даже отчасти А8. Хотя не исключено, что в Ингольштадте готовят серийный универсал, который сразится с Mercedes CLS Shooting Brake.

На нескольких официальных эскизах видно, что Prologue Avant получит фирменную 6-угольную решетку и угловатый кузов в стиле обычного Prologue. Машину оснастят огромными воздухозаборниками и LED-оптикой. По обе стороны заднего бампера расположились продолговатые патрубки выпускной системы.

5,1-метровый концепт получит 22-дюймовые колесные диски и 4-литровый V8 мощностью 600 л. с. Эта же силовая установка была на прошлогоднем Prologue Concept. Первая серийная машина с таким дизайном появится в арсенале Audi в 2016 году, когда на рынок выйдет новое поколение представительского А8.

Поклонники Audi должны помнить, что компания уже не в первый раз разрабатывает большие роскошные универсалы. В 2001 году во Франкфурте дебютировал Audi Avantissimo Concept, который планировалось превратить в А8 Avant. Но руководство в Ингольштадте так и не дало зеленый свет данному проекту.

Audi Avantissimo (2001 год) так и не добрался до конвейера

Суббота 14 Февраля 2015 20:05
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: prologue, avant, универсал, ингольштадте

Читайте также: audi s4 audi frankfurt2015 Базовым для S4 является светодиодный головной свет, за доплату — матричный Matrix LED. Т олько в июне компания Audi вывела в свет очередное поколение семейства А4 и вот теперь во Франкфурте представила «заряженный» вариант S4. Инженеры подарили ему новый мотор V6 3.0 TFSI с турбонаддувом и отдачей 354 л.с. и 500 Н•м. У предшественника была «шестёрка» с приводным компрессором, развивавшая 333 л.с. и 440 Н•м. Разгон с места до сотни по сравнению с предыдущим поколением улучшился на 0,3 с (теперь 4,7 с). Максималка традиционно ограничена 250 км/ч. Как и прежде, от исходной модели «заряженная» отличается четырьмя выхлопными патрубками и серебристо-серыми декоративными штрихами (зеркала, вставки в передних воздухозаборниках и так далее). Новое поколение стало не только динамичнее, но и экономичнее: расход в комбинированном цикле 7,4 л/100 км (у предыдущего седана S4 — 8,1). В улучшенных показателях заслуга не только мотора, но и коробки передач. Теперь вместо семиступенчатого «робота» S tronic тут установлен восьмиступенчатый «автомат» Tiptronic. Свою роль сыграло и сокращение снаряжённой массы седана на 65 кг (до 1630 кг). К слову, аналогичный универсал S4 Avant похудел ещё сильнее — с 1750 до 1675 кг. Кожа наппа или алькантара в отделке может быть чёрной, серой или красной. У спортивных кресел есть регулировка боковой поддержки и массаж. Декоративные вставки — из матового алюминия. На порогах — накладки с подсветкой. В системе полного привода с центральным...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Концепт Audi Prologue переродился в универсал Avant

Audi привезет в Женеву роскошный 600-сильный универсал

Универсал Audi RS6 Avant Plus выйдет в нынешнем году

В линейке Audi появились новые версии ultra

700-сильный Audi RS6 Avant от Abt Sportsline

Ателье Senner не поленилось в работе с Audi A6 Avant

Вундербар

666-сильный Audi RS6 Avant от Abt Sportsline

Наводим шорох в тихом Мюнхене за рулём «заряженных» Audi

600-сильный Audi S6 Avant от ABT Sportsline