Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В сети появились первые фотографии кабриолета Mini нового поколения. Патентные снимки новинки были опубликованы нидерландским изданием Autovisie.

Новый кабриолет Mini построен на платформе UKL1, общей с трехдверным хэтчбеком Mini. От последнего внешне новинка отличается только наличием мягкой складной крыши.

Под капотом кабриолета Mini разместятся трех- и четырехцилиндровые моторы. Бензиновая линейка будет представлена 1,5-литровым 134-сильным и 2,0-литровым 190-сильным мотором.  Также покупателям будет доступен один дизельный агрегат – 1,5-литровый двигатель, развивающий 115 лошадиных сил.

Официальная премьера кабриолета Mini ожидается в 2016 году. О месте презентации новинки не сообщается. Добавим, что в Mini также ведут разработки новой доступной модели, которая будет создана при участии специалистов Toyota.

Источник: auto.mail.ru

Четверг 12 Февраля 2015 15:07
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: кабриолета, новинки, внешность, литровым

Читайте также: Темпы модернизации машин в 2017 году должны быть заметно выше, чем в предыдущем сезоне, это связано, прежде всего, с переходом Формулы 1 на новый технический регламент. Технический директор Force India Энди Гран рассказал о некоторых особенностях процесса доводки машин в этом году. «Основное отличие в том, что технический регламент изменился, и эти перемены носят довольно значительный характер, поэтому доработке подвержены значительные области машины, – объяснил Грин. – Мы начинаем работать с довольно «сырым» шасси, поэтому ожидаем, что модернизация будет идти довольно интенсивно. Но при этом её темпы ограничены тем же регламентом. FIA установила лимиты на объём работ в аэродинамической трубе, а также ограничила использование технологий вычислительной гидродинамики (CFD). Но, учитывая, в какой ситуации мы находимся в начальной фазе сезона, модернизация идёт очень быстро. И очень важно, чтобы все технические новинки внедрялись как можно скорее. В машине всё взаимосвязано, и если меняется передняя часть машины, это влечёт разнообразные изменения потока воздуха, который направлен в сторону её задней части. Поэтому мы стараемся заранее спрогнозировать и просчитать, каким станет этот поток, и не ждём, когда будет доработана передняя часть, чтобы потом заняться задней – её доводка идёт параллельно, чтобы обновлённые элементы аэродинамики были готовы к внедрению почти одновременно, в комплексе с модернизацией передней части. Правильно решить эту задачу довольно непросто, ведь если допустить ошибку в расчётах, и новинки не сработают, всё закончится тем, что вы не сможете установить эти элементы...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Райкконен: Мы продолжаем испытывать новинки

Эриксон: Мы будем прогрессировать активнее соперников

В Haas готовят новинки к Сильверстоуну

Хюлкенберг: Новинки позволяют рассчитывать на прогресс

Наср: Проблемы продолжатся, пока не появятся новинки

В Force India готовят новинки к Бахрейну и Испании

В Force India подготовили новинки к Гран При Мексики

Маркус Эриксон: Этап в Сингапуре - один из самых ярких

В Sauber не рассчитывают на новинки до Сингапура

Валттери Боттас: Надеюсь, наши новинки сработают