Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
audi водород

Представляя концепт Audi A7 Sportback h-tron quattro в ноябре прошлого года, профессор Хакенберг сказал, что VW Group освоила-таки технологию топливных элементов: «Мы готовы начать производственный процесс, как только рынок и инфраструктура будут готовы».

Д иректор по техническому развитию Audi Ульрих Хакенберг объявил, что его компания приобрела пакет патентов, относящихся к технологиям водородных топливных элементов, у канадской компании Ballard Power Systems. Вместе с тем «четыре кольца» продлили до 2019 года соглашение о сотрудничестве с вышеназванной энергетической фирмой. «Эти стратегически важные патенты будет использовать вся VW Group. Мы сделаем их доступными для всех марок группы. Таким образом мы получили новый импульс для развития водородных технологий», — сообщил Хакенберг.

Чем известна фирма Ballard? Например, седаном Ford Fusion Hydrogen 999 (на фото), который благодаря канадским топливным элементам в 2007-м установил рекорд скорости — 333 км/ч. Ещё компания помогала разрабатывать водородные Хонды.

Договор о сотрудничестве сроком на четыре года Volkswagen и Ballard подписали в марте 2013-го. Канадцы получили контракт на оказание инжиниринговых услуг по «опережающему развитию топливных элементов для использования в демонстрационных автомобилях исследовательской программы VW». Партнёры оговорили и возможность продления соглашения на два года, что сейчас и произошло раньше срока, да ещё и с покупкой патентов. Очевидно, обе стороны остались очень довольны первыми результатами совместной работы — водородными концептами A7, Golf и Passat. Конечно, вдохновляет их и успех Тойоты с первым серийным седаном на водороде Toyota Mirai: японцы не испытывают недостатка спроса и планируют запустить Lexus LS FCEV. К тому же тойотовскими топливными элементами серьёзно заинтересовались баварцы (модель BMW i5), а также Daimler, Honda, Hyundai (проект HyFIVE). Теперь Фольксвагену не придётся довольствоваться ролью догоняющего.

Источник: DRIVE.RU

Четверг 12 Февраля 2015 09:18
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: топливных, элементов, импульс, хакенберг

Читайте также: Прототип водородной модели i8 компания показала ещё в прошлом году. Но в серии подобную машину мы увидим не скоро. К омпания BMW известна своими прекрасными ДВС. И хотя над альтернативными силовыми установками немцы работают много лет, всё равно несколько странно слышать из уст одного из представителей фирмы о будущем, в котором «окончательным решением» станут электромобили и машины на водороде. О намерениях концерна в этом направлении журналу Digital Trends рассказал Мертен Юнг, возглавляющий в BMW программу топливных элементов (ТЭ). В области топливных элементов BMW сотрудничает с Тойотой. Подобные кооперации ради снижения затрат и сокращения времени разработок станут привычным делом в индустрии, говорит Юнг. Прежде всего Юнг заявил, что гибриды, даже заряжаемые от сети, чей бурный рост происходит на наших глазах, — лишь дань времени. Они уступят место электрокарам и машинам на водороде, которые будут мирно сосуществовать. Эта точка зрения, что показательно, совпадает с видением, например, специалистов Audi. Будет ли водород сжигаться в ДВС? Ведь такой опыт у BMW есть. Нет, отвечает Мертен, этот проект закрыт. Данное техническое решение было оправданно лишь на том этапе. Сейчас совершенствование технологии топливных элементов сделало сжигание водорода в цилиндрах бессмысленным. Баварцы разработали новый метод хранения водорода на борту автомобиля — криогенный сжатый водород (CCH2) — и даже открыли в прошлом году первую заправку, совместимую с данной технологией. Правда,...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Технические новинки Гран При Малайзии

Кими Райкконен: Пока всё идёт хорошо

Группа Volkswagen получила мощный водородный импульс

Гран При Малайзии: Технический обзор

Топ-менеджер BMW обрисовал будущее с водородом и электричеством

Водородный паркетник Hyundai ix35 Fuel Cell стал массовым

Группа Volkswagen получила мощный водородный импульс

Фирма Suzuki открыла завод топливных элементов

Mercedes, Ford и Nissan объединились для совместной разработки электромобилей на топливных элементах

Hyundai представила готовый к производству водородный ix35