Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
audi водород

Представляя концепт Audi A7 Sportback h-tron quattro в ноябре прошлого года, профессор Хакенберг сказал, что VW Group освоила-таки технологию топливных элементов: «Мы готовы начать производственный процесс, как только рынок и инфраструктура будут готовы».

Д иректор по техническому развитию Audi Ульрих Хакенберг объявил, что его компания приобрела пакет патентов, относящихся к технологиям водородных топливных элементов, у канадской компании Ballard Power Systems. Вместе с тем «четыре кольца» продлили до 2019 года соглашение о сотрудничестве с вышеназванной энергетической фирмой. «Эти стратегически важные патенты будет использовать вся VW Group. Мы сделаем их доступными для всех марок группы. Таким образом мы получили новый импульс для развития водородных технологий», — сообщил Хакенберг.

Чем известна фирма Ballard? Например, седаном Ford Fusion Hydrogen 999 (на фото), который благодаря канадским топливным элементам в 2007-м установил рекорд скорости — 333 км/ч. Ещё компания помогала разрабатывать водородные Хонды.

Договор о сотрудничестве сроком на четыре года Volkswagen и Ballard подписали в марте 2013-го. Канадцы получили контракт на оказание инжиниринговых услуг по «опережающему развитию топливных элементов для использования в демонстрационных автомобилях исследовательской программы VW». Партнёры оговорили и возможность продления соглашения на два года, что сейчас и произошло раньше срока, да ещё и с покупкой патентов. Очевидно, обе стороны остались очень довольны первыми результатами совместной работы — водородными концептами A7, Golf и Passat. Конечно, вдохновляет их и успех Тойоты с первым серийным седаном на водороде Toyota Mirai: японцы не испытывают недостатка спроса и планируют запустить Lexus LS FCEV. К тому же тойотовскими топливными элементами серьёзно заинтересовались баварцы (модель BMW i5), а также Daimler, Honda, Hyundai (проект HyFIVE). Теперь Фольксвагену не придётся довольствоваться ролью догоняющего.

Источник: DRIVE.RU

Четверг 12 Февраля 2015 09:18
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: топливных, элементов, импульс, хакенберг

Читайте также: Формула 1 – технический вид спорта, где многое происходит за кадром. Но даже в тех случаях, когда элементы или системы машины видны невооружённым взглядом, понять принципы их работы без специальной подготовки порой непросто. Мы попросили рассказать об этом резервного пилота Renault F1 Сергея Сироткина. Ведь Сергей – не только гонщик, но и без пяти минут инженер, специализирующийся именно на автомобилях – летом ему предстоит защитить диплом в МАДИ по специальности «Эксплуатация автомобильного транспорта». Любовь к технике всегда помогала Сироткину в основном виде деятельности, а теперь сослужит добрую службу и нам всем. Надо сказать, что хотя конструкторы тщательно работают над каждым элементом в отдельности, машина Формулы 1 – это единое целое, и по-настоящему эффективной она может быть только когда все её детали эффективны как сами по себе, так и во взаимодействии между собой. Они должны дополнять друг друга, используя сильные стороны каждого элемента, а не противодействовать, снижая тем самым общую эффективность машины. Найти этот баланс – самое сложное при создании машин Формулы 1. Общая эффективность машины складывается из трёх ключевых составляющих: 1. Аэродинамическая эффективность 2. Механическая эффективность 3. Эффективность силовой установки и коробки передач Сегодня мы поговорим об аэродинамической эффективности машины Формулы 1. Аэродинамическая эффективность определяет общий уровень эффективности машины и зависит от множества факторов, как, например, от конструктивных решений, так и от тонкой оптимизации всех настроек. В общем виде то, к чему стремятся все...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Пилотов “Макларена” ожидают штрафы в Спа

Технические новинки Гран При Малайзии

Кими Райкконен: Пока всё идёт хорошо

Группа Volkswagen получила мощный водородный импульс

Гран При Малайзии: Технический обзор

Топ-менеджер BMW обрисовал будущее с водородом и электричеством

Водородный паркетник Hyundai ix35 Fuel Cell стал массовым

Группа Volkswagen получила мощный водородный импульс

Фирма Suzuki открыла завод топливных элементов

Mercedes, Ford и Nissan объединились для совместной разработки электромобилей на топливных элементах