Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Lotus пришлось досрочно закончить тесты в Хересе из-за проблемы с силовой установкой, но команда считает дебют новой машины успешным. Сегодня Роман Грожан, впервые севший за руль E23, проехал 53 круга и занял шестую позицию в протоколе.

Ник Честер, технический директор: «Нам пришлось досрочно завершить работу в финальный день тестов в Хересе, но за последние дни мы добились невероятного прогресса.

Вечером в прошлую субботу мы впервые завели мотор на E23 в Энстоуне, в понедельник опробовали машину на трассе и с тех пор проехали большую дистанцию. Роман и Пастор довольны машиной, у них есть четкое представление о дальнейшей работе с ней.

Сегодня мы досрочно завершили работу, поскольку анализ телеметрии силовой установки показал, что проблема прогрессировала – мы вернём её в Бриксуорт для полного расследования. Впереди напряженная неделя в Энстоуне – надо продолжать работу с E23. Команда с нетерпением ждет тестов в Барселоне».

Роман Грожан: «Первые впечатления от E23 Hybrid вполне позитивные – работа с силовой установкой и шасси шла в верном направлении. Сегодня я проехал более 50 кругов и могусказать, что получил удовольствие от каждого из них. Команда добилась значительного прогресса, отличное начало».

Теги: Зимние тесты 2015, Роман Грожан, Ник Честер, Lotus F1 Team

Источник: F1News

Среда 04 Февраля 2015 18:50
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: честер, прогресса, роман, грожан

Читайте также: Руководитель программы Honda в Формуле 1 Юсуке Хасэгава считает, что и команда McLaren, и японские мотористы добились «невероятного» прогресса по сравнению с концовкой прошлого сезона. Если по итогам 2015 года McLaren-Honda заработала только 27 очков и заняла 9-е место в Кубке конструкторов, то после 12-ти этапов этого сезона на её счету уже 42 очка. По словам Хасэгавы, команда постепенно решает стоящие перед ней задачи. «Honda вместе с командой действительно добилась невероятного прогресса, – заявил Хасэгава. – Я всегда говорил, что после прошлого года мы сосредоточились на трёх направлениях работы: надёжность, модернизация системы ERS и двигателя внутреннего сгорания. Надёжность заметно повысилась, и тут надо отдать должное команде за её напряжённую работу в месяцы зимнего межсезонья и первом полугодии. По ходу сезона мы усовершенствовали и ERS, и двигатель, которые теперь работают так, как нам и хотелось. Однако результаты гонок нас по-прежнему не устраивают, они недостаточно высоки. Наша цель в том, чтобы регулярно проходить в финал квалификации и зарабатывать очки в гонках. В настоящее время наша скорость заметно растёт, но мы всё ещё не достигли стабильности, поэтому необходимо продолжать интенсивно работать и двигаться вперёд». Гонщики McLaren в этом сезоне шесть раз проходили в финал квалификации, в том числе в Венгрии это удалось и Фернандо Алонсо, и Дженсону Баттону. Также команда заработала очки в четырёх гонках, предшествовавших летнему перерыву.
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Дженсон Баттон: Мы ждём серьёзного прогресса

Деннис ожидает гигантского прогресса «Макларена»

В Ferrari недовольны Эллисоном?

Марк Жене: В Ferrari скорректировали цели

Боттас: Результаты зависят от прогресса соперников

Честер: За последние дни мы добились невероятного прогресса

Хорнер: Мы добились прогресса по сравнению с пятницей

Таффен: Мы добились прогресса в максимальной скорости

Дженсон Баттон: «Макларен» добился прогресса»

Даниил Квят: Мы добились определённого прогресса