Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Второй день тестов получился продуктивным для Sauber и Фелипе Насра, впервые севшего за руль C34. Проехав 88 кругов, бразилец освоился в машине и избежал каких-либо проблем. Завтра он продолжит работу.

Джампаоло Далл’Ара, главный гоночный инженер: «День вновь прошел успешно. Мы избежали серьезных проблем и выполнили программу. Фелипе впервые пилотировал Sauber, мы смогли познакомиться и поработать. Утром мы проверили функционирование систем, экспериментировали с настройками и провели необходимые измерения, а днём сравнивали разные составы резины и настройки силовой установки.

Единственным непредвиденным фактором стала погода – мы ждали, что будет сухо. Впрочем, всё в порядке – мы скорректировали программу, и в конце сессии Фелипе проехал несколько кругов по мокрой трассе, собрав дополнительную информацию. Судя по всему, у нас хорошая основа для дальнейшей работы».

Фелипе Наср: «Отличный день. Я проехал много кругов и всем доволен. Я осваивал разные системы и особенности машины. Хорошее начало, теперь понятно, чего ожидать. Было важно привыкнуть к новому окружению, но по ходу столь долгого дня, когда условия на трассе менялись, я смог к ним адаптироваться. Теперь можно заняться деталями».

Теги: Зимние тесты 2015, Джампаоло Далл’Ара, Фелипе Наср, Sauber

Источник: F1News

Понедельник 02 Февраля 2015 19:35
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: фелипе, sauber, заняться, деталями

Читайте также: В минувшем сезоне в Sauber порой говорили о прогрессе, но он не был заметен по результатам – гонщики боролись между собой за последние позиции в пелотоне. В последних гонках дела стали налаживаться, начиная с Гран При Японии, Паскаль Верляйн и Маркус Эриксон смогли навязать борьбу Haas F1. Руководитель Sauber Фредерик Вассёр рассказал о трех факторах, сыгравших решающую роль в прогрессе команды. Фредерик Вассёр: «В конце сезона нам удалось снизить вес машин, что особенно помогло Эриксону. В последних гонках вес его машины соответствовал норме. Кроме того, команда стала лучше работать на трассе и многое узнала о шинах». В работе с резиной Sauber помог случай: когда в одной из тренировок в Сузуке был объявлен режим виртуального автомобиля безопасности, команде удалось быстро прогреть шины, когда в этом возникла необходимость. «Поняв это, мы сообразили, как надо готовить шины, чтобы вывести их в рабочий диапазон, – заявил Вассёр. – Когда мы видим, что можем снова бороться с соперниками, это мотивирует гонщиков и всю команду». Sauber продолжает развиваться, и до февраля к ней присоединится 20 новых специалистов по аэродинамике. «Первые новички приступили к работе 1 ноября, – продолжил Вассёр. – Постепенно приходят и другие новые люди. Мы увидим результаты их работы только во второй половине следующего сезона». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Президент Ferrari о разном сотрудничестве с Sauber и Haas

В Sauber получили новое оборудование

Вассёр: Мы рады началу сотрудничества с Alfa Romeo

В Sauber в 2018 году будут выступать Леклер и Эриксон

Возможные варианты ливреи Alfa Romeo Sauber

Sauber и Alfa Romeo – возможен ли альянс?

Гонщики Sauber о Гран При США и Мексики

В Sauber недовольны итогами уик-энда

Верляйн претендует на места в трёх командах

Проблема Sauber – в нехватке прижимной силы