Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Валттери Боттас завершил свою программу тестов в Хересе, проехав 133 круга за два дня – сегодня финн занял третью строчку в протоколе и завтра уступит кокпит Фелипе Массе.

Валттери Боттас: «Ещё один хороший день. Мы полностью выполнили намеченную программу и только в последней серии кругов помешал дождь. Утром мы сосредоточились на оценке эффективности аэродинамических решений, а днём работали на длинных сериях кругов, меняя настройки и анализируя результаты. Мы продолжаем изучать новую машину и я действительно доволен своими ощущениями».

Род Нельсон, тестовый инженер: «Мы многому научились вчера и продолжили эту работу сегодня, шаг за шагом выполняя намеченную программу. С машиной никаких проблем не возникло, мы уверенно движемся вперёд».

Теги: Зимние тесты 2015, Валттери Боттас, Williams

Источник: F1News

Понедельник 02 Февраля 2015 19:27
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: программу, валттери, боттас, тестов

Читайте также: В Барселоне Валттери Боттас стартовал со второй позиции и на ней же финишировал, но это не значит, что его гонка прошла по относительно простому и линейному сценарию, как это было в случае с Льюисом Хэмилтоном, победителем Гран При Испании. Перед своим единственным пит-стопом Валттери ехал в отличном темпе и казалось, что он должен был выехать на трассу перед Себастьяном Феттелем, который поменял резину раньше, на 17 круге. О том, как развивались дальнейшие события, рассказал главный стратег Mercedes Джеймс Ваулз. Джеймс Ваулз: «Феттель после своего пит-стопа оказался в трафике позади машины Магнуссена. Тут было две проблемы: во-первых, ему поставили шины Medium, которые не очень быстро прогреваются. Во-вторых, опередить Кевина, ехавшего ещё на том комплекте, на котором он стартовал, было не так просто. Было видно, что Себастьян испытывал сложности, когда на протяжении нескольких кругов ехал позади машины Haas. Валттери оставался на трассе до тех пор, пока не создал некоторый отрыв от этих двух гонщиков, теоретически позволявший ему после замены резины вернуться на трассу впереди них. Однако во время пит-стопа механикам не сразу удалось снять с его машины заднее правое колесо, из-за чего мы потеряли примерно 1,3 секунды. Но если бы потери составили 0,6 или даже 0,9 секунды, он бы всё равно смог опередить Феттеля и Магнуссена…» Свой второй пит-стоп Феттель провёл на 41 круге, когда действовал режим виртуального сейфти-кара, пропустив вперёд не только Боттаса, но также и Макса Ферстаппена. Но Валттери удалось сохранить до финиша вторую позицию, хотя чувствовалось, что это далось ему с трудом, поскольку он...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Валттери Боттас: Однажды полоса невезения закончится

Льюис Хэмилтон: Боттас заслуживает места в Mercedes

Тото Вольфф: Удача – один из факторов успеха

Тото Вольфф: Льюис взял реванш за Мельбурн

Эллисон: Победа Льюиса - это компенсация за невезение

Валттери Боттас: У нас стало больше соперников

Валттери Боттас: 100 Гран При – это только цифра

В Mercedes объяснили причину поражения в Китае

Валттери Боттас: Я не сомневаюсь, что мы отыграемся

Мика Хаккинен: Пора подумать о возвращении «леденцов»