Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В пятницу вечером Валттери Боттас вылетел в Херес, чтобы 1 февраля сесть за руль новой машины Williams. Финская газета Turun Sanomat сообщила, что с этого сезона у Валттери будет новый тренер по физической подготовке, Антти Виерула.

Это очень опытный специалист, который в конце прошлого года ушёл из McLaren, где в своё время работал с Льюисом Хэмилтоном, затем с Серхио Пересом, а в 2014-м – с Кевином Магнуссеном.

Последние два сезона Боттас сотрудничал с другим соотечественником, с Джеймсом Ояниеми. Можно сказать, что прошлый год оказался рекордным по числу финских специалистов: в паддоке работали семь тренеров из Финляндии, но в 2015 году их число сократится до пяти.

Кроме Виерула, это Вилле Вихола, который продолжит работать с Хэмилтоном, Антти Контсас по-прежнему отвечает за физическую форму Себастьяна Феттеля, Даниил Квят будет сотрудничать с Пюрю Салмела, а Нико Хюлкенберг – с Микой Салминеном.

Теги: Валттери Боттас, Williams

Источник: F1News

Суббота 31 Января 2015 15:37
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: боттас, валттери, работать, хэмилтоном

Читайте также: Гран При Малайзии – один из тех этапов сезона, где физическая форма и выносливость гонщиков проходят настоящую проверку. Гонка в Сепанге сопровождается температурами в среднем превышающими 30 градусов, а уровень влажности не опускается ниже 70%. «Гоняться в Малайзии – это как находиться в умеренно прогретой сауне, – считает Валттери Боттас. – При этом на нас полное гоночное обмундирование плюс шлем, но ведь и машина тоже горячая. Сиденье довольно тёплое, а вокруг нас в кокпите масса электронного оборудования, так что внутри машины по-настоящему жарко». В Сепанге температуры в кокпите действительно достигают 50 градусов, а ведь гонщик ещё и подвержен экстремальным перегрузкам, так что ему действительно нужна отличная физическая подготовка. Чтобы адаптироваться к малайзийскому климату, многие гонщики прилетают в эту страну как можно раньше, это позволяет привыкнуть к жаре и влажности. «Чтобы организм привык к такой жаре, нужно три или четыре дня, – объясняет финский гонщик Mercedes. – Мы начинаем тренироваться на улице, чтобы по-настоящему пропотеть. Это не значит, что мы сможем переносить жару так же легко, как местные, но эти несколько дней акклиматизации тоже важны». Обычно в ходе Гран При Малайзии пульс гонщика может достигать 170 ударов в минуту, в организме за время гонки сжигается до 1500 калорий, и он теряет примерно три литра жидкости, что составляет примерно 5% веса человека. Чтобы избежать чрезмерного утомления важно правильно поддерживать в организме водный баланс. «Один из главных моментов – нужно заботиться об уровне гидратации, – поясняет Валттери. – Если один раз допустить...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Валттери Боттас: В Сингапуре возможно всё

Валттери Боттас: Лучшие моменты ещё впереди!

Валттери Боттас: Я упустил победу еще в квалификации

Боттас: В Спа мы будем очень конкурентоспособны

Валттери Боттас готовится провести дуатлон

Валттери Боттас: Я не хочу быть в тени Льюиса

Валттери Боттас отправился отдыхать на родину

Валттери Боттас: В Венгрии мы ждем плотную борьбу

Боттас поднялся на Col de la Madone

Боттас: Моя цель – долгосрочный контракт с Mercedes