Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

6 февраля гоночный директор FIA Чарли Уайтинг и Берни Экклстоун вместе со Стратегической группой представят концепцию дальнейшего развития Формулы 1. Суть всех перемен должна сводиться к тому, чтобы гонки стали более зрелищными, а затраты на участие в чемпионате снизились.

Глава менеджмента Формулы 1 поделился с Auto Motor und Sport своими мыслями о том, какие перемены должны произойти уже через через пару лет: «Новые двигатели должны появиться в Формуле 1 в 2017 году. Они должны развивать более 1000 л.с. и быть громкими. Такими, чтобы люди уже по звуку сразу узнавали: это мотор Формулы 1. Поскольку в техническом регламенте идёт речь о турбомоторах, то новые двигатели могут быть с наддувом. Что касается числа цилиндров, то это меня не интересует».

По мнению Экклстоуна, от ограничения расхода топлива следует отказаться, зато гибридные технологии должны остаться: «Мы должны идти в ногу со временем. В будущем гибридные системы могут быть не столь сложными, как сегодня, и вполне достаточно будет привычной системы KERS».

Также очень важно, чтобы силовые установки обходились командам в разумные деньги. «Стоимость двигателей не должна превышать 5 млн. евро в год», - убеждён Экклстоун.

Что касается формы и внешнего вида гоночной техники, то тут инженерам нужно предоставить максимальную свободу действий, но машины должны выглядеть по-настоящему агрессивно, и на них должны стоять более широкие 13-дюймовые шины.

И, разумеется, такие машины должны быть сложны в управлении: «Гонщики должны быть гонщиками, а не астронавтами, которые действуют по команде центра управления полётами, поэтому, по-моему, они не должны получать с пит-уолл никаких инструкций или рекомендаций по управлению машиной. А правил должно быть намного меньше, в том числе, гонщиков не следует штрафовать всякий раз, когда они пересекают линию».

Теги: Берни Экклстоун

Источник: F1News

Суббота 31 Января 2015 14:53
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: экклстоун, двигатели, появиться, системы

Читайте также: По мнению Берни Экклстоуна, бывшего главы менеджмента Формулы 1, Ferrari действительно может уйти из чемпионата мира из-за нового технического регламента на двигатели, который должен вступить в силу в 2021 году. «Если они не смогут побеждать, они будут предлагать изменить технический регламент. Если же регламент получится таким, что в Ferrari сочтут, что у них будут проблемы, и они будут получать меньше денег, тогда они уйдут», – считает Экклстоун. Так он прокомментировал недавние слова президента Ferrari Серджио Маркионне, который на днях дал понять, что у него и у Liberty Media есть серьёзные расхождения во взглядах на стратегию развития Формулы 1. В предыдущие годы руководство итальянской компании не раз выступало с аналогичными угрозами – как правило, очередные требования, причём подчас в ультимативной форме, выдвигались в период, когда начинались переговоры о продлении контрактов с Формулой 1. Но в итоге в Маранелло соглашались продлить отношения с чемпионатом, когда Экклстоун повышал суммы призовых и прочих выплат. Ожидается, что во вторник Liberty Media более подробно ознакомит команды с планами введения ограничения бюджетов и перераспределения призовых фондов с тем, чтобы создать относительно равные условия для всех участников чемпионата. Это может привести к тому, что Ferrari лишится привычных финансовых бонусов. «В Маранелло не хотят соглашаться на ограничение бюджетов и прочие подобные вещи, – уверен Экклстоун. – Они хотят тратить столько, сколько могут себе позволить, и я всегда это говорил. Те, кто не может позволить себе подобные расходы, должны уходить. Если останется только три или четыре...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Экклстоун уверен: Сильверстоун останется в календаре

Берни Экклстоун о том, как он был гонщиком

Экклстоун: Людям нравятся гонки на уличных трассах

Берни Экклстоун: В роли зрителя мало приятного

Берни Экклстоун: Я стал придирчивым наблюдателем

Экклстоун не верил в шансы Кими на победу в Монако

Берни Экклстоун ответил на критику Чейза Кэри

Экклстоун ответил промоутерам Гран При Малайзии

Экклстоун продолжает говорить намёками

Судьба Гран При Бразилии под вопросом