Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Концерн Mercedes первым из трех участвующих в DTM производителей назвал состав своих команд на предстоящий сезон этой серии – Виталию Петрову в нем места не нашлось.

Большой неожиданностью это не стало – еще в декабре прошлого года 30-летний уроженец Выборга говорил в интервью AUTOSPORT.com.ru, что у него есть разногласия с Mercedes в вопросе продления контракта на 2015 год. Увы, к взаимовыгодному решению сторонам так и не удалось прийти.

Кроме россиянина, остальные шесть гонщиков, представлявшие "Трёхлучевую звезду" в 2014-м, продолжат свои выступления в DTM. А компанию Гэри Паффету, Кристиану Фиторису, Полу ди Ресте, Роберту Уикенсу, Паскалю Верляйну и Даниэлю Хункаделье составят, как уже было объявлено на этой неделе, два новичка – Макс Гётц и Лукас Ауэр.

В этом году Mercedes расширяет свое представительство в DTM до восьми машин – таким же количеством «боевых единиц» представлены соперники штутгартцев из Audi и BMW. В грядущем сезоне "Три луча" будут представлены тремя коллективами – к HWA и Mucke присоединяется ART Grand Prix, добившаяся значительных успехов в молодежных формульных сериях.

Главной неожиданностью можно назвать назначение первым пилотом французской команды самого опытного и заслуженного гонщика в составе Mercedes – чемпиона 2005 года Гэри Паффета. Прежде британец выступал за HWA – команду, на которую штутгартский концерн делал основную ставку. Вероятно, после неудачного прошлого сезона в Mercedes решили изменить подход и теперь всем своим командам будут обеспечивать равные условия – именно такой политике придерживаются в Audi и BMW.

«Новой команде нужен был опытный гонщик, чтобы быстрее адаптироваться, – прокомментировал Паффет. – Коллектив ART очень сильный, техническая подготовка на высоком уровне, поэтому у меня нет сомнений, что мы сможем выступать как минимум на уровне HWA. Надеюсь, с моей помощью мы скоро начнем выигрывать гонки.

Для меня этот переход – это не только возможность помочь команде. Это взаимовыгодное сотрудничество. Я вижу перспективы быть лидером Mercedes и побеждать в гонках. Поэтому это хорошая перестановка, особенно после трудного прошлого года. Мне требовался новый вызов».

Партнером Паффета по ART стал молодой австриец Лукас Ауэр – племянника экс-пилота Ф1 Герхарда Бергера, занявшего четвертое место в прошлогоднем чемпионате Европы Формулы 3, ждет дебютный сезон в DTM.

Команда HWA будет представлена четырьмя пилотами, разбитыми на две пары для командного зачета. Один дуэт составят шотландец Пол ди Реста и канадец Роберт Уикенс, а второй – немцы Кристиан Фиторис и Паскаль Верляйн.

В команде Mucke уже третий год подряд проведет испанец Даниэль Хункаделья, а в качестве его партнера Виталия Петрова, покидающего DTM после единственного сезона, в котором россиянину так и не удалось заработать ни одного очка, заменит дебютант Максимилиан Гётц из Германии, выигравший в 2014-м титул в серии Blancpain Sprint.

Таким образом, состав участников сезона DTM 2015 года уже почти полностью известен – только в BMW еще не назвали имя преемника покинувшего серию Джоя Хэнда.

HWA: Пол ди Реста, Роберт Уикенс, Кристиан Фиторис, Паскаль Верляйн
Mucke: Даниэль Хункаделья, Максимилиан Гётц
ART: Гэри Паффет, Лукас Ауэр

Audi (восемь пилотов из восьми): Маттиас Экстрём, Майк Роккенфеллер, Эдоардо Мортара, Тимо Шайдер, Джейми Грин, Адриен Тамбэ, Мигель Молина, Нико Мюллер
BMW (семь из восьми): Марко Виттман, Мартин Томчик, Максим Мартен, Бруно Спенглер, Аугусту Фарфус, Тимо Глок, Антониу Феликс да Кошта

Источник: Autosport.com.ru

Пятница 30 Января 2015 14:37
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: mercedes, состав, серию, лукас

Читайте также: Перед началом венгерского уик-энда руководитель Mercedes Motorsport Тото Вольфф говорил об итогах Гран При Великобритании и ожиданиях от этапа на Хунгароринге… Тото Вольфф: «Сезон преодолел экватор, а результаты в чемпионате близки к равновесию. В Кубке конструкторов у нас небольшой перевес, а в личном зачёте мы пока позади. Впрочем, кубков за первую половину сезона не выдают, так что пока это не имеет значения. Наш подход – рассматривать каждый уик-энд в отдельности, максимально хорошо готовиться к каждой гонке, прибавлять с каждой сессией. Когда я хожу по коридорам наших баз, я вижу на лицах сотрудников невероятную решимость, ещё большую чем прежде. Мы с нетерпением ждём продолжения борьбы. Для нас первая половина сезона получилась смешанной. С первых тестов было ясно, что борьба с Ferrari будет плотной и мы увидим один из классических сезонов. Поначалу пришлось непросто – никак не удавалось добиться оптимальной работы машины в разных условиях. Мы неудачно провели уик-энд в Монако, но поражения учат большему, чем победы – мы сделали выводы и смогли переломить ситуацию. Наши главные козыри – гонщики. Льюис в этом году превосходно выступил в Китае, Канаде и Сильверстоуне. Победа на домашней трассе получилась очень эмоциональной, я уверен, он и сейчас чувствует эту энергию. Каждый уик-энд мы видим, как серьёзно он настроен, каждый уик-энд он устанавливает новые рекорды. Он всегда хорошо выступал в Венгрии, но отлично понимает, что прошлые успехи не дают никаких гарантий. Нужно хорошо подготовиться, много работать и добиться результата в нужный момент. В другой машине Валттери Боттас воплощает в себе...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

В Williams не могут объяснить нехватку скорости

Ники Лауда: К счастью, я не стюард

Гран При Австрии: Элементы силовых установок

Тото Вольфф: У Mercedes и Ferrari общая цель

Джордан: В Mercedes уйдут, когда посчитают нужным

В Mercedes не уверены, что разобрались с шинами

Джеймс Аллен о причинах проблем Honda

Валттери Боттас: Я надеюсь остаться в Mercedes

Хембри: Шинные тесты не могли помочь Ferrari

Гран При Канады: Хэмилтон - Боттас - Риккардо