Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Представители Pirelli в прошлом году говорили о том, что довольны работой резины, поэтому не планируют серьёзных перемен. Команды опробовали на тестах новый состав SuperSoft, а сегодня шинники подтвердили, что три остальных состава подверглись лишь незначительной коррекции.

Пол Хембри, руководитель Pirelli Motorsport: «Шины 2015 года станут развитием прошлогодних, только SuperSoft будет полностью новым – по конструкции и составу. Через несколько дней команды смогут поработать с четырьмя составами на тестах в Хересе.

В прошлом году мы столкнулись с самым серьёзным вызовом после прихода в спорт – из-за машин нового поколения, имеющих совсем иные особенности, чем прежние. Тем не менее, мы достигли поставленных целей, способствуя повышению зрелищности, увеличению возможностей для обгона, разнообразию вариантов стратегии и проведению, в среднем, двух пит-стопов в каждом Гран При».

Теги: Pirelli

Источник: F1News

Четверг 29 Января 2015 12:22
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: pirelli, supersoft, состава, доработанных

Читайте также: Британский эксперт Марк Хьюз рассуждает о том, в чем Ferrari обвинила Pirelli, и к каким последствиям это может привести. Статус монопольного поставщика резины командам Формулы 1 имеет много плюсов, ведь вы участвуете в чемпионате глобального масштаба, и к вашему бренду постоянно приковано внимание; кроме того, вас не смогут опередить конкуренты из другой шинной компании, а поскольку нет необходимости заниматься дорогостоящими исследовательскими программами, неизбежными в условиях «шинных войн», то расходы можно без особых проблем удерживать на приемлемом уровне. Если о минусах, то основной, вероятно, связан с тем, что когда всё идёт нормально, вас просто не замечают, но если с резиной что-то не так, вся вина ложится на вас. Более того, когда вы вносите в шины какие-то изменения, ждите обвинений в том, что вы подыгрываете одной из команд, чтобы насолить другой. Именно в такой ситуации оказалась Pirelli в дни испанского гоночного уик-энда, когда впервые применялись шины с более тонким рабочим слоем беговой дорожки, что было сделано, чтобы избежать эффекта пузырения. Но так совпало, что в Барселоне Mercedes вернула себе былую форму, а Ferrari вдруг сдала позиции. Пузырение проявляется на внешних краях шин в связи с продолжительными нагрузками в быстрых поворотах, когда резина находится под действием очень мощной прижимной силы. Рабочий слой нагревается, тепло аккумулируется, и после определённого температурного порога начинается пузырение. Сочетание высокого уровня сцепления и минимальной деградации, характерного для нового асфальта Барселоны, только усугубляет ситуацию. Поскольку деградация...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Макс Ферстаппен лидирует в первый день тестов

В Pirelli прокомментировали выбор шин для этапа в Испании

Изола: Можно ожидать, что темп в Барселоне будет высоким

Даниил Квят завершил тесты Pirelli во Фьорано

В Pirelli ждут двух пит-стопов в завтрашней гонке

В Pirelli подтвердили: толщина рабочего слоя станет меньше

В Pirelli изменили шины для Барселоны по просьбе Mercedes

Рабочий диапазон новых шин Pirelli

В Pirelli пока не готовы сделать выбор для Канады

Гонщики будут катать болельщиков в дни Гран При