Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
honda pilot honda chicago2015

Разработкой дизайна нового Пилота, как и всех предыдущих поколений, занимались специалисты американского подразделения Хонды.

Т ретье поколение кроссовера Honda Pilot мы пока видели только на шпионских снимках. Правда, тогда рассмотреть хоть что-то на фотографиях оказалось проблематично — автомобиль был полностью укрыт камуфляжем. На днях японцы поделились первым официальным тизером новинки и назвали дату дебюта. Паркетник представят публике 12 февраля в рамках мотор-шоу в Чикаго.

Японцам удалось сохранить в тайне внешность кроссовера вплоть до премьеры. На шпионских снимках есть и интерьер Пилота. По ним видно, что салон подвергнут заметной модернизации.

Никаких подтверждённых технических данных о новинке пока нет, поэтому напомним то, что было известно. Третье поколение Пилота будет построено на той же модернизированной платформе, что лежит в основе Акуры MDX. Оснастят Pilot, вероятнее всего, 290-сильным «атмосферником» V6 3.5 Earth Dreams. Полноприводные модификации получат бесступенчатую трансмиссию, а переднеприводные — шестиступенчатый «автомат». Продажи модели в США должны начаться летом этого года.

Источник: DRIVE.RU

Среда 21 Января 2015 19:53
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: pilot, honda, моторшоу, пилота

Читайте также:   Возвращение компании Honda в Формулу 1 оказалось непростым. Сделав заявление о возрождении партнёрства McLaren и Honda в 2014-м, стороны поначалу говорили о победах уже в первом сезоне, но проблем возникло так много, что их не удалось полностью решить за три года. В интервью для журнала Racer руководитель программы Honda в Формуле 1 Юсуке Хасэгава, занявший этот пост год назад, рассказал о том, насколько сложным получился этот период. Юсуке Хасэгава: «Прессинг был невероятно большим, и не только со стороны Рона Денниса и McLaren. Прежде всего, он исходил от нас самих, от Honda, от наших ценностей и нашей гордости. В 2015-м весь год ушел на решение текущих проблем, а прошлой зимой вместе с нашими сотрудниками я сосредоточился на том, чтобы создать хорошую базу и добиться прогресса. Ключевых проблем было три – недостаток мощности силовой установки, недостаточная эффективность турбины и низкая надёжность. В двух первых аспектах мы прибавили, сложнее всего оказалось с надёжностью – сломаться могло всё, что угодно, поэтому определённые проблемы продолжались и в этом году. Мы проделали огромную работу в сжатые сроки, добившись прогресса, которым можно гордиться. В условиях столь острой конкуренции сложно делать прогнозы и пытаться предсказать результаты, но в следующем году мы должны продемонстрировать дальнейший прогресс. Если мы не прибавим, это станет катастрофой».
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

В Honda только на 50% удовлетворены прогрессом

В Honda высоко оценивают способности Вандорна

Булье: Скоро мотористы выйдут на один уровень

Баттон: Это лучший Гран При на лучшей трассе!

Гэри Андерсон: Honda нужна вторая команда

Honda расширила базу в Милтон-Кинс

В Honda готовы к штрафу за замену мотора в Малайзии

В Honda с начала года работают с мотором для 2017-го

Результаты McLaren улучшатся не раньше Сингапура

Булье и Хасэгава отлично сработались