Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
mercedes c mercedes e mercedes шпионерия

Ничем не привлекающий внимание автомобиль раскрыл свой секрет, только когда папарацци подобрались к нему вплотную.

З агадочный седан С-класса фотошпионам удалось заметить на испытаниях в Германии и Скандинавии. Вместо классической приборки и торчащего над дефлекторами «планшета» — один гигантский экран, занимающий практически всё пространство от водительской двери до перчаточного ящика.

В отличие от S-класса, где рядом установлены два экрана, эта «цешка» демонстрирует один широкий дисплей. Судя по всему, информацию на нём можно комбинировать как угодно. Стало быть, мерседесовцы хотят утереть нос концерну Volkswagen с его универсальной приборкой высокой чёткости?

Объяснений необычному тестовому автомобилю — несколько. Определённо, это «мул», на котором проверяют новую панель. Но для какой модели? Маловероятно, что немцы добавят такой экран «цешке» в виде опции — слишком велики переделки приборной панели. Для сравнения, в новом Пассате опциональная цифровая комбинация приборов вписывается точно на место аналоговой.

Пока фотографам удалось сделать лишь такой нечёткий снимок интерьера нового Е-класса. Можно предположить, что у него-то как раз и появится единый широкий дисплей, совмещающий приборку с центральным экраном. Но, возможно, не у него одного.

Не исключено, что экран достанется новой модели марки (очевидный кандидат — Е-класс). Наши европейские коллеги не сбрасывают со счетов и С-класс, полагая, что таким образом производитель проверяет обновку для далёкого рестайлинга (2017 год). Не исключено, что купе С-класса, ожидаемое к концу нынешнего года, изначально оснастят именно таким экраном.

Источник: DRIVE.RU

Вторник 20 Января 2015 13:29
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: mercedes, экран, экраном, такой

Читайте также: К концу сезона 2017 года в Mercedes определённо добились прогресса во всех внутрикомандных взаимодействиях, и второй уик-энд подряд добиваются практически максимального результата не только в основном зачёте, но и в соревновании за самый быстрый пит-стоп. В Сингапуре механики «Серебряных стрел» заняли два первых места по скорости проведения пит-стопа: с машиной Хэмилтона они справились за 2,27 секунды, а Боттаса – 2,40 секунды. Механики Red Bull Racing также отлично поработали – уже после старта в гонке осталась лишь одна машина команды, однако Риккардо провёл два пит-стопа, оба прошли очень быстро. В итоговый протокол Fastest Pit Stop Award попал второй, но и первого (2,68) Даниэлю хватило бы, чтобы занять третье место. Так как оба пилота Ferrari выбыли из борьбы ещё на старте, механикам Скудерии не удалось себя проявить. В результате они ещё больше отстали от тройки лидеров, куда, помимо Mercedes и Red Bull Racing, входят Williams. Недавние фавориты категории уже не блещут, как прежде, и в Сингапуре механикам команды из Гроува удалось совершить лишь шестой и восьмой по скорости пит-стоп. Второй уик-энд подряд Toro Rosso удалось заработать лишь одно очко за пит-стоп, так что к ним ещё ближе подобралась Force India. Вновь очень хорошо проявили себя механики Haas F1, обеспечившие Магнуссену четвёртый по скорости пит-стоп, а Грожану – седьмой. Они также значительно сократили отставание как от Toro Rosso, так и от Force India. Команда = 1. Mercedes 26 1 8 20 40 33 ...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Видео: Льюис Хэмилтон представил гиперкар Project One

В Mercedes заключили контракт с новым партнером

DHL Fastest Pit Stop Award – Mercedes захватил лидерство

Через неделю Mercedes представит гиперкар Project One

Мартин Брандл об итогах Гран При Италии

Гран При Италии: Элементы силовых установок

Марк Хьюз о том, как FIA помогла Mercedes

Нико Росберг: Льюис умел действовать на грани фола

Нико Росберг посетил музей Mercedes в Штутгарте

Стефан Йоханссон: Судьба титула решится в Абу-Даби