Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
mercedes c mercedes e mercedes шпионерия

Ничем не привлекающий внимание автомобиль раскрыл свой секрет, только когда папарацци подобрались к нему вплотную.

З агадочный седан С-класса фотошпионам удалось заметить на испытаниях в Германии и Скандинавии. Вместо классической приборки и торчащего над дефлекторами «планшета» — один гигантский экран, занимающий практически всё пространство от водительской двери до перчаточного ящика.

В отличие от S-класса, где рядом установлены два экрана, эта «цешка» демонстрирует один широкий дисплей. Судя по всему, информацию на нём можно комбинировать как угодно. Стало быть, мерседесовцы хотят утереть нос концерну Volkswagen с его универсальной приборкой высокой чёткости?

Объяснений необычному тестовому автомобилю — несколько. Определённо, это «мул», на котором проверяют новую панель. Но для какой модели? Маловероятно, что немцы добавят такой экран «цешке» в виде опции — слишком велики переделки приборной панели. Для сравнения, в новом Пассате опциональная цифровая комбинация приборов вписывается точно на место аналоговой.

Пока фотографам удалось сделать лишь такой нечёткий снимок интерьера нового Е-класса. Можно предположить, что у него-то как раз и появится единый широкий дисплей, совмещающий приборку с центральным экраном. Но, возможно, не у него одного.

Не исключено, что экран достанется новой модели марки (очевидный кандидат — Е-класс). Наши европейские коллеги не сбрасывают со счетов и С-класс, полагая, что таким образом производитель проверяет обновку для далёкого рестайлинга (2017 год). Не исключено, что купе С-класса, ожидаемое к концу нынешнего года, изначально оснастят именно таким экраном.

Источник: DRIVE.RU

Вторник 20 Января 2015 13:29
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: mercedes, экран, экраном, такой

Читайте также: Мику Хаккинена можно простить за несколько пристрастное отношение к Валттери Боттасу, и дело даже не в том, что ветеран Формулы 1 и перспективный гонщик Mercedes – соотечественники. Двукратный чемпион мира давно занимается карьерой Валттери и, разумеется, искренне радуется его успехам. На этот раз в своём блоге Мика проанализировал события Гран При Венгрии. В прошлое воскресенье все видели, как Валттери Боттас пропустил Льюиса Хэмилтона вперёд, чтобы он вступил в борьбу с Кими Райкконеном, и для Валттери это совершенно типичный поступок. Он лишён эгоизма, если речь идёт об интересах команды, на которую он работает. Разумеется, как любой другой классный гонщик, он вполне эгоистичен в своём желании победить, но при этом он достаточно умный человек и понимает, что, действуя сообща, вы приносите команде нужные результаты. То, что он сделал, требует дисциплины и хладнокровия. Он без труда мог остаться впереди Льюиса, но знал, что напарник едет быстро, и решение было принято в интересах команды. Потом, когда я увидел, что Льюис позволил Валттери выйти вперёд и отыграть позицию, я подумал, что это прекрасный пример настоящего сотрудничества. На последнем круге ситуация складывалась непросто, поскольку в конце гонки Макс Ферстаппен ехал очень быстро, и была вероятность, что он может пойти в атаку, но Валттери и Льюис сработали идеально. Валттери действовал очень дисциплинированно, а для того, чтобы контролировать свои эмоции, нужна сильная воля. Но он умеет мыслить на перспективу, понимает, что до конца сезона ещё далеко, и впереди ещё немало Гран При. Много всего может произойти. Сейчас он сосредоточен...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Ферстаппен: Мы в лучшей форме, чем в прошлых Гран При

Льюис Хэмилтон: Расстаться с Mercedes будет непросто

Грожан: Я звонил Тото Вольфу

Нико Росберг возглавит команду Mercedes в Формуле Е?

Вольфф: Самоуспокоенности в Mercedes быть не может

Тото Вольфф о контракте с Валттери Боттасом

В Williams не могут объяснить нехватку скорости

Ники Лауда: К счастью, я не стюард

Гран При Австрии: Элементы силовых установок

Тото Вольфф: У Mercedes и Ferrari общая цель