Привет и славному городу Хьюстон от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Эксперты гадают, насколько конкурентоспособными окажутся новые силовые установки Honda, которые с этого года будут стоять на машинах McLaren. Команда тестировала их после окончания сезона в Абу-Даби, но из-за многочисленных неполадок первые испытания на трассе получились скомканными и не позволили получить сколько-нибудь внятную информацию.

В этот уик-энд стало известно, что FIA пошла навстречу Honda и разрешила японским моторостроителям заниматься в 2015 году модернизацией своих силовых установок в том же объёме, что и другим производителям двигателей. По мнению Марка Зурера, бывшего гонщика Формулы 1, а ныне комментатора немецкого телеканала Sky Sport, это вполне справедливо: «Теперь, когда привычные поставщики моторов получили возможность заниматься модернизацией, по логике такое же разрешение должна была получить и Honda.

Если раньше силовые установки должны были пройти омологацию до 28 февраля, то теперь, после того, как была обнаружена серая зона в техническом регламенте, доводкой моторов можно заниматься весь сезон. Я думаю, в итоге FIA нашла неплохой компромисс.

В Японии гибридными технологиями начали заниматься намного раньше, чем в Германии, в этой стране отличные специалисты, которым под силу построить качественный гибридный двигатель. Поэтому я верю в Honda».

Теги: Марк Зурер, Honda

Источник: F1News

Воскресенье 18 Января 2015 21:53
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: honda, заниматься, зурер, установки

Читайте также: Сегодня на "Дакаре" был такой долгожданный для всех участников день отдыха - правда, немного испорченный тем фактом, что экипажам пришлось переезжать с одного бивуака на другой. Так или иначе, для нас это повод подвести предварительные итоги гонки и попытаться понять, что нас ждёт на второй половине дистанции. Это первый "Дакар", проходящий по территории лишь одной страны, и компенсировать этот факт организаторы постарались, задав максимальную сложность маршрута, львиная доля которого пролегает по пескам и каменистым пустыням. Как следствие - большое количество сходов, хотя запредельным его назвать нельзя. За пять дней караван участников потерял 32 мотоциклистов (из 137), 8 квадроциклистов (из 26-и), 37 внедорожников и багги SxS (из 130-и) и 9 грузовиков (из 41). В целом можно сказать, что наши прогнозы, данные перед стартом ралли-рейда, вполне оправдались практически во всех категориях. Естественно, не обошлось без неожиданностей, но без них не проходит ни один "Дакар". Подведение предварительных итогов начнём с мотоциклов и квадроциклов. В категории мотоциклов самым большим сюрпризом можно считать лидерство гонщика Honda Рикки Брабека. Мы писали о том, что Honda имеет высокие шансы навязать, наконец, серьёзную борьбу KTM, а также отмечали хорошую форму американского мотогонщика, но всё же в линейке гонщиков Honda он определённо не был первым. Поначалу так всё и складывалось, однако немного нелепый сход лидировавшего на тот момент Хоана Барреды и проблемы, а затем и сход Паулу Гонсалвеша после падения обескровили команду японского производителя. В восьмёрке лучших, которая, по сути, только и претендует сейчас на победу...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Абитебул: В Red Bull скрывают факты

В Toro Rosso с оптимизмом ждут следующего сезона

Хельмут Марко: Скоро увидим, кто чего стоит

Тост: В 2019-м мы ждём существенного роста результатов

Хартли: Шансы заработать очки ещё остаются

Макс Ферстаппен: Не надо слушать, что говорят другие

Тост: Главные факторы успеха – двигатель и гонщики

Пьер Гасли: Задача выполнена только наполовину

Пилоты Toro Rosso о Гран При России и Японии

Эдриан Ньюи: Нас ждёт интересное время