Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
<< предыдущая статьяследующая статья >>

Тим Госс

Тим Госс появился в формуле 1 с командой Косвордс в 1986 году, а в 1990 году он перешел в Mclaren на должность инженер-конструктор. Тим занимал многие должности в команде, в том числе работал как главный инженер тестовой команды, глава департамента динамики шасси и главный инженер трансмиссии - пост, на котором он курировал внедрение первой в мире спортивной "бесшовной" коробки передач (seamless-shift).

До января 2011 года, Тим был одним из двух главных инженеров команды, чередуясь с Пэтом Фраем. Он был ответственным за полную спецификацию, проектирование и гоночное развитие MP4-25, на его детище MP4-23 Льюис Хэмилтон выиграл чемпионат мира в 2008 году. С 2011 года Тим играет более активную роль в рамках программы развития автомобиля, став техническим директором (Директор по инженирингу).



Источник: www.mclaren.com

Среда 23 Июня 2010 20:28
<< предыдущая статьяследующая статья >>

^^Технический директор (Engineering Director), McLaren Racing^^

Теги: mclaren, директор, инженер, технический

➥ На главную ➥ Новости

другие статьи по теме

Гоночный инженер Дженсона Баттона

Гоночный инженер Льюиса Хэмилтона

Ведущий гоночный инженер, McLaren Racing

Менеджер команды, McLaren Racing

Главный по проектированию шасси, McLaren Racing

Главный по аэродинамике, McLaren Racing

Глава отдела по аэродинамике, Mclaren Racing

Глава отдела по разработке шасси, McLaren Racing

Операционный директор, McLaren Racing

Технический директор (Technical Director), McLaren Racing

Главный конструктор (Design and Development Director), McLaren Racing

Читайте также

В McLaren появился директор по киберспорту

Хюлкенберг: Обгонять на бразильской трассе непросто

Зак Браун: Я очень горжусь своими достижениями

Ландо Норрис – резервный гонщик McLaren

В McLaren продлили контракт с SAP

Пилоты McLaren потеряют места на стартовой решётке

Зак Браун: Нам будет под силу бороться с топ-командами

В McLaren подтвердили контракт с Алонсо

Дженсон Баттон о своих бывших напарниках

В Pirelli подтвердили выбор шин для Гран При США

Булье: К гонке в Сузуке у команды особое отношение

Булье: Важно, чтобы FIA занялась ситуацией с Будковски