Если раньше между гонщиками команды Mercedes шла жесткая борьба, то теперь может начаться самая настоящая война. Во всяком случае, Хэмилтон перед следующим этапом остался обижен на своего партнера…

Сергей ИВАНОВ

Хэмилтон так и не смог навязать борьбу Рсбергу на трассе в Монако

Сколько раз бывало так, что после финиша проигравший пилот формально хлопает по плечу победителя, нехотя обозначая поздравление – но на подиуме смотрит в другую сторону, переживая свое поражение. После финиша сумасшедшей гонки в Монако Льюис Хэмилтон не сделал ни единого, даже самого формального жеста в адрес своего партнера Нико Росберга, победившего в гонке. Ни поздравительного, ни примирительного – ни одного! И это было не разочарование от собственного выступления – это было объявление войны. Повод известен – инцидент в квалификации, когда Нико испортил второй лучший круг в финальной квалификационной попытке нескольким гонщикам, включая Льюиса. Разумеется, Хэмилтон принял ошибку партнера именно на свой счет – ведь ни у кого другого не было шанса сместить Росберга с поул-позиции, которую тот занимал в этот момент. Судьи после достаточно долгого совещания решили Нико не наказывать, посчитав, что его злой воли в той ошибке не было. Да и в комментариях представителей команды Mercedes после квалификации говорилось о том, что Росберг просто опоздал с торможением – и, избегая удара об отбойник, нырнул в «карман». Но Хэмилтон, похоже, сделал для себя совершенно противоположные выводы.

Себастьян Феттель не финишировал из-за отказа силовой установки

Почему руку партнеру не протянул Росберг? По неписанным правилам формульного этикета, подходить с поздравлениями должны именно к победителю. Иначе получится странно – выигравший поздравляет проигравшего – с чем? С собственной победой над ним? Впрочем, Нико ради мира в команде, возможно и хотел бы переступить через традиции – но не получил такой возможности. Покинув после финиша машину, он побежал обниматься с механиками. А Льюис приехал в район княжеской ложи (которая здесь занимает подиум) чуть позже. Подчеркнуто неспешно вылез из кокпита, аккуратно поставил на место съемный вкладыш защиты головы гонщика (Росберг небрежно бросил его), потом прилаживал руль… В общем, не отошел от своей машины до того момента, пока Росберг не пошел к месту награждения – и лишь потом подошел к команде. На прочих автодромах перед выходом на подиум призеры гонки всегда имеют возможность переброситься в спокойной обстановке хоть парой слов. А здесь процедура такова, что игнорировать победителя  у Хэмилтона получилось прекрасно. И это несмотря на то, что в команде пере стартом гонки приложили немало сил для примирения своих гонщиков!

Рискну предположить – если бы у Льюиса получилось навязать Росбергу борьбу на трассе, вся его злость сгорела бы в пламени этой схватки. Но получилось так, что на старте Нико свою позицию сохранил, а дальше… Обгонять в Монако архисложно, но Хэмилтон наверняка надеялся подловить своего напарника на пит-стопе. Поскольку даже мягкие и сверхмягкие шины в этом году стали более жесткими, чем раньше, износ покрышек на трассе в Монте-Карло минимальный. Поэтому большинство пилотов, и мерседесовцы в том числе, решило ограничиться одним-единственным пит-стопом. Оставшись на трассе, когда Нико уехал менять шины, Льюис мог бы сделать пару очень быстрых кругов – и за счет этого опередить партнера. Но беда в том, что шины зазвали менять в момент одного из появлений на трассе пейс-кара. Причем в боксы пригласили обоих пилотов одновременно! Естественно, обслужившись в «порядке живой очереди», Нико и Льюис остались первым и вторым соответственно.

Даниэль Риккьярдо снова смог угостить  своих механиков призовым шампанским

Недовольство Хэмилтона таким решением прорвалось во время радиопереговоров с боксами – он сказал, что в команде должны были предоставить ему возможность выбора. На самом деле никакого выбора не было и Льюис обижался зря. В режиме пейс-кара он все равно не мог бы создать какое-то достаточное преимущество, оставшись на трассе лидером… Еще более усилило раздраженное настроение Льюиса поведение его машины на последней четверти дистанции – износ шин вдруг резко усилился, а скорость упала. В этих условиях он отпустил своего партнера к победе и сосредоточил усилия на том, чтобы не упустить второе место, на которое претендовал активный Даниэль Риккьярдо. В итоге Росберг победил и вернул себе лидерство в чемпионате мира, утерянное им в прошлой гонке.  

Исторический финиш Жюля Бьянки: теперь очки есть и у Маруси!

Источник: auto-sport.ru

Теги: хэмилтон, росберг, льюис, монако