Red Bull и Mercedes сражаются за поул-позицию. Это повтор одной из квалификаций прошлого сезона? Нет, уже старт нынешнего! 

Сергей ИВАНОВ

Перед началом квалификации Гран При Австралии над Альберт-парком нависли угрожающие тучи - и в итоге без дождя не обошлось

После революционного обновления регламента, появления новых, экстравагантных  машин и неожиданных результатов зимних тестов казалось, что уже на первом Гран При сезона мы увидим совершенно новую Формулу-1. Главное ощущение, которое поражает после свободных заездов и квалификации в Альберт-Парке – никаких революций, никаких сенсаций! Гонщики Force India и Williams не отнимают друг у друга поул-позицию, машины Red Bull не загораются и не замирают на трассе с отказавшим мотором. Ничего «из ряда вон» не случается!

За всю квалификацию даже не случилось никаких серьезных технических проблем, которых ждали (хотя на тренировках они, конечно, были). Да, произошло некоторое изменение соотношения сил – но оно примерно такое же, какое происходит в любое межсезонье. Катастрофично положение дел только в одной команде – Lotus уверенно скатился в ряды аутсайдеров и на квалификации его гонщики (как и пилоты Маруси) в полном составе не прошли даже во второй квалификационный сегмент. А вот Caterham делегировал туда одного своего представителя – это оказался опытный Камуи Кобаяси, который, как и ожидалось, выступил лучше своего партнера, дебютанта Маркуса Эрикссона. Помимо пилотов Лотуса, во второй квалификационный сегмент не пробился еще один представитель команд, в прошлом году благополучных – Эстебан Гутьеррес из Заубера.

Для Лотуса сезон начинается катастрофически - ни скорости, ни надежности!

Второй квалификационный заезд оказался для участников нелегким. Условия еще более усложнились – если на первом отрезке с неба падали отдельные капли, то теперь пошел самый настоящий дождь. Большинство пилотов предпочло начать заезд даже не на промежуточных шинах, а сразу на предназначенных для сильно залитого водой асфальта. Разумеется, в таких условиях не могло обойтись без аварий. Разбил свою машину (впрочем, несильно) один из самых опытных участников чемпионата, вернувшийся в Ferrari Кими Райкконен. В интуиции финну не откажешь – Lotus он покинул очень вовремя! Тем не менее первый раунд поединка с партнером по команде он проиграл: Фернандо Алонсо пробился в третью половину квалификации, а Кими – нет.

И без того непростой дебют новой техники в боевых условиях осложнился дождем

Впрочем, компанию Райкконену составили очень уважаемые в паддоке люди – Себастьян Феттель и Дженсон Баттон. Конечно, можно списывать это поражение грандов на случайность. Авария Райкконена, произошедшая в самом конце второго квалификационного отрезка, испортила многим пилотам последнюю попытку. А можно увидеть в этом фиаско титулованных мастеров тенденцию. Партнер Баттона, дебютант Кевин Магнуссен, в финал квалификации пробился и сражался там достойно – завтрашнюю гонку он начнет с четвертой позиции. У Даниэля Риккьярдо, нового партнера Феттеля, его родной Гран При Австралии тоже стал своеобразным дебютом – он впервые выступает в топ-команде. И как выступает! За считанные секунды до конца квалификации его фамилия значилась на поул-позиции!

На радость соотечественникам, Даниэль Риккьярдо в квалификации обыграл своего партнера Феттеля

Но в итоге поул перехватил у Дэна тот парень, которого все считают главным претендентом на чемпионский титул этого года – Льюис Хэмилтон. Его Mercedes, действительно, очень силен, и третья стартовая позиция Нико Росберга это подтверждает. На пятом месте в гонке стартует еще один пилот, от которого ждут самого активного участия в борьбе за чемпионский титул – Фернандо Алонсо (Ferrari). Жан-Эрик Вернь порадовал Toro Rosso, став в квалификации шестым. Но не меньше его свою команду порадовал и проводивший свою первую квалификацию в Формуле-1 россиянин Даниил Квят!

Даня уверенно провел первый фрагмент, во втором показал отличное (для дождевых условий) время – некоторое время оно значилось третьим в таблице результатов. Потом, когда трасса чуть подсохла, соперники стали перекрывать результат Квята один за другим.  Возникла даже угроза того, что россиянин окажется вне финала квалификации – но маститым противникам оттеснить нашего гонщика не удалось. И вряд ли тут сыграла главную роль авария Райкконена – хотя можно признать, что Квяту отчасти повезло. В финале квалификации Даниил тоже выглядел достойно, показав восьмое время. В самом конце квалификации россиянин допустил небольшую помарку. На вираже его машину развернуло поперек трассы и волокло боком на достаточно высокой скорости. Квят молниеносно восстановил контроль над болидом. Но ширины трассы в этом месте не хватило, уже восстановившая прямолинейное движение машина задела отбойник и потеряла фрагмент переднего антикрыла. Тем не менее, Квят самостоятельно добрался до боксов и, в отличие от Райкконена, не создал существенных помех другим участникам квалификации. Итак, запомним этот момент – в первой же своей квалификационной сессии Даниил Квят опередил Массу, Баттона, Райкконена и самого Феттеля!

Даниил Квят очень достойно провел свою первую квалификацию в Формуле-1

Уровень команд Williams и Force India оказался солидным, но вовсе не таким высоким, как надеялись их поклонники. Нико Хюлькенберг стал в квалификации седьмым (его партнер Серхио Перес в финальный заезд  не пробился). Команда Williams в полном составе замкнула таблицу финального заезда. Можно было бы написать, что Фелипе Масса и Валттери Боттас составят пятую линию стартового поля, но Боттаса ждет перестановка на пять позиций назад – это штраф за внеплановую замену коробки передач. Да, традиционная весенняя ненадежность агрегатов уже дала о себе знать. И наверняка еще не раз заявит о себе во время гонки! Которая уж наверняка будет непредсказуемой – хотя квалификация оказалась чуть менее неожиданной, чем хотелось бы.  

Источник: auto-sport.ru

Теги: квалификации, райкконена, даниил, партнера