➥ Новости
"Регламент на двигатели по-прежнему заморожен, так что прямое вмешательство в его конфигурацию невозможно. Но тем не менее мы много работали над тем, чтобы уменьшить затраты и повысить надёжность моторов. Также мы работали над улучшением надёжности пневматики двигателя, с которой возникали проблемы в 2010 году.
В этом году мы вновь будем использовать KERS, что привело к существенным изменениям в передней части двигателя. Разработана новая конструкция, соединяющая KERS с мотором, новый коленвал, также изменены системы охлаждения и смазки двигателя.
KERS должна соответствовать тому же техническому регламенту, что и в 2009 году. Поэтому она обладает той же производительностью и уровнем энергоёмкости. Основываясь на опыте 2009 года, мы перепроектировали эту систему, сделали её более компактной и более лёгкой. Все затраты на развитие системы были уменьшены, оперативные затраты также были проанализированы и уменьшены, чтобы сделать KERS более доступной для наших клиентов", — цитирует Марморини Autosport.
Источник: Чемпионат.ру
Пятница 28 Января 2011 18:06<< предыдущая новостьследующая новость >>
Теги: работали, затраты, также, двигателя
Читайте также: ➥ На главную ➥ Новости