Привет и славному городу Сан-Франциско от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Перед началом зимних тестов операционный директор Renault Sport F1 Реми Таффен говорил о переменах в работе компании по сравнению с прошлым годом…

Вопрос: На каких областях вы сосредоточились в работе с силовой установкой, чтобы добиться большей эффективности?
Реми Таффен: По сравнению с прошлым годом серьёзные перемены произошли во всех областях. Я не буду комментировать специфику каждой из них, но мы приедем в Мельбурн с совершенно другим мотором, чем в 2014-м. В этом году разрешено использовать 32 балла при доработке силовой установки, и большую их часть мы используем до Австралии, а некоторые оставим на продолжение сезона, чтобы иметь необходимую гибкость.

Вопрос: В 2015-м гонщики смогут использовать только четыре силовых установки за весь сезон – какие меры вы приняли, чтобы добиться необходимой надёжности?
Реми Таффен: Мы знаем, что в прошлом году надёжность оставляла желать лучшего, поэтому много работали в этом направлении и добились реального прогресса во второй половине сезона. Фактически, мы работали по нормам 2015 года уже в прошлом сезоне, добиваясь того, чтобы узлы силовой установки работали на испытаниях в цикле четырёх моторов за сезон, на 20% дольше, чем было необходимо в 2014-м. Это стало отправной точкой для работы с моторами 2015 года.

Вопрос: Ограничение в четыре мотора за сезон изменило ваш подход?
Реми Таффен: При четырёх моторах мы отчасти лишись прежней гибкости, теперь если с каким-то узлом возникнет проблема, будет сложнее использовать его снова. Но мы подготовились к тому, чтобы все узлы отработали необходимый ресурс с минимумом проблем.

Вопрос: У вас остались только две команды – как это повлияет на работу на трассе?
Реми Таффен: С двумя командами, которые являются частью семьи Red Bull, мы смогли более оптимально распределить ресурсы. В каждую команду с нашей стороны будет откомандирован дополнительный технический руководитель, работающий с мотористами и персоналом. В прошлом году такой специалист участвовал в работе с машиной, а сейчас будет контролировать ситуацию в целом.

Два таких специалиста будут обмениваться информацией, что позволит собирать за каждую сессию вдвое больше данных и, как мы надеемся, позволит нам прогрессировать быстрее.

Вопрос: Какие перемены в работе произошли на базе?
Реми Таффен: Прежде отделы стендовых испытаний и работы на трассе хоть и были связаны, но работали отдельно, а теперь они тесно интегрированы. Сейчас доставкой, сборкой, стендовыми испытаниями и работой на трассе занимается один отдел, соответствующим образом перераспределены и ресурсы, чтобы оптимизировать нашу работу.

Вопрос: Какие преимущества это принесёт?
Реми Таффен: В Формуле 1 невероятный темп прогресса, так что когда всеми активными операциями с силовыми установками занимается один отдел, это всё здорово упрощает. Это позволит нам оперативнее принимать решения, выделять нужный бюджет и ресурсы. Теперь мы сможем реагировать более оперативно, что позволит увеличить эффективность и надёжность.

Источник: F1News

Среда 28 Января 2015 14:46
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: таффен, работали, позволит, установки

Читайте также:
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Эллисон: KERS и заднее антикрыло работали без сбоев

В Red Bull Racing работали по разным программам

В Williams пока не работали над скоростью

В Маранелло всю неделю работали на симуляторе

Марк Уэббер: Борьба наверняка будет напряженной

Вернь: Последнее время многие работали круглосуточно

Caterham помешала проблема с гидравликой

Даниил Квят: День получился продуктивным

Вольфф: Мы работали над поиском оптимальных настроек

Реми Таффен о переменах в работе Renault Sport F1