➥ Новости
Андрей КЛЕЩЕВ, фото fiaerc.com и srt.lv
Асфальтовое ралли Сан-Ремо, будучи предпоследним этапом чемпионата Европы, уже ничего не решало в споре за золото серии — чех Ян Копецки стал досрочным обладателем «старосветского» титула еще в сентябре. Однако на гонку в Италию лидер коллектива Skoda Motorsport все же приехал — и в качестве почетного гостя, и в качестве консультанта для юного воспитанника команды из Млада-Болеслава, финна Эсапекки Лаппи.
 |
| После того, как в прошлом сезоне Эсапекка Лаппи «в одни ворота» выиграл чемпионат Финляндии, 22-летнему пилоту прочат большое будущее |
Гонщику из Суоми предстояло практически в одиночку противостоять в Сан-Ремо армаде пилотов на Peugeot — помимо Лаппи, на хэтчбеке Skoda Fabia S2000 в Италии стартовал только местный ас Умберто Скандола да малоизвестный венгр Янош Пушкади. Напротив, автомобили Peugeot 207 S2000 со львом на радиаторной решетке на старт выкатили сразу пять быстрых пилотов! В их числе были два главных спорщика за серебро чемпионата Европы, француз Бриан Буффье и ирландец Крейг Брин, а также трое маститых итальянцев, уже побеждавших в Сан-Ремо, — Паоло Андруччи, Джандоменико Бассо и Алессандро Перико.
Начало двухдневной гонки осталось за Буффье, однако уже на СУ3 француз на своей шкуре прочувствовал все коварство узкой асфальтовой трассы — Бриан не удержал свой Peugeot на дороге, повредил заднюю подвеску и потерял на этом больше минуты. Ну а после этого неприятности начали валиться на стан фаворитов, как из рога изобилия: на ночной секции ралли сломал рычаг подвески Крейг Брин, следующим утром схватил прокол и сошел из-за перегрева двигателя Скандола, а в середине дня (и вновь из-за разрушения задней подвески!) потерял десять минут захвативший лидерство Андреуччи…
 |
| «Полноуправляемый» Peugeot 207 S2000 Бриана Буффье в первый день гонки
|
Буффье, тем временем, стремительно наращивал упущенное — и к финальному допу гонки подобрался на расстояние атаки к возглавившему пелотон Джандоменико Бассо. Но, увы, вместо того, чтобы отыграть у итальянца оставшиеся семь секунд, Бриан подарил соперникам почти две минуты — на заключительном спецучастке француз пробил колесо и был вынужден менять его прямо на трассе… Впрочем, и четвертого итогового места в Сан-Ремо Буффье хватило, чтобы дистанцироваться от Брина в схватке за серебро чемпионата Европы — а окончательно все точки над «i» в состязании двух пилотов расставит швейцарское ралли Du Valais, которое пройдет в начале ноября.
Тем временем, репутацию «львов» в Сан-Ремо спас пусть и не сверхбыстрый, но сверхнадежный Джандоменико Бассо — итальянец выиграл всего один спецучасток из одиннадцати возможных, зато счастливо избежал проблем, обрушившихся на всех остальных фаворитов. Довольными уехали из Италии и боссы команды Skoda Motorsport — после трех подряд неудач на этапах чемпионата Европы и Азиатско-Тихоокеанского первенства Эсапекка Лаппи наконец-то провел добротную гонку, вырвав на финальном спецучастке серебро из рук у Алессандро Перико.
 |
| Джандоменико Бассо и Митя Дотта принесли марке Peugeot вторую победу в этом европейском сезоне — а вот на счету у экипажей Шкоды триумфов уже семь!
|
Имел шанс на пополнение своей европейской «копилки» и россиянин Василий Грязин, который вывел на старт ралли Сан-Ремо хэтчбек Ford Fiesta S2000. У 19-летнего москвича уже был опыт езды по сложным итальянским дорогам — этой весной он получил асфальтовый накат на Апеннинах за рулем более скромного моноприволного болида Ford Fiesta R2. До начала финальной секции Грязин замыкал шестерку сильнейших, однако прокол и последующая замена колеса на допе отбросили россиянина на десятую итоговую строчку в протоколе. Что ж, тем выше, надеюсь, будет мотивация у Васи и его штурмана Дмитрия Чумака на гонке в Швейцарии, куда также собирается российский дуэт!
 |
| До старта в Сан-Ремо Василий Грязин и Дмитрий Чумак проехали лишь одну асфальтовую гонку на «супере» — словацкое ралли Tribec в начале июня
|
Примечательно, что ралли Du Valais станет сущей формальностью в споре за все три европейских титула. Как уже было сказано, Копецки выиграл чемпионат еще на этапе в Польше, а на ралли Сан-Ремо определились и обладатели золота в двух дочерних зачетах «старосветского» первенства. Финишировав вторым среди пилотов на «серийных» автомобилях, победу в зачете ERC Production Cup обеспечил себе и марке Subaru австриец Андреас Айгнер. Ну а венгр Золтан Бессеньей (Honda Civic Type-R) стал чемпионом в категории ERC 2WD, даже не выезжая в Средиземноморье, — его земляк и единственный теоретический конкурент, Корнель Лукаш (Citroen C2 R2), ожидаемо не набрал очков в споре с сильнейшими итальянскими «моноприводниками»…
Ралли Сан-Ремо
Чемпионат Европы, 11-й этап
Сан-Ремо (Италия), 11-12 октября
Стартовало 53 экипажа, классифицировано 35
Абсолютный зачет:
|
| Экипаж | Страна | Автомобиль | Время |
| 1 | Д.Бассо/М.Дотта | Италия | Peugeot 207 S2000 | 2:37.37,3 |
| 2 | Э.Лаппи/Я.Ферм | Финляндия | Skoda Fabia S2000 | +1.43,0 |
| 3 | А.Перико/Ф.Каррара | Италия | Peugeot 207 S2000 | +1.47,1 |
| 4 | Б.Буффье/К.Пансери | Франция | Peugeot 207 S2000 | +1.52,9 |
| 5 | С.Альбертини/С.Скаттолин | Италия | Peugeot 207 S2000 | +2.10,4 |
| 6 | П.Андреуччи/А.Андреусси | Италия | Peugeot 207 S2000 | +10.01,1 |
| 7 | Ф.Гасперетти/Ф.Феррари | Италия | Renault Megane RS | +10.35,2 |
| 8 | А.Витталини/С.Тавеккьо | Италия | Citroen DS3 R3T | +11.40,2 |
| 9 | М.Тассоне/М.Россо | Италия | Renault Clio R3 | +11.48,8 |
| 10 | В.Грязин/Д.Чумак | Россия | Ford Fiesta S2000 | +12.26,3 |
| Положение в чемпионате Европы среди пилотов | ||||
|
| Пилот | Страна | Автомобиль | Очки |
| 1 | Ян Копецки | Чехия | Skoda Fabia S2000 | 287 |
| 2 | Бриан Буффье | Франция | Peugeot 207 S2000 | 149 |
| 3 | Крейг Брин | Ирландия | Peugeot 207 S2000 | 123 |
| 4 | Франсуа Делекур | Франция | Peugeot 207 S2000 | 75 |
| 5 | Андреас Айнгер | Австрия | Subaru Impreza R4 | 57 |
| 6 | Каетан Каетанович | Польша | Subaru/Ford | 50 |
Источник: auto-sport.ru
Понедельник 14 Октября 2013 18:46<< предыдущая новостьследующая новость >>
Теги: peugeot, санремо, ралли, италия
Читайте также: ➥ На главную ➥ Новости