Привет ! Хорошо, что зашел

 ➥
 ➥

22/09/2013, Sky Sports

На старте Нико Росберг попытался навязать борьбу Себастьяну Феттелю, но остался вторым, а финишировал только четвёртым...

Вопрос: Нико, сегодня вас преследовали проблемы: в машине застряли куски отработанной резины, затем возникла заминка на пит-стопе, а в итоге результат не оправдал ожиданий. Если бы не эти проблемы, вы могли добиться большего?
Нико Росберг: Мне сложно об этом судить. Сегодня мы максимально раскрыли потенциал машины, но в гонке произошло много событий, в частности заминка на пит-стопе. Я не знаю, стоило ли рисковать и постараться финишировать на том комплекте резины или заехать на пит-стоп.

В переднем антикрыле застряли куски резины, что отражалось на скорости. В результате я потерял много времени, а после пит-стопа вернулся на трассу позади Уэббера. Затем шины потеряли эффективность. После выезда на трассу автомобиля безопасности гонка складывалась нелегко.

Вопрос: В эфир попал ваш радиообмен с командой: инженер попросил вас максимально выкладываться, а вы спросили, зачем это делать сейчас? Что это за разговор, и что вы об этом думали?
Нико Росберг: Я не знаю, я должен прослушать запись. Команда на пит-уолл отлично знает, какой должна быть тактика. Мне сложнее понять ситуацию, поскольку вокруг происходит столько всего.

Вопрос: Как вы думаете, вы потеряли позицию из-за тактического просчета?
Нико Росберг: Сложно сказать. Надо посмотреть повтор гонки. Конечно, было много разных вариантов тактики. Возможно, нам удалось бы добиться большего, но я не знаю, насколько серьезно отличался бы результат. Совершенно точно можно сказать, что не всё прошло идеально. Мы должны сделать выводы и добиться прогресса.
 

текст: Татьяна Бельская

Источник: F1News

Воскресенье 22 Сентября 2013 20:39
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: росберг, резины, куски, застряли

Читайте также:
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Жан Тодт: Выбор поставщика шин зависит от FIA и FOM

Хамашима: "В Монреале всех ждут серьезные испытания…"

В Bridgestone изменят подход к выбору составов резины

Pirelli готовит шесть составов резины на 2011-й

Франческо Гори: "У нас достаточный опыт и знания"

Кристиан Хорнер: Контракт с Pirelli – отличная новость

Не гонками едиными…

Пол Хембри о подготовке Pirelli к сезону 2011 года…

Формула 1 и GP2 получат одинаковые шины?

Pirelli перенесла тесты в Поль Рикар