Привет ! Хорошо, что зашел

 ➥
 ➥
vuhl ariel atom ktm xbow r

Спорткар VUHL 05, достигающий 245 км/ч, в длину составляет 3718 мм, а в ширину и высоту — 1876 и 1120 мм. Дорожный просвет — 110 мм.

Н ебольшая мексиканская фирма VŪHL (Vehicles of Ultra-lightweight and High-performance) ворвалась в нашу жизнь неожиданно, но, судя по всему, подготовившись. Братья Икер и Гильермо Эчеверрия, заразившись страстью к быстрым автомобилям от своего отца Гильермо-старшего и переняв его 30-летний опыт в автоспорте, решились на создание своего спорткара. Лёгкого и быстрого. И заручились помощью нужных людей — из правительства Мексики и из концернов Ford и Magna. Плод этой работы находится перед вашими глазами.

Распределение снаряжённой массы по осям далеко от идеала — 37 на 63% в пользу кормы.

По таким же канонам строились в своё время главные конкуренты новинки — Ariel Atom и KTM X-Bow R. Основа модели VUHL 05 — алюминиевый монокок, весящий всего 78 кг, и двухрычажные подвески типа push rod. Сзади к пассажирской клетке пристыкован моторный отсек и подрамник задней подвески, выполненные из хромомолибденовой стали. По умолчанию внешние панели выполнены из армированного пластика, но за доплату пространственную конструкцию можно накрыть углеволокном. Снаряжённая масса Вула 05 — 725 кг. Для сравнения, базовый Ariel Atom весит 612 кг, а KTM X-Bow R — 790 кг.

Ничем не обитые углепластиковые кресла, быстросъёмный руль с замшевым ободом диаметром 330 мм, встроенная HD-камера и гоночный щиток приборов — здесь нет места гражданским благам.

Двухместный VUHL 05 комплектуется фордовской наддувной «четвёркой» 2.0 серии EcoBoost, выдающей 290 сил и 420 Нм. Таким образом, на тонну массы приходится 403 «лошади». Тот же Ariel Atom (2.0, 249 л.с. и 210 Нм) может похвастаться 407 силами на тонну, а KTM X-Bow R (2.0, 300 сил и 400 ньютон-метров) — 380 л.с. на тонну. По динамике мексиканский спорткар попал аккурат между двумя оппонентами: спурт до сотни у Вула длится 3,7 с, тогда как Ariel Atom тратит на это чуть меньше трёх секунд, а KTM — 3,9 с.

Четырёхпоршневые суппорты Wilwood обхватывают 310-миллиметровые тормозные диски спереди и 280-миллиметровые сзади.

Братья Эчеверрия решили, что их детище будет оснащаться только шестиступенчатой «механикой», четырёхпоршневыми суппортами на обеих осях, легкосплавными дисками OZ Racing с шинами Michelin размерностью 205/45 R17 спереди и 235/45 R18 сзади. Продажи трек-кара начнутся весной 2014 года в Великобритании и Северной Америке. Позже возможны поставки на другие рынки Европы, Китая и Ближнего Востока. Цена в Соединённом Королевстве — от 55 тысяч фунтов стерлингов (64 551 евро). При этом оба главных конкурента в Англии оцениваются заметно дешевле 40 тысяч фунтов стерлингов (почти 47 тысяч евро).

Источник: DRIVE.RU

Четверг 04 Июля 2013 14:40
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: ariel, на тонну, сзади, а ktm

Читайте также:
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Британцы обновили спорткар Ariel Atom

Ariel занимаются разработкой титанового шасси

Спорткар Ariel Atom станет титановым

Британцы из Ariel Motor построят трек-кар с титановой рамой

Мексиканцы сделали трек-кар VŪHL 05 конкурентоспособным

Арабский гонщик построит 400-сильного конкурента Ariel Atom

Британцы из Ariel усовершенствовали спорткар Atom

Производитель трековых спорткаров Ariel занялся мотоциклами

Американцы по-своему взглянули на британский трек-кар Ariel Atom

Проходимец Ariel Nomad бросит вызов настоящим вездеходам