➥ Новости
Со стартовым сигналом светофора Льюис Хэмилтон уверенно сорвался со своей поул-позиции, тогда как Кими Райкконен старт провалил, пропустив вперёд обоих пилотов "Феррари". Неплохо стартовавшего Ромена Грожана ещё до второго сектора на шестое место подвинул Нико Росберг, тогда как Риккиардо, Баттон, Феттель и Хюлькенберг сохранили позиции в конце очковой зоны.
Сразу после включения системы DRS пара "Феррари", подгоняемая Райкконеном, принялась активно прессинговать Хэмилтона — квартет лидеров умещался в 1,3 секунды. На пятом круге на торможении к первому повороту Хэмилтона с обеих сторон проходят Алонсо и Масса, а Льюису до кучи пришлось защищаться от атак Райкконена. Чуть позади Сутилю не удалось увернуться от Гутьерреса — в борьбе за десятое место Эстебан промазал торможение и разбил переднее антикрыло о заднюю часть машины Адриана. Для обоих пилотов заезд на этом завершился.
Первым из представителей топ-10, стартовавших на "софте", в боксы сворачивает Даниэль Риккиардо, тогда как "Мерседесы" замешкались и пропустили момент перехода на другой тип резины — Росберг разом пропустил Хюлькенберга и Феттеля, а Хэмилтон явно потерял темп. "Мерседесы" синхронно сворачивают на пит-стоп на одном круге.
Кругом позже за комплектом "медиума" также заезжают Алонсо и Райкконен, а ещё позднее — Фелипе Масса. Для бразильца лишний круг на трассе обернулся невосполнимыми потерями — он откатился на 12-е место и позднее в борьбе за места в первой пятёрке уже не участвовал.
После серии смен "софта" в лидеры вышла группа, стартовавшая на "медиуме". Нико Хюлькенберг, обогнавший Себастьяна Феттеля и Дженсона Баттона, оторваться от соперников не смог и возглавил плотное трио во главе пелотона. Серхио Перес, сдерживавший ди Ресту, поднялся на четвертую позицию, а в нескольких секундах позади расположилась группа в составе Алонсо, Хэмилтона и Верня. Ещё чуть дальше расположились Боттас, Райкконен и бросившийся отыгрываться Масса.
Впереди Себастьян Феттель никак не мог догнать Нико Хюлькенберга, а Масса, продолжая свой прорыв, опередил Боттаса. Гонщики на свежем "медиуме" начали одного за другим проходить конкурентов: Алонсо за пару кругов в первом повороте прошёл ди Ресту и Переса, поднявшись на четвертую строчку, а Райкконен отобрал у Верня восьмое место.
На 14-м круге "Ред Булл" командует Феттелю свернуть в боксы, и вместе с ним на пит-лейн уехал Хюлькенберг — механики "Заубера" оказались намного медленнее чемпионской бригады, и Феттель вернулся на трассу на пару секунд впереди Нико. На следующем круге на второй пит-стоп свернул и Марк Уэббер, сломавший перед этим антикрыло после столкновения с Вернем. Параллельно аварийный тренд продолжили Райкконен с Пересом — мексиканец излишне агрессивно выдавливал Кими в небытие асфальта, что привело к повреждению переднего антикрыла "Лотуса".
Двумя кругами позже неожиданно сходит Уэббер — на втором пит-стопе механики не закрепили должным образом правое заднее колесо, которое попросту отвалилось.
После восемнадцати кругов гонку возглавлял Дженсон Баттон, не побывавший на первом пит-стопе, но непосредственно позади него уже шёл Алонсо. В пяти секундах позади свою гонку вели Хэмилтон и Райкконен, тогда как ещё в пяти секундах позади Переса, также шедшего на стартовом комплекте шин, прессинговали Масса и Феттель. В конце первой десятки расположились Хюлькенберг, Росберг и Грожан.
Масса и Росберг открыли вторую волну пит-стопов для гонщиков, стартовавших на "софте", после девятнадцати кругов. В этот момент резина на "Макларенах" поплыла окончательно — Перес пропустил Феттеля и Хюлькенберга, а в борьбе за лидерство перед первым поворотом Фернандо Алонсо сломил сопротивление Дженсона Баттона и возглавил гонку.
На автомобиле Нико Росберга возникли технические проблемы, и после двух лишних пит-стопов подряд немец вынужден был припарковаться в боксах.
Хэмилтон и Райкконен сворачивают на пит-стоп после 21-го круга, тогда как двумя кругами позже за новыми шинами заезжают Алонсо и Баттон. Ну а после 24-го круга не выдержал и Серхио Перес, отправившийся на свой первый пит-стоп в этой гонке.
В лидеры выходит Себастьян Феттель, шедший на альтернативной тактике, но на 29-м круге Фернандо Алонсо на свежих шинах догоняет немца и возвращается на первую позицию, после чего Феттелю не остаётся ничего кроме как свернуть на пит-лейн. Немец вернулся на трассу позади Хюлькенберга, ди Ресты и Массы, но проходит всю эту группу буквально за пару кругов. Пит-стоп немца освобождает Хэмилтону путь на вторую позицию, но отставание Льюиса от Фернандо к этому моменту выросло уже до десяти секунд.
Хэмилтон никак не может догнать Алонсо, и более того — попадает под прессинг Кими Райкконена. Финну не удалось нахрапом взять обладателя поул-позиции, на что "Лотус" реагирует третьим пит-стопом после 34 кругов. Хэмилтон же продолжал понемногу отставать от Алонсо — к 37-му кругу отрыв вырос до 12 с лишним секунд, и только после этого "Мерседес" в третий раз зазывает своего пилота за новыми шинами, но было уже поздно — англичанин вернулся на трассу позади Кими Райкконена.
Хэмилтон на свежих кругах бросился атаковать изо всех сил и начал штамповать быстрейшие круги. Заметив это, взвинтил темп и Райкконен, тогда как Алонсо сосредоточился на том, чтобы максимально оттянуть свой финальный пит-стоп и дать себе возможность свободно атаковать на финальном отрезке.
Алонсо уезжает на финальный пит-стоп на 42-м круге и возвращается на трассу вторым, позади Феттеля, которого впереди ожидала также остановка в боксах и отрезок на "софте". Впрочем, Фернандо не стал дожидаться и кругом позже в первом повороте вернул себе лидерство.
Тем временем Райкконен с Хэмилтоном достаточно легко прошли Баттона, как и Феттель, дотягивавшего гонку на втором комплекте "медиума" перед финальным отрезком на "софте". Кими с Льюисом в этот период отыграли несколько секунд относительно Алонсо, но на "Феррари" резина наконец вошла в оптимальный диапазон, и за десять кругов до финиша лидер гонки поставил быстрейший круг, окончательно развеяв все сомнения в имени победителя.
За шесть кругов до финиша за "софтом" свернул Дженсон Баттон, вернувшийся на трассу седьмым, позади Пола ди Ресты и Фелипе Массы. На мягких шинах англичанин уже на круге выезда из боксов прошёл Массу, после чего бросился отыгрывать пять секунд у ди Ресты. На 51-м круге Феттель по приказу из боксов сворачивает за своим комплектом "софта" и возвращается на трассу четвертым, позади трио лидеров и впереди пары ди Реста — Баттон. За три круга до финиша на третий пит-стоп свернул и Пол ди Реста — остановка отбросила шотландца с пятого места на восьмое.
Феттель на последних кругах бросился атаковать и догонять первую тройку. За пару кругов в квалификационном режиме, а также воспользовавшись заминкой Хэмилтона при обгонке кругового Пика, Феттель на последнем круге врывается в зону DRS от Хэмилтона, но отчаянная атака на последних поворотах не прошла…
Впереди же Фернандо Алонсо уверенно, с десятисекундным отрывом одерживает первую в сезоне победу, которая стала для него 31-й в карьере и позволила сравняться по количеству выигранных Гран-при с Найджелом Мэнселлом. Вторым комфортно финиширует Кими Райкконен, завоевавший второй подиум в трёх гонках, ну а третью позицию во второй раз подряд занимает Льюис Хэмилтон.
Себастьян Феттель завершил гонку четвёртым, почти на 23 секунды опередив Дженсона Баттона, вместе с которым стартовал на "медиуме", а Фелипе Масса, проигравший ряд позиций ещё на первом пит-стопе, принял клетчатый флаг шестым. Даниэлю Риккиардо удалось сохранить стартовую позицию и финишировать седьмым, завоевав лучший результат для "Торо Россо" с Гран-при Кореи 2011 года, когда Альгерсуари и Буэми принесли Францу Тосту седьмое и девятое места.
Замкнули очковую зону Пол ди Реста, Ромен Грожан и Нико Хюлькенберг. Немец отлично начал гонку, но отрезок на мягких шинах, а также концовку с малым количеством топлива в "Заубере" провалили, хотя в начале дистанции казалось, Нико может претендовать на большее.
После трёх этапов Себастьян Феттель сохранил лидерство в общем зачёте, однако его отрыв от Кими Райкконена сократился с девяти до трёх очков. Фернандо Алонсо поднялся с шестой позиции на третью и уступает Феттелю теперь девять баллов, а Льюис Хэмилтон за счёт двух подиумов подряд продолжает идти четвёртым. Фелипе Масса сохранил пятое место, а Марк Уэббер откатился на шестую строчку, опережая Нико Росберга и Дженсона Баттона.
В Кубке конструкторов "Ред Булл" также сохраняет первую строчку, но и здесь отрыв чемпионов значительно сократился — теперь "Феррари" уступает лидерам не 26 очков, а лишь 5. "Лотус" расположился на третьем месте, в 18 баллах от "Ред Булл", а "Мерседес" по-прежнему идёт последним в группе лидеров, хотя отставание от команды Дитриха Матешитца сократилось до 26 очков. Пятую же строчку делят "Макларен" и "Форс Индия", набравшие по 14 очков.
Четвёртый этап чемпионата состоится уже через неделю, когда Международный автодром в Сахире примет Гран-при Бахрейна.
Источник: Чемпионат.com
Воскресенье 14 Апреля 2013 14:05<< предыдущая новостьследующая новость >>
Теги: алонсо, феттель, позади, райкконен
Читайте также: ➥ На главную ➥ Новости