➥ Новости
Андрей КЛЕЩЕВ, фото автора
Уральский климат преподнес большой сюрприз участникам третьего этапа чемпионата России — если за пару дней до старта ралли Горный лен ночные температуры в городке Асбест опускались до «минус 22», то в дни самой гонки столбик термометра поднимался до отметки «+10»! Однако вопреки пессимистичным прогнозам, отлично подготовленная трасса в карьерах предприятия Ураласбест выдержала внезапный напор весны — дороги на ярком солнце «подраскисли» лишь ближе к концу гонки, а до этого полтора дня спортсмены наслаждались настоящими зимними спецучастками. Кстати, если кто не знает, то «горный лен» — это народное название того самого огнеупорного материала асбеста, который добывается на Урале.
 |
| Асбестовский пейзаж в финале ралли: Игорь Буланцев и Алексей Курносов мчат уже не по снегу, а по гравию |
Прежде, чем помериться силами в карьерах, 38 заявившихся на этап чемпионата страны экипажей преодолели два ледовых спецучастка на окраине Екатеринбурга. «Супер-СУ» у отеля Рамада, что в двух шагах от аэропорта, собрали на берегах искусственного водоема немало зрителей и подарили собравшимся красивое зрелище с эффектными заносами, летящим снегом из-под колес и даже застрявшими в сугробах болидами — не удержали свои машины на трассе уральцы Станислав Утюпин и Матвей Безруков. А после семикилометровой ледовой «разминки» дня соискателей наград ждала основная программа — четыре «карьерных» спецучастка, которые пилотам также предстояло преодолеть дважды.
 |
| Одни из фаворитов гонки, Сергей Успенский и Марина Данилова, на ледовом супер-СУ в Екатеринбурге
|
На Урал съехались практически все потенциальные соискатели наград в «полном приводе» — не хватало разве что екатеринбуржца Андрея Трухина. Быстрый уралец, дважды исключенный из гонок по ходу прошлого сезона, в этом году не имеет чемпионатных планов. Однако Mitsubishi Lancer Evo VII Трухина на старте Горного льна все же появился — Андрей сдал его в аренду москвичу Игорю Буланцеву, разбившему свой «эволюшн» на предыдущем этапе в Пено. Впрочем, Буланцев, как и все остальные обладатели автомобилей национального класса R3, могли рассчитывать в Асбесте разве что на успехи в своем зачете — после того, как Российская автомобильная федерация уменьшила размер воздушного рестриктора на впуске с 34 до 32 миллиметров, «националы» явно не догоняют владельцев полноприводной техники с омологацией FIA. Так что на сложной трассе Горного льна на коне вновь оказались пилоты на машинах «международных» категорий N4, R4 и Super 2000.
 |
| Петербуржцы Никита Филиппов и Сергей Герасименко — единственные, кто смог себе позволить в нынешнем чемпионате машину категории Super 2000
|
Предыдущие этапы чемпионата в карельском городке Лахденпохья и тверском поселке Пено выиграли многократные чемпионы страны Андрей Жигунов (Mitsubishi Lancer Evo IX) и Сергей Успенский (Subaru Impreza R4). Однако на этот раз опытные москвичи оказались в тени своего земляка Геннадия Брославского — пилот десятой «эволюции» выиграл ровно половину из десяти спецучастков и закончил гонку в полуминуте от ближайшего соперника! Мало того — никогда не стартовавший в асбестовских карьерах Жигунов едва унес ноги от молодого петербуржца Никиты Филиппова! К концу гонки пилот легкого и прочного хэтбчека Skoda Fabia S2000 явно оправился от последствий жесткой аварии на ралли Пено — Филиппов выиграл на Урале четыре спецучастка и закончил гонку всего в 0,5 секунды позади Жигунова. При этом, Никита смог опередить еще одного чемпиона страны, екатеринбуржца Дмитрия Тагирова, который продолжает сражаться с соперниками за рулем далеко не молодого седана Subaru Impreza…
 |
| Геннадий Брославский и Михаил Гендельман — птицы высокого полета
|
А вот Успенский «клетчатого флага» в Асбесте так и не увидел: 54-летний москвич завершил первый день ралли в конце первой десятки, а второй — в придорожном сугробе. Спецучасток Каменский стал камнем преткновения и для лидера гонки в зачете Кубка Subaru Сергея Геращенко — москвич также оказался в снежном плену и уступил победу в моносерии своему земляку Алексею Веприцкому. Да и другим «полноприводникам» этот 25-километровый доп попортил немало крови — пермяк Григорий Трегубов был вынужден менять спущенное колесо, петербуржец Станислав Травников и москвич Андрей Смирнов прибыли на финиш с пробитыми покрышками, а Максим Седых из Владивостока потерял в сугробе столько времени, что опоздал «под исключение» на финишный пункт контроля времени…
 |
| Мало кому посчастливилось выиграть на хитрой асбестовской трассе с первого раза — вот и Андрею Жигунову это не удалось
|
Так или иначе, но пятое место после четырех грандов (Брославский, Жигунов, Филиппов и Тагиров) записал в свой актив ижевчанин Алексей Останин на Evo X R4. Для пилота из Удмуртии уральский старт, скорей всего, станет последним в нынешнем чемпионате — на лето Останин вынашивает серьезные европейские планы. На два фронта собрался воевать в этом году и отставший от Алексея всего на девять секунд Станислав Травников — параллельно со стартами в родном отечестве петербуржец заявлен и в чемпионат Латвии.
 |
| Братский экипаж Дмитрия и Вадима Тагировых
|
В отличие от победителя ралли в «абсолюте», обладателя золота в национальном классе R3 перед стартом гонки, наверное, не смог бы угадать никто. Но фиаско сразу четырех фаворитов (уральца Вадима Макарова, который уже в третий раз подряд сам отдал победу в руки соперников, Игоря Буланцева, которого в субботу подвел задний редуктор и уже упоминавшихся Трегубова и Утюпина) вывели на первую строчку протокола R3 Александра Рогозина. Гонщик из Ижевска крайне неудачно начал этот сезон, записав на свой счет три схода в трех зимних кубковых гонках, но ралли в Асбесте его Mitsubishi Lancer Evo VIII наконец-то отработал как надо, и привез Рогозина к золоту. Екатеринбуржец Игорь Смирнов, только-только осваивающий нюансы езды на полноприводе после стартов на вазовской «восьмерке», уступил победителю почти минуту. И лишь десяти секунд не хватило Игорю Буланцеву, ехавшему с пятиминутным штрафом за сход в первый день, чтобы обменять бронзу в R3 на серебро.
 |
| Александр Рогозин и Дмитрий Русских — победители гонки в зачете R3
|
Двухлитровый зачет R2 вторую гонку подряд проходил под диктовку молодого ростовчанина Евгения Суховенко — обладатель двухсотсильной Хонды уверенно реализовал свое преимущество в мощности над потенциальными конкурентами. Всю гонку пытался держать лидера в тонусе знаток асбестовских трасс, Дмитрий Балакирев, — однако недостача сорока «лошадей» под капотом его 1600-кубовой Фиесты и пробитое колесо вылилось для челябинца в 48-секундное отставание на финише. Впрочем, серебро в R2 уралец сохранил — преимущество Балакирева над третьим призером и еще одним обладателем хэтчбека Ford Fiesta R2, ярославцем Алексеем Петровым, составило почти полторы минуты…
 |
| Свои успехи и неудачи Евгений Суховенко уже не первый год делит со штурманом из Эстонии Сергеем Ларенсом
|
Пропустив первые два этапа чемпионата, в Екатеринбурге впервые в сезоне вышел на старт действующий чемпион страны в 1600-кубовом классе R1 Антон Евсеев. Вынужденный зимний «простой» не сильно сказался на скорости уральца — пилот вазовской «восьмерки» выиграл гонку в своем зачете, что называется, за явным преимуществом. А заодно — помог команде Freedrive (читай — Геннадию Брославскому) выиграть гонку и в зачете «сборных». Правда, справедливости ради отметим, что на Урал из подмосковных Мытищ не приехал лидер сезона в 1600-кубовом зачете, Михаил Скрипников. Так что пилоты с левого берега Волги, даже несмотря на «технический» сход быстрого уральца Андрея Калугина, оккупировали весь пьедестал — компанию Евсееву на подиуме составили Андрей Иващенко из Сургута (Лада Калина) и пермяк Даниил Якушев на ВАЗ-21083.
 |
| Антон Евсеев и Олег Заварницын — самые быстрые представители отечественного автопрома в раллийном чемпионате страны
|
После визита на весенний Урал участники чемпионата России уходят на долгие трехмесячные каникулы — четвертый этап национального первенства, карельское ралли Белые ночи, состоится только 21-22 июня.
Ралли Горный лен
Чемпионат России, 3-й этап
Екатеринбург - Асбест (Свердловская область), 16-17 марта
Стартовало 38 экипажей, классифицировано 25
Абсолютный зачет:
|
| Экипаж | Город | Автомобиль | Зачет | Время |
| 1 | Г.Брославский/М.Гендельман | Москва | Mitsubishi Lancer E10 | N4 | 1:24.26,3 |
| 2 | А.Жигунов/И.Тер-Оганесьянц | Москва | Mitsubishi Lancer E9 | N4 | +32,2 |
| 3 | Н.Филиппов/С.Герасименко | С.-Петербург | Skoda Fabia S2000 | Абс | +32,7 |
| 4 | Д.Тагиров/В.Тагиров | Екатеринбург | Subaru Impreza N12 | N4 | +38,6 |
| 5 | А.Останин/П.Мухина | Ижевск | Mitusbishi Lancer E10 R4 | Абс | +2.43,4 |
| 6 | С.Травников/К.Самушия | Приозерск | Mitsubishi Lancer E9 R4 | Абс | +2.52,7 |
| 7 | А.Рогозин/Д.Русских | Ижевск | Mitusbishi Lancer E8 | R3 | +6.22,0 |
| 8 | И.Смирнов/Д.Петухов | Екатеринбург | Mitusbishi Lancer E8 | R3 | +7.15,9 |
| 9 | И.Буланцев/А.Курносов | Москва | Mitusbishi Lancer E7 | R3 | +7.25,7 |
| 10 | Е.Суховенко/С.Ларенс | Ростов-на-Дону | Honda Civic Type R | R2 | +9.03,6 |
| 16 | А.Евсеев/О.Заварницын | Екатеринбург | ВАЗ-21083 | R1 | +12.31,6 |
|
| |||||
| Положение в чемпионате России среди первых пилотов (абсолютный зачет) | |||||
|
| Пилот (город) | Автомобиль | Очки | ||
| 1 | Геннадий Брослаский | Москва | Mitsubishi Lancer Evo 10 | 61 | |
| 2 | Дмитрий Тагиров | Екатеринбург | Subaru Impreza N12 | 49 | |
| 3 | Андрей Жигунов | Москва | Mitsubishi Lancer Evo 9 | 45 | |
| 4 | Станислав Травников | Приозерск | Mitsubishi Lancer Evo 9 R4 | 36 | |
| 5 | Сергей Успенский | Москва | Subaru Impreza R4 | 35 | |
| 6 | Никита Филиппов | С.-Петербург | Skoda Fabia S2000 | 27 | |
Источник: auto-sport.ru
Среда 20 Марта 2013 14:35<< предыдущая новостьследующая новость >>
Теги: lancer, mitsubishi, ралли, москва
Читайте также: ➥ На главную ➥ Новости