Привет ! Хорошо, что зашел

 ➥
 ➥

В прошлом году, благодаря серьёзной работе, проделанной в McLaren под руководством спортивного директора Сэма Майкла, команда значительно сократила время проведения пит-стопов. Австралиец считает, что в этом году время обслуживания машины вновь сократится, но главное – стабильность, ведь рекордный пит-стоп не имеет смысла, если на следующем команда теряет время из-за ошибки.

Сэм Майкл: «В прошлом году мы провели рекордно быстрый пит-стоп, обслужив машину за 2.31 секунды, но и ошибок было недопустимо много – нашим действиям не хватало стабильности, а это ключевой фактор.

Причина – либо в недостаточно эффективных процедурах, либо в том, что они не совсем точно соблюдались. Чтобы решить эту проблему, мы многое пересмотрели – процедуры стали эффективнее и проще в реализации.

Любая заминка во время обслуживания машины приводит к потере времени, но нужно помнить и о безопасности сотрудников. Крайне важна оптимальная расстановка механиков – с точностью до миллиметра, чтобы они не мешали друг другу. К примеру, лучше, чтобы механик с гайковёртом стоял чуть дальше от колеса, но гайковёрт с длинным штоком требует недюжинной физической силы.

Многие команды работают над этим аспектом, ведь порой он отделяет победу от поражения, но чтобы добиться серьёзного преимущества, нужно опережать соперников не на пару десятых, а гораздо больше».

Теги: Сэм Майкл, McLaren

Источник: F1News

Пятница 08 Февраля 2013 14:45
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: mclaren, питстопов, питстоп, оптимизировали

Читайте также:
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

В McLaren пересмотрят процедуру подготовки машин

Джонатан Нил о Гран При США и проблемах McLaren...

Гонщики McLaren считают Red Bull фаворитами турецкого этапа

В McLaren надеются сократить отставание от Red Bull

Джеймс Аллен анализирует итоги квалификации

Баттон доволен прогрессом McLaren

Шумахер: Особых возможностей для борьбы не было…

Адам Купер о ситуации в Red Bull Racing

В McLaren отдали дань уважения памяти Брюса Макларена

Джеймс Аллен комментирует ситуацию в Ferrari