➥ Новости
Андрей КЛЕЩЕВ, фото fiaerc.com, autorally.lv и srt.lv
Спустя десять лет чемпионат Европы по ралли вернулся в Латвию — но если в 2003-м в окрестностях города Лиепая проходила летняя гонка со скромным коэффициентом 5, то теперь сменилось и время года, и статус соревнований. Февральское ралли Liepaja—Ventspils вошло в обновленное первенство Старого Света, промоутером которого теперь выступает «телевизионная» компания Eurosport Events — и тем самым заняло в чемпионате пустовавшую вакансию полноценной зимней гонки.
Правда, небесная канцелярия словно решила поиздеваться и над организаторами ралли между портовыми городами Лиепая и Вентспилс, и над спортсменами. Плюсовая температура и обильные дожди за несколько дней до старта напрочь растопили сугробы на западе Латвии — и в результате трасса превратилась из снежной в полугравийно-полуледовую. А это означало, что пилотам пришлось забыть о езде в «упоре» на снежные брустверы и экономить шины — шипы на мерзлом гравии очень быстро вылетают из покрышек…
Тем не менее, латвийская гонка удалась — и в организационном, и в спортивном плане. В трехдневный путь по дорогам региона Курземе отправилось 37 экипажей из пятнадцати европейских стран, и еще почти столько же дуэтов, выступавших только в зачете чемпионата Латвии. А возглавили пелотон три пилота с мировым именем — трехкратный чемпион Финляндии Яри Кетомаа, выступавший на турбированном 1600-кубовом болиде Ford Fiesta RRC, и два гонщика на атмосферных двухлитровых хэтчбеках Peugeot 207 S2000 — победитель серии S-WRC ирландец Крейг Брин и вице-чемпион мира 1993 года француз Франсуа Делекур. Ну а подлил масла в огонь их сражения тот факт, что соискатели наград выступали на разных покрышках — финн выбрал англо-китайскую продукцию DMACK, в то время как представители Западной Европы — проверенный французский Michelin. Других вариантов у участников европейского зачета, к слову, и не было — регламент «старосветской» серии предписывает использование широких зимних шин, которые применяются в чемпионате мира, а такие колеса производят только две вышеупомянутые компании.
 |
| Из пятнадцати спецучастков гонки Крейг Брин и его новый штурман Дейвид Мойнихэн выиграли шесть |
Начало гонки осталось за самым молодым из тройки фаворитов — Крейг Брин выиграл пять допов подряд и захватил лидерство. Однако ирландец, который теперь является пилотом Академии ралли Peugeot, так и не смог сделать «золотой» подарок к своему 23-летию. К середине второго дня гонки Яри Кетомаа наконец-то настроился на одну волну со своим новым штурманом, Каем Линдстремом, и финский дуэт выдал «на гора» серию отличных результатов. Отчаянная попытка Брина переломить ситуацию в свою пользу утром в воскресенье успехом не увенчалась — и Крейг решил отпустить педаль газа, предпочтя синицу в руках журавлю в небе. Оно и понятно — впереди у молодого ирландца еще семь стартов в чемпионате Европы, в то время как для Кетомы это была разовая акция в преддверии шведского этапа чемпионата мира. Тем не менее, Яри отработал латвийскую гонку на все сто процентов — и тем самым принес марке DMACK первую победу в чемпионате Европы!
 |
| Яри Кетоме впервые ассистировал Кай Линдстрем, который раньше был штурманом у двух чемпионов мира — раллиста Томми Мякинена и «формулиста» Кими Райкконена
|
А вот Франсуа Делекур, увы, в разборках за лидерство не участвовал — машину на латвийскую гонку он нашел в последний момент, а у арендованного в Италии Peugeot 207 S2000 оказалась слишком «короткая» коробка передач. В то время как соперники на быстрых дорогах Курземе легко набирали скорость за 180 км/ч, француз упирался в «отсечку» на 165-ти… Так что пришлось Делекуру в этот раз мечтать не о победе, а о том, чтобы хотя бы зацепиться за подиум. Причем, оборонялся французский ветеран не от кого-то из европейских грандов, а от россиянина Алексея Лукьянюка!
 |
| Несмотря на технические неурядицы, 50-летний Франсуа Делекур излучал юношеский оптимизм
|
Питерский пилот Mitsubishi еще в прошлом году громко заявил о себе на прибалтийских трассах, выиграв культовые эстонские ралли Таллин и Сааремаа. Не растерял своей прыти «Лукас» и в межсезонье. В Курземе петербуржец был объективно быстрейшим в «серийном» зачете, по итогам первых двух дней гонки выиграл первый этап чемпионата Латвии и попутно сломил оборону Делекура, выйдя на третью строчку «абсолюта»! В воскресенье россиянин и француз продолжили спор за бронзу, но закончился он, увы, досрочно — на предпоследнем спецучастке Лукьянюк пробил о сугроб на обочине масляный радиатор и был вынужден сойти, чтобы окончательно не «приговорить» двигатель… Тем не менее, достижения Алексея не остались незамеченными — по окончанию гонки петербуржец получил от организаторов чемпионата Европы специальный приз памяти Колина Макрея за самую яркую езду!
 |
| Интернационал в действии: автомобиль для россиян Алексея Лукьянюка и Алексея Арнаутова готовила латвийская команда ASRT, которая базируется в Эстонии!
|
Отменно проявил себя на латвийских дорогах и другой россиянин — Василий Грязин. Десять лет назад его отец Станислав выиграл «европейское» ралли Курземе в абсолютном зачете, но 18-летний москвич нашел, чем удивить даже Грязина-старшего. Несмотря на то, что Василий выступал не на хэтчбеке Ford Fiesta S2000 (тот готовился к старту на «мировом» ралли Швеция), а на более скромном Лансере девятой эволюции, россиянин стабильно показывал результаты в десятке сильнейших. И если бы не досадная помарка на СУ3, стоившая Грязину поломки задней подвески и потери почти семи минут, быть бы Василию на финише в пятерке лучших. Но — не в этот раз, хотя прорыв юниора с последнего места на 13-е и серебро во втором этапе чемпионата Латвии тоже дорогого стоят.
 |
| Василий Грязин и Дмитрий Чумак планируют выступить в этом году еще на двух этапах чемпионата Европы — во Франции и Хорватии |
После схода Лукьянюка первенство в категории ERC Production Cup перешло к другому пилоту на Mitsubishi десятой эволюции — многократному чемпиону Литвы Витаутасу Швядасу. Во второй из «дочерних» серий чемпионата Европы, моноприводном зачете ERC 2WD, тоже не обошлось без сюрпризов. Победитель январского этапа турнира, австриец Ганнес Данцингер, выступавший на мощном двухлитровом Renault Clio R3, вчистую уступил двум пилотам на более скромных 1600-кубовых машинах! Большую часть гонки в категории 2WD лидировал коллега Крейга Брина по Академии ралли Peugeot, Стефан Лефебвр, однако в финальный день в КПП его новенького Peugeot 208 осталось всего три передачи и 20-летний француз уступил золото финну Ристо Иммонену на Ситроене С2.
Следующий этап чемпионата Европы перенесет участников серии из латвийской зимы в испанское лето — третий раунд «старосветского» турнира будут принимать в конце марта асфальтовое ралли Канарских островов.
Rally Liepaja—Ventspils
Чемпионат Европы, 2-й этап
Лиепая — Вентспилс (Латвия), 1-3 февраля
Стартовало 37 экипажей, классифицировано 29
Абсолютный зачет
|
| Экипаж | Страна | Автомобиль | Время |
| 1 | Я.Кетомаа/К.Линдстрем | Финляндия | Ford Fiesta RRC | 2:08.15,7 |
| 2 | К.Брин/Д.Мойнихэн | Ирландия | Peugeot 207 S2000 | +31,0 |
| 3 | Ф.Делекур/Д.Савиньони | Франция | Peugeot 207 S2000 | +2.47,5 |
| 4 | Я.Черны/П.Кохут | Чехия | Skoda Fabia S2000 | +3.03,4 |
| 5 | Р.Кисиельс/А.Ронис | Латвия | Mini John Cooper Works S2000 | +5.46,3 |
| 6 | В.Швядас/Ж.Сакалаускас | Литва | Mitsubishi Lancer Evo X | +5.55,7 |
| 7 | А.Эгле/А.Дауга | Латвия | Mitsubishi Lancer Evo X | +7.39,5 |
| 8 | Р.Йетс/А.Тоом | Эстония | Mitsubishi Lancer Evo X | +8.37,6 |
| 9 | Я.Орсак/Д.Шмейдлер | Чехия | Mitsubishi Lancer Evo IX | +8.48,9 |
| 10 | В.Пушкарь/И.Мишин | Украина | Mitsubishi Lancer Evo X | +9.25,0 |
| Положение в чемпионате Европы среди пилотов | ||||
|
| Пилот | Страна | Автомобиль | Очки |
| 1 | Яри Кетомаа | Финляндия | Ford Fiesta RRC | 39 |
| 2 | Ян Копецки | Чехия | Skoda Fabia S2000 | 38 |
| 3 | Франсуа Делекур | Франция | Peugeot 207 S2000 | 32 |
| 4 | Бриан Буффье | Франция | Peugeot 207 S2000 | 31 |
| 5 | Крейг Брин | Ирландия | Peugeot 207 S2000 | 30 |
| 6 | Раймунд Баумшлягер | Австрия | Skoda Fabia S2000 | 23 |
Источник: auto-sport.ru
Среда 06 Февраля 2013 12:50<< предыдущая новостьследующая новость >>
Теги: европы, peugeot, ралли, mitsubishi
Читайте также: ➥ На главную ➥ Новости