Привет ! Хорошо, что зашел

 ➥
 ➥
формула-1

Радикальных отличий у E21 от болида прошлого года не видно, но технический директор Джеймс Эллисон утверждает, что многие части машины переделаны.

П ервые тесты Формулы-1 состоятся уже через неделю, и для «конюшен» наступила пора презентовать свои новые автомобили. Первым на своей базе показал машину коллектив из Энстоуна — перед присутствующими журналистами и аудиторией Youtube-канала в лучах лазеров предстал Lotus E21. Сразу бросилось в глаза наличие ступенчатого «носа». Джеймс Эллисон не стал прибегать к разрешению использовать накладку, чтобы скрыть «горбинку». По словам технического директора Лотуса, соперники поступят аналогично: никому не захочется прибавлять лишней массы к автомобилю. Также англичанин сообщил, что у новой машины сильно переработаны передние и задние подвески, а антикрылья являются эволюционным развитием прошлых концептов. Дополнительную скорость в Энстоуне намерены извлечь из технологии пассивной DRS, которая и была изначально придумана в Лотусе, но в 2012-м никак не хотела работать стабильно.

Ливрея машины сезона-2013 подобна предшественнице: на чёрном фоне золотом начертаны логотипы спонсоров. Единственное отличие — прибавилось красных областей для выделения особо важных инвесторов.

Контракт с Райкконеном был продлён ещё до конца прошлого сезона, а вот на нервах Ромэна Грожана в Лотусе хорошенько поиграли. Договор с французом вроде бы обещали подписать ещё до Бразилии-2012, но никаких подтверждений не было вплоть до понедельника, следующего за Гонкой чемпионов. Команда поздравила своего гонщика с победой и заодно подтвердила контракт на 2013 год. Компанию Райкконену и Грожану составит целый отряд тест-пилотов. Третьим гонщиком стал чемпион-2012 GP2 Давиде Вальсекки, запасным назначен Жером д’Амброзио, а пилотом-испытателем — Николя Прост.

Естественно, после победы в Абу-Даби и подиумов в сезоне-2012 в планах «конюшни» — регулярное присутствие на пьедесталах и как минимум третье место в Кубке конструкторов. Райкконен собирается побороться за чемпионский титул, что ему вполне по силам, если машина получится не хуже прошлогодней. Для Грожана же на первом месте стоит стабильность. И, говоря о стабильности, Эрик Булье не имеет в виду постоянные аварии.

Источник: DRIVE.RU

Вторник 29 Января 2013 14:48
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: lotus, прошлого, эллисон, джеймс

Читайте также:
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Команда Lotus примет участие в фестивале в Снеттертоне

Команда Lotus освобождена от ответственности

Марк Смит – новый технический директор Lotus Racing

Майк Гаскойн: "Скоро всё изменится"

Гран При Канады: превью Lotus Racing

Майк Гаскойн: "Нужно набраться терпения"

Ярно Трулли верит в прогресс Lotus

В Cosworth довольны итогами Гран При Европы

Lotus Racing приглашает болельщиков в Норфолк

Ярно Трулли: "Я получаю удовольствие от работы"