Привет ! Хорошо, что зашел

 ➥
 ➥
 

EuroNCAP провела краш-тесты компактов Toyota Aygo, Citroen C1 и Peugeot 107 и оценила их безопасность на три звезды. «Приходится часто сталкиваться со стремлением некоторых производителей выводить на рынок обновленные версии своих бестселлеров без серьезного апгрейда их систем безопасности», - так прокомментировал результаты последней серии тестов секретарь EuroNCAP Михаэль ван Ратинген.

У представленных к испытаниям компактов отсутствуют такие необходимые в штатной комплектации средства безопасности, как боковые подушки и системы контроля динамической устойчивости машин.


По результатам испытаний компактов была зафиксирована достаточная прочность кузова при лобовом столкновении, однако общий уровень безопасности оценен в 68% с поправками на ощутимый удар манекена о рулевое колесо и опасное поведение педали тормоза с риском нанесения травм водителю в районе голени и ступни. Уровень детской защиты оценен в 73%, решающим фактором здесь стало использование креплений ISOFIX, которые, однако, пока не доступны в штатных комплектациях. Безопасность пешеходов, несмотря на удачную компоновку бампера, оценена всего в 53%, главным образом из-за опасности повреждения головы о капот пешеходов, особенно детей.

Производители компактов уже заявили, что к июлю будущего года включат в штатную комплектацию своих машин боковые подушки и занавески безопасности, бортовые средства курсовой стабилизации, напоминатель о непристегнутых ремнях и крепления ISOFIX для заднего ряда сидений.

Источник: www.autonews.ru

Среда 19 Декабря 2012 17:26
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: безопасности, компактов, оценен, компакткары

Читайте также:
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Росс Браун: "Михаэль и Нико неплохо провели гонку"

Стюарды оштрафовали Шумахера за обгон Алонсо

Михаэль Шумахер не ждёт наказания...

FIA уточнит правила использования машины безопасности

Сэм Майкл: Многое зависит от машины безопасности

Хэмилтон рад сохранить лидерство в чемпионате

Что нарушили в Валенсии девять пилотов?

Адриан Сутил: С тринадцатого - на шестое место!

Эрик Буйе: "Нам по силам было добиться большего"

ГП Европы. Задача по минимизации потерь выполнена по максимуму