Привет ! Хорошо, что зашел

 ➥
 ➥

Эдриан Ньюи признал, что в 2013-м в процессе доводки новой машины Red Bull искать резервы скорости будет сложнее.

На протяжении трех лет Red Bull Racing побеждала в обоих зачетах чемпионата, в том числе и потому, что Ньюи и его инженерам удавалось удачнее многих трактовать действующий Технический регламент.

«Ситуация постоянно усложняется, поскольку в отличие от этого года регламент останется практически прежним, и это будет уже пятый сезон с того момента, как в 2009-м были изменены правила, – цитирует Autosport руководителя технического департамента Red Bull Racing. – Возможности команд выравниваются, и остроту конкуренции подтверждает тот факт, что в этом сезоне победы в Гран При доставались восьми разным гонщикам.

В каждой гонке приходится иметь дело с большим числом переменных, и это приводит к тому, что в лидеры могут выходить пилоты разных команд. Было много разговоров о резине, и это тоже важный фактор, потому что на каждой машине она ведет себя по-своему. Иногда какая-то конкретная трасса в определенных температурных условиях может подойти какой-то конкретной машине больше, чем машинам соперников.

Например, такое может произойти на скоростной трассе с быстрыми поворотами, вроде Сильверстоуна, или на кольце, где превалируют медленные повороты, вроде Абу-Даби. Все эти факторы означали, что какой-то одной команде доминировать было сложно».

Ньюи дал понять, что новая машина RB9 будет разрабатываться на основе предыдущей версии шасси: «Сюрпризов не будет, в основном машина для следующего чемпионата станет эволюцией RB8.

Очень хорошо, что в автоспорте, а в Ф1 в особенности, нам известно, чего мы хотим добиться в межсезонье, однако мы не знаем, чего удастся добиться остальным».

Теги: Эдриан Ньюи, Red Bull Racing

Источник: F1News

Понедельник 10 Декабря 2012 15:21
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: эдриан, racing, усложняется, постоянно

Читайте также:
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Red Bull Racing не будет использовать воздуховод в Турции

Команда Lotus освобождена от ответственности

Марк Смит – новый технический директор Lotus Racing

Норберт Хауг о ситуации в Red Bull Racing…

В Red Bull Racing подвели черту под турецкой аварией

WSR: Михаил Алёшин – третий на тестах в Брно

Упражнение на пресс от Red Bull Racing

WSR: Салакварда стартует с поула в Брно

Марк Уэббер остаётся в Red Bull Racing

LG – партнёр Virgin Racing