Привет ! Хорошо, что зашел

 ➥
 ➥

Компания Pirelli опубликовала любопытную статистику по итогам прошедшего сезона. В рамках Гран При в 2012-м команды получили 31800 шин, из них 22500 сликов и 9300 для плохой погоды. Ещё 6600 шин использовались на тестах, и в эту цифру не включены прототипы резины. В дни Гран При команды использовали 21400 сликов и 2100 дождевых шин. Средний срок службы сликов составил 180 километров, дождевых шин – 140 километров.

Наибольшую дистанцию на шинах Hard проехал Камуи Кобаяши (798 кругов), на Medium – Бруно Сенна (869 кругов), на Soft – Даниэль Риккардо (1012 кругов), на SuperSoft – Кими Райкконен (237 кругов), на промежуточных шинах – Фернандо Алонсо (145 кругов), на дождевых – Камуи Кобаяши (104 круга).

Всего в гонках и тестах на резине Hard пилоты проехали 101,962 километра, на Medium – 121,840 километров, на Soft – 123,270 километров, на SuperSoft – 21,993 километра, на промежуточных – 13,770 километров, на дождевых – 7,930 километров.

В 2012 году гонщики провели 957 пит-стопов, 14 раз отбывали штрафной проезд по пит-лейн и дважды были наказаны Stop & Go. Среднее число пит-стопов в гонке – 47,9 (1,9 на одного пилота). Наиболее число пит-стопов было в Малайзии – 76, наименьшее – в США – 24. Самый быстрый пит-стоп сезона провели механики команды McLaren во время Гран При Германии, обслужив машину Дженсона Баттона за 2,31 секунды.

В прошедшем сезоне пилоты провели 1139 обгонов. Больше всего обгонов на сухой трассе было в Китае – 90, больше всего обгонов на дождевой трассе и за всю историю – в Бразилии – 147. Наименьшее число обгонов зрители увидели в Гран При Монако – 12.

Теги: Pirelli

Источник: F1News

Вторник 04 Декабря 2012 14:13
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: дождевых, обгонов, pirelli, сликов

Читайте также:
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Комплименты для Кобаяши…

Кубица: Абу-Даби – не лучшее место для обгонов

FIA проверит зрелищность трасс Формулы-1

Статистика обгонов 2010.

FIA введет в Формуле-1 600-метровые зоны облегчения обгонов

Кобаяси: не думаю, что KERS увеличит число обгонов

Трассы сделают более удобными для обгонов

FIA исследует автодромы на предмет возможности увеличения обгонов

Ньюи не считает дефицит обгонов серьезной проблемой

Формула-1 – это обгоны