В финале сезона на машинах Mercedes не будет выхлопной системы, основанной на применении «эффекта Коанда», и все усилия команда направит на проведение шинных тестов.
Уже в Остине на машине Нико Росберга стояла стандартная выхлопная системе, и команда объясняла, что это связано с подготовкой к 2013-му году. В Бразилии с ней будут работать оба гонщика.
По словам руководителя Mercedes Motorsport Норберта Хауга, в пятницу на Интерлагосе команде предстоит тестировать шины Pirelli, предназначенные для 2013-го года, и правильнее проводить эти испытания со старой выхлопной системой.
«Безусловно, мы начнем уик-энд без новой выхлопной системы, – цитирует Хауга британский Autosport. – Мы хотим, чтобы на шинные тесты ничто не влияло, поскольку у нас есть точные данные, полученные в начале года, и на их основе мы можем проводить сравнительный анализ. Не исключено, что потом мы оставим на машинах стандартные системы».
Он также пояснил, что выхлопная система, в которой используется «эффект Коанда», сказывается на температуре шин: «Мы думаем, что она влияет на прогрев шин. Также эта система приводит к некоторой потере прижимной силы, и мы не смогли это преодолеть, в отличие от других команд.
Впрочем, абсолютно ясно, что в следующем году придется переходить на новую выхлопную систему, потому что она дает определенное преимущество».
Теги: Норберт Хауг, Mercedes
Источник: F1News
Четверг 22 Ноября 2012 23:48<< предыдущая новостьследующая новость >>
Теги: mercedes, системы, системе, выхлопной
Читайте также: ➥ На главную ➥ Новости