Привет ! Хорошо, что зашел

 ➥
 ➥

Какая погода осенью в Техасе? Если отталкиваться от увиденного в вестернах, то можно предположить, что жаркая и сухая. Именно так, похоже, и полагали в командах Ф1 накануне визита в Остин, штат Техас, на предпоследний этап сезона. Но реальность оказалась не совсем такой – даже в разгар дня столбики термометра лишь немного переваливали за 20-градусную отметку.

По словам Марка Уэббера, прохладная погода может сыграть против команды Red Bull Racing. По мнению экспертов, в этом сезоне шасси RB8 выглядит эффективнее в жару – так как у шин более высокий диапазон рабочих температур. Ситуация усугубляется еще и тем, что в США компания Pirelli привезла два самых жестких состава резины.

«Думаю, в последних гонках, если не считать Абу-Даби, мы были очень сильны, – заявил Марк в паддоке Трассы Америк. – На Яс-Марине нам удалась хорошая квалификация, на Сузуке завоевали первый стартовый ряд, да и в двух оставшихся гонках [в Корее и Индии] смотрелись здорово. Если нам вновь удастся показать такую скорость, то мы станем главными претендентами на победу.

Но температура является действительно важным фактором. Даже конфигурация не играет столь существенной роли. Если шины не работают в поворотах, вы можете выкинуть конфигурацию куда подальше. Надо, чтобы все компоненты успешно взаимодействовали. Наверное, в данном случае конфигурация не столь и плоха для нас, но температура и понимание работы шин будут весьма важны».

Также Марк предположил, что у команды по-прежнему есть возможность добиться от машины прибавки в скорости: «Люди говорят о том, что она самая быстрая. Она и впрямь быстра, но в некоторых областях мы должны продолжать трудиться – просто об этом не говорится вслух. Думаю, команда заслуживает хороших слов за те темпы совершенствования шасси, которые мы видим в этом году».

Теги: Марк Уэббер, Red Bull Racing

Источник: F1News

Пятница 16 Ноября 2012 00:04
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: погода, racing, прохладная, уэббер

Читайте также:
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Red Bull Racing не будет использовать воздуховод в Турции

Команда Lotus освобождена от ответственности

Марк Смит – новый технический директор Lotus Racing

Норберт Хауг о ситуации в Red Bull Racing…

В Red Bull Racing подвели черту под турецкой аварией

WSR: Михаил Алёшин – третий на тестах в Брно

Упражнение на пресс от Red Bull Racing

WSR: Салакварда стартует с поула в Брно

Марк Уэббер остаётся в Red Bull Racing

LG – партнёр Virgin Racing