➥ Новости
Андрей КЛЕЩЕВ, фото riv.ch и rally-erc.com
Вслед за британскими командами Ford и Mini французский коллектив Citroen Racing также подготовил «облегченную» версию машины WRC — полноприводный 1600-кубовый автомобиль с турбонаддувом, предназначенный для стартов в региональных и национальных соревнованиях. Слухи о том, что французы работают над хэтчбеком Citroen DS3 S2000, ходили еще с начала года, однако боевой дебют новинки состоялся только в конце октября на швейцарском асфальтовом ралли Du Valais, где разыгрывались очки в зачет финального этапа чемпионата Европы.
От машины категории WRC, на базе которой построен ситроеновский «супер», новинку отличает прежде всего 30-миллиметровая воздушная шайба на впуске — три миллиметра разницы между мировыми и европейскими правилами снизили мощность наддувного двигателя с трехсот с лишним «лошадей» до 275 л.с. Кроме того, на S2000 установлены другой маховик, меньшие по диаметру тормозные диски и более «скромные» заднее антикрыло и передний бампер. Ну а в остальном, как по «железу», так и по цене — это все тот же «уорлд-ралли-кар» последнего поколения. Скажем больше — ситроеновцы даже не стали заниматься постройкой своего автомобиля с нуля, а просто переделали в RRC из WRC одно из своих прошлогодних шасси, на котором Себастьен Лоэб выиграл в 2011-м «мировое» ралли Сардиния.
 |
| В своей первой гонке Citroen DS3 S2000 показал себя весьма конкурентоспособным по сравнению с атмосферными двухлитровыми машинами категории Super 2000. Правда, при этом турбоавтомобиль примерно в полтора раза дороже... |
Первым новинку на ралли Du Valais опробовал восьмикратный чемпион Бельгии Питер Чун, ранее выступавший за рулем двухлитровых автомобилей WRC предыдущего поколения. Маститый бельгиец выиграл первый спецучасток швейцарской гонки, однако из-за переворота на втором допе потерял больше четырех минут! Тем не менее, повреждения автомобиля оказались не слишком серьезными, и за оставшееся время Чун сумел подняться с 89-й строчки на четвертую позиции в «абсолюте». Ну а доминировали в финале чемпионата Европы швейцарцы, выступавшие на двухлитровых атмосферных хэтчбеках Peugeot 207 S2000. Местные пилоты лучше всех подготовились к капризам альпийской погоды (за три дня гонки солнце не раз сменялось снегом и дождем!) и застолбили за собой первые три строчки на пьедестале домашней гонки.
 |
|
Лоран Реш выиграл ралли Du Valais второй год подряд
|
Впрочем, за исключением Чуна, серьезных конкурентов из-за рубежа у хозяев ралли Du Valais в этот раз и не было. Чемпионом Европы еще в начале сентября на чешском ралли Barum стал фирменный пилот заводской команды Skoda Motorsport Юхо Хяннинен, а звание вице-чемпиона (и тоже досрочно!) застолбил за собой польский миллиардер Михал Соловов, чередовавший старты на двухлитровом Peugeot 207 S2000 с выступлениями на турбированной 1600-кубовой Фиесте. В целом же очередной европейский сезон был ничуть не интересней нескольких предыдущих — желание целенаправленно участвовать в «старосветском» первенстве нашлось от силы у десятка пилотов, а третье место в чемпионате занял гонщик, стартовавший всего в двух этапах!
 |
|
Юхо Хяннинен и его штурман Микко Марккула принесли Шкоде титул чемпионов Европы еще за три этапа до окончания сезона!
|
Впрочем, все должно измениться к лучшему уже вскоре — в 2013 году — с приходом в чемпионат Европы нового промоутера, компании Eurosport Events, которая раньше успешно «раскрутила» серию Intercontinental Rally Challenge. Полный календарь первенства Старого Света пока официально не объявлен, но уже известно, что в него войдут сразу две зимние гонки. Откроется обновленный чемпионат Европы на январском ралли Janner в Австрии, а в начале февраля участники турнира будут соревноваться совсем неподалеку от российских границ — на латвийском ралли Liepaja-Ventspils!
Rallye du Valais
Чемпионат Европы, 11-й этап
Мартиньи (Швейцария), 25-27 октября
Стартовало 103 экипажа, классифицировано 65
Абсолютный зачет:
|
| Экипаж | Страна | Автомобиль | Время |
| 1 | Л.Реш/Ж.Дериаз | Швейцария | Peugeot 207 S2000 | 3:12.10,1 |
| 2 | Ф.Гонон/С.Арлеттаз | Швейцария | Peugeot 207 S2000 | +54,4 |
| 3 | Н.Альтхаус/А.Иосе | Швейцария | Peugeot 207 S2000 | +58,1 |
| 4 | П.Чун/Э.Шевалье | Бельгия | Citroen DS3 S2000 | +5.51,7 |
| 5 | С.Каррон/Л.Реваз | Швейцария | Peugeot 207 S2000 | +6.11,1 |
| 6 | Ж.Хирши/Ф.Хелфер | Швейцария | Peugeot 207 S2000 | +8.36,5 |
| Итоговое положение в чемпионате Европы среди пилотов | ||||
|
| Пилот | Страна | Автомобиль | Очки |
| 1 | Юхо Хяннинен | Финляндия | Skoda Fabia S2000 | 203 |
| 2 | Михал Соловов | Польша | Peugeot 207 S2000/Ford Fiesta RRC | 103 |
| 3 | Ян Копецки | Чехия | Skoda Fabia S2000 | 40 |
| 4 | Бруно Магальяэш | Португалия | Peugeot 207 S2000 | 39 |
| 4 | Джандоменико Бассо | Италия | Ford Fiesta RRC | 39 |
| 4 | Эсапекка Лаппи | Финляндия | Skoda Fabia S2000 | 39 |
| 4 | Питер Чун | Бельгия | Skoda Fabia S2000/Citroen DS3 S2000 | 39 |
Источник: auto-sport.ru
Понедельник 29 Октября 2012 15:26<< предыдущая новостьследующая новость >>
Теги: peugeot, ралли, европы, швейцария
Читайте также: ➥ На главную ➥ Новости