Падди Лоу: Мы испытали потрясение и извлекли из этого урок

Завершив программу частных тестов, в Pirelli приняли решение о том, какой станет гоночная резина в следующем году. Компания изменит составы смеси и профиль шин, а также поможет командам избежать трудностей с определением рабочего диапазона температур.

Инженеры нескольких команд признали, что в прошлом году недооценили масштаб изменений, поэтому теперь более серьезно подойдут к делу.

«У нас еще нет исчерпывающей информации о том, с чем предстоит иметь дело в следующем году, но мы, безусловно, внимательно следим за происходящим, – цитирует Autosport главного операционного инженера Williams Марка Гиллана. – Возможно, мы недооценили масштаб перемен, которые произошли накануне старта сезона. Сомневаюсь, что кто-либо из нашей команды мог предположить, как будут развиваться события в этом году – гонки стали гораздо более интересными».

«Конечно, в нынешнем сезоне все мы испытали потрясение и извлекли из этого урок, - добавил технический директор McLaren Падди Лоу в интервью Autosport. – По сравнению с прошлым годом этот чемпионат преподнес всем много сюрпризов, хотя данные, которые мы получили до начала сезона, не предвещали ничего подобного. Посмотрим, что нас ждет в будущем.

Мы получаем от Pirelli несколько фактов в чистом виде: в частности, это вес и форма шин – такую информацию можно использовать при работе над шасси. Однако у нас нет данных о поведении резины на трассе – ее можно узнать только на тестах. Мы собираемся уделить этому особое внимание.

Меня удивила новость о том, что в следующем году шины станут ощутимо тяжелее. Мы полагали, что изменения не должны быть существенными, а значит, можно было предполагать лишь небольшое изменение веса. Однако, в реальности шины серьезно потяжелеют».

Руководитель Pirelli Motorsport Пол Хембри следующим образом объяснил ситуацию: «Мы стали давать пояснения командам, так что теперь они получают полную информацию. Мы проводим много тестов и моделируем данные, чтобы помочь командам в работе на стадии проектирования. Мы размещаем информацию на центральном сервере, а значит, у всех команд есть доступ к ней в реальном времени. Эти данные передаются по графику, и все команды получают информацию одновременно, следовательно, ни у кого нет преимущества.

Новые характеристики скажутся на эффективности машин, в частности на их аэродинамике. Кроме того, изменится динамичное поведение шин».

Теги: Падди Лоу, Пол Хембри, Марк Гиллан, McLaren, Williams, Pirelli

Источник: F1News

Теги: pirelli, информацию, падди, данные