Как мы и предполагали, гонка в Корее привела к тому, что в лидеры чемпионата вышел гонщик сильнейшей на сегодняшний день команды Формулы-1

Сергей ИВАНОВ

Уже на старте Марк Уэббер практически без борьбы уступил первую позицию в гонке своему партнеру Себастьяну Феттелю

Великолепная форма, которую набрала команда Red Bull перед финишем чемпионата, делает конкуренцию с ней практически невозможной. Результаты Гран При Кореи еще раз подтверждают этот тезис. То, что мы предполагали заранее, произошло – Фернандо Алонсо лишился лидерства в чемпионате мира, уступив его Себастьяну Феттелю. Правда, за четыре гонки до финиша сезона преждевременно говорить о том, что судьба чемпионата решена. Однако одну победу Red Bull может праздновать уже сегодня – отрыв команды в Кубке конструкторов настолько велик, что догнать ее уже наверняка никто не сможет.

О том, что в Йонаме ситуация с подавляющим преимуществом Красных Быков ничем не отличается от Сузуки, показала уже квалификация – поул-позицию занял представитель команды Кристиана Хорнера. Правда, это был вовсе не Феттель, а Марк Уэббер. Решающий круг чемпиона мира оказался испорчен отчасти по его собственной вине, отчасти из-за того, что команда плохо отследила ситуацию на трассе. Феттелю не сообщили, что находившийся впереди него Фелипе Масса тоже идет на быстрый круг – и Себастьян почему-то предполагал, что соперник собирается в боксы и уступит ему трассу. В результате пришлось притормаживать – но, несмотря на это, результат Феттеля позволил ему начать гонку со второй позиции.

Когда на кону чемпионский титул, о личных амбициях в Формуле-1, как правило, забывают и помогают тому, кто на него рассчитывает. Red Bull старается не давить на своих гонщиков, заставляя их соблюдать некую субординацию. Но сейчас на счету каждое очко – и Марк Уэббер не стал сопротивляться своему партнеру уже на старте. Правда, затем австралиец попытался имитировать слип-стрим – но это была откровенная имитация борьбы за возвращение своей лидерской позиции. Настоящей задачей для Марка стало сохранение второго места – чтобы как можно побольше очков отнять у Фернандо Алонсо. Это проблемой не стало – Red Bull был быстрее Ferrari. Более того, скоро выяснилось, что Алонсо догоняет его собственный товарищ по команде – Фелипе Масса! Не стоит и говорить, что в данном случае командная тактика сработала во всей своей открытой неспортивности – Массе по радио передали, что он едет «слишком близко» от машины партнера. Бразильскому пилоту, который рассчитывает продлить свой контракт на следующий сезон, ни к чему было портить отношения с боссами Скудерии.

Мониша Кальтенборн провела первую гонку в роли официального руководителя команды Sauber. Увы, дебют первой в истории женщины на такой должности прошел неудачно - Кобаяси сошел, Перес очков не завоевал

А что же два других претендента, формально еще сохраняющих претензии на чемпионский титул? Льюис Хэмилтон и Кими Райкконен некоторое время боролись друг с другом. Райкконену в итоге удалось финишировать пятым, вслед за пилотами Ferrari. А Хэмилтону не везло. Сначала из-за слишком высокого износа шин его зазвали на дополнительный пит-стоп, после которого он оказался на границы очковой зоны. А потом, пытаясь улучшить свою позицию, он переусердствовал в борьбе с пилотами Toro Rosso. Льюис выехал на обочину в том месте, где был разорвал искусственный газон – покрытие типа ковролинового. Огромный кусок искусственного газона зацепился за дефлектор Макларена – и автомобиль потащил его с собой к финишу! Естественно, скорость после этого упала, и Хэмилтон чуть было не лишился даже единственного очка за десятое место. Но его будущему сменщину Серхио Пересу не хватило буквально нескольких десятков метров, чтобы пойти в решающую атаку – дистанция гонки была исчерпана.

Феттель мог бы упустить победу только в одном случае – если бы его подвела машина. На заключительных кругах гонки команда здорово переживала по поводу серьезного износа передних шин. Однако, следуя рекомендациям из боксов, Себастьян ехал осторожно – и шины выдержали. Red Bull может однозначно записать нынешнюю гонку себе в актив. А вот для Ferrari корейский этап оказался неоднозначным. Скудерия благодаря третьему и четвертому местам своих гонщиков опередила McLaren и вышла на второе место в Кубке конструкторов.

Льюис Хэмилтон серьезно осложнил себе задачу борьбы за титул - в Корее он завоевал лишь одно очко

Но лидерство в личном зачете чемпионата Алонсо потерял. И, учитывая феноменальную скорость нынешних болидов Red Bull,   непонятно, как он сможет его себе вернуть.
 
Итоги гонки: Феттель – Уэббер – Алонсо – Масса – Райкконен – Хюлькенберг – Грожан – Вернь – Риккьярдо – Хэмилтон.

Важные сходы: Росберг, Баттон, Кобаяси.

Источник: auto-sport.ru

Теги: алонсо, уэббер, хэмилтон, борьбы