➥ Новости
Андрей КЛЕЩЕВ, фото автора
Спустя два года финал чемпионата страны по ралли вновь принимал Новороссийск — гонка под названием Россия в 2011-м не проводилась, а ныне предстала перед участниками совсем в другом свете. Штаб-квартира и все службы ралли переехали из города-героя в поселок Абрау-Дюрсо, где с комфортом разместились на территории одноименного шампанского дома. После перерыва гонка потеряла статус этапа Кубка Восточной Европы (иметь эту дорогостоящую «шапку» ради одного-двух иностранных участников ее организаторы посчитали бессмысленным), а из былых почти двухсот километров спецучастков в этом году было задействовано чуть больше 150. Впрочем, и их с лихвой хватило, чтобы подарить болельщикам в предгорьях Кавказа фантастическую интригу, которая разрешилась лишь на последних метрах дистанции. Шутка ли — на сложнейшей гравийной трассе лидер гонки менялся семь раз, а чемпионом страны стал пилот, на которого перед финалом не ставил почти никто!
 |
|
Старт гонке был дан прямо перед «погребами» Русского шампанского дома Абрау-Дюрсо
|
Первое слово в схватке за абсолютное золото осталось за юным лидером турнира — 18-летний москвич Василий Грязин, выступающий на 280-сильном хэтчбеке Ford Fiesta S2000, выиграл в пятницу короткий пролог на окраине Абрау. Его ближайший преследователь, Геннадий Брославский, нашел что ответить на первом «настоящем» субботнем спецучастке — но, перехватив у земляка лидерство, опытный москвич уже на следующем допе перевернул свой Mitsubishi Lancer Evo X! Не сложилось начало гонки и еще для одного обладателя легкого и прочного «супера», Никиты Филиппова — на хэтчбеке Skoda Fabia S2000 еще в концовке СУ1 сломался кронштейн крепления педали газа, и петербуржец «подарил» Грязину больше сорока секунд. Однако по ходу субботнего дня ситуация перевернулась вверх тормашками — Филиппов наверстывал упущенное время, а вот Грязин из-за пробитого колеса и сломавшегося переговорного устройства рухнул аж на девятую позицию в гонке…
 |
| В Новороссийске экипаж Василия Грязина и Дмитрия Чумака впервые выступал при поддержке Лаборатории Касперского, и выиграл больше всех спецучастков
|
Тем временем, лидерство в общей классификации захватили два представителя национального полноприводного зачета R3 — петербуржец Станислав Травников на Лансере восьмой «эволюции», и пермяк Григорий Трегубов на Evo VII. Но самые тяжелые испытания ждали участников в третий день соревнований — когда на смену узким, но относительно ровным «равнинным» дорогам пришли куда более жесткие и каменистые спецучастки в гористой местности. Именно тут ошибся Травников, «засадив» свою Mitsubishi на бруствер на долгих двадцать минут, именно тут был вынужден сбросить ход из-за поломки задней стойки подвески Филиппов, и именно тут «прохудился» радиатор на машине лидера гонки, Трегубова…
 |
| Никита Филиппов и Сергей Герасименко
|
Подобный ход событий вполне устраивал Грязина — сын абсолютного чемпиона страны 2001 года Станислава Грязина поднялся на четвертую строчку и держался вплотную за Филипповым, перехватив у петербуржца виртуальное золото турнира. Однако на финальном скоростном отрезке, 24-километровом допе Виноградный, фортуна повернулась филейной частью и к самому юному соискателю титула. Здесь Василий вновь пробил колесо, а теряющий время из-за перегрева двигателя Трегубов откатился с первой на третью позицию, пропустив вперед основных конкурентов Грязина! В результате 18-летний москвич остался только с бронзой чемпионата, серебро досталось Филиппову, а золото… Золото, с перевесом всего в пол-очка над Филипповым, и в четыре — над Грязиным, прибрал к рукам не кто иной, как «хозяин» гонки, вице-президент РАФ Сергей Успенский! Многоопытный москвич, который выступал на подготовленном в боксах собственной команды УРТ «облегченном» хэтчбеке Subaru Impreza R4 с длинноходной задней подвеской, не выиграл ни одного спецучастка, но в то же время сохранил целыми колеса и не бросал газ до последнего. И вот итог — победа в Новороссийске принесла 54-летнему Успенскому шестой чемпионский титул в ралли, при этом общее число золотых медалей в российских первенствах Сергей довел до четырнадцати!
 |
| До Сергея Успенского национальные первенства на хэтчбеке Subaru Impreza R4 выигрывал только поляк Каетан Каетанович
|
Горячей, под стать «абсолюту», получилась развязка первенства и в отдельных классах чемпионата. В «серийной» международной группе N4 Геннадий Брославский, казалось бы, лично вручил золото конкурентам — после переворота в субботу москвич «перегрел» двигатель и на ре-старт уже не вышел. Однако преследователи не воспользовались подарком от лидера — в заключительный день гонки Олег Топоров из Майкопа исчерпал лимит шин, пробив на Mitsubishi за два утренних спецучастка три покрышки, а москвич Игорь Буланцев «пожадничал», решив доехать на спущенном колесе доп Виноградный. Каменистая трасса тут же наказала столичного пилота: ошметками покрышки было повреждено рулевое управление Evo X, и Буланцев остановился на обочине — наблюдать за тем, как золото в N4 уплывает в руки уже мало на что надеявшегося Геннадия Брославского…
 |
| Геннадий Брославский и Михаил Гендельман
|
В национальном полноприводном классе R3 перед стартом выше котировались шансы Станислава Травникова, однако «отсидка» на бруствере отбросила абсолютного победителя двух этапов чемпионата во второй десяток и принесла на финише сезона только серебро. Петербуржца опередил Григорий Трегубов, который за каких-то три года прошел путь от участника клубных соревнований до чемпиона страны! И не только в личном, но и в командном зачете, где пермяк вместе с Василием Грязиным принесли золото коллективу SRT. Правда, эти титулы досталось Трегубову дорогой ценой — перегретого мотора. Учитывая, что через пять дней Григорию предстояло стартовать в краснодарском финале Кубка России, спортсмену из Прикамья и его механикам выпала непростая задача — найти для Evo VII новый силовой агрегат! Спасибо соперникам — двигателем со своей боевой «эволюции» оказался готов поделиться с Трегубовым ижевчанин Александр Рогозин, повредивший Mitsubishi в Новороссийске при вылете с трассы. Ну а взамен пилот из Удмуртии будет стартовать на ралли Кубань за рулем «запасной» Subaru свежеиспеченного чемпиона.
 |
| Григорий Трегубов и Еленеа Василенко
|
В 1600-кубовом зачете R1 на титул претендовало сразу пять спортсменов — причем, лидер чемпионата, екатеринбуржец Антон Евсеев, выдал соперникам пятиминутную фору на финише второго дня, повредив подвеску своей «восьмерки». Все козыри, казалось бы, очутились в руках уроженца Комсомольска-на-Амуре Тимофея Андрющенко — его «праворукая» Honda Civic была быстрейшей на большинстве спецучастков. Однако в финальный день пилота с Дальнего Востока подловил на ошибке все тот же жестокий доп Виноградный, где Андрющенко вылетел с трассы. В итоге победу в гонке отпраздновал Михаил Скрипников из подмосковных Мытищ на Renault Sandero, а чемпионский титул все же завоевал финишировавший третьим Антона Евсеева. Для дебютанта Андрющенко погоня за золотом обернулась не только разбитым автомобилем, но и отсутствием призов: вперед Тимофея в зачете R1 проскочил не только Евсеев, но и еще три быстрых пилота — Скрипников, петербуржец Сергей Солнцев (Ford Fiesta) и ярославец Алексей Петров (Лада-Калина).
 |
| Антон Евсеев и Дмитрий Ляпоров
|
Лишь в одном зачете первенства из пяти чемпион страны остался на второй срок — в двухлитровом классе R2 обладателем золота вновь стал Иван Воробьев. Представитель славной раллийной династии из Ярославля (его дядя Тимофей Воробьев тоже был многократным чемпионом страны) оказался единственным, кто сумел финишировать на всех шести этапах турнира. В Новороссийске Иван вновь подтвердил тот факт, что на жесткой трассе важнее не чистая скорость, а скорость в сочетании с надежностью. Выступая на скромном, по меркам класса, 1600-кубовом хэтчбеке Ford Fiesta R2, Воробьев отпустил вперед соперников на куда более мощных двухлитровых Хондах — а затем спокойно воспользовался техническими проблемами, возникшими и у петербуржца Дмитрия Воронова, и у ростовчанина Евгения Суховенко. Итог чемпионата таков: Воробьев — первый, Воронов — второй, а еще один петербуржец Алексей Константинов, выступавший на хэтчбеке Ford Fiesta предыдущего поколения, — третий.
 |
| «Летучий» экипаж из Ярославля — Иван Воробьев и Станислав Ласточкин
|
Всего в чемпионате страны приняли участие 99 экипажей из России, Украины и Болгарии — и это на десять больше, чем годом ранее. В следующем сезоне схема розыгрыша первенства должна сохраниться — и будем надеяться, что финал в Новороссийске получится таким же ярким, как сейчас.
 |
| Сергей Успенский взял новороссийскую гонку под свою опеку еще в середине 2000-х, а его штурман Марина Данилова до недавних пор была директором ралли Россия
|
Ралли Россия
Чемпионат России, 6-й этап
Новороссийск (Краснодарский край), 28-30 сентября
Стартовал 31 экипаж, классифицировано 16
Абсолютный зачет:
|
| Экипаж | Город | Автомобиль | Зачет | Время |
| 1 | С.Успенский/М.Данилова | Москва | Subaru Impreza N15 R4 | Абс | 1:55.21,3 |
| 2 | Н.Филиппов/С.Герасименко | С.-Петербург | Skoda Fabia S2000 | Абс | +24,1 |
| 3 | Г.Трегубов/Е.Василенко | Пермь | Subaru Impreza | R3 | +48,8 |
| 4 | В.Грязин/Д.Чумак | Москва | Ford Fiesta S2000 | Абс | +1.00,8 |
| 5 | А.Останин/П.Мухина | Ижевск | Mitsubishi Lancer Evo 8 | R3 | +4.25,0 |
| 6 | А.Савенко/А.Кузьмин | Краснодар | Subaru Impreza N12 | N4 | +7.42,4 |
| 7 | П.Чепель/Д.Васина | Краснодар | Mitsubishi Lancer Evo 10 | N4 | +8.51,7 |
| 8 | C.Угер/В.Афонин | Москва | Subaru Impreza N12 | N4 | +9.32,5 |
| 9 | М.Скрипников/А.Гречко | Мытищи | Renault Sandero | R1 | +13.18,8 |
| 10 | С.Солнцев/А.Башмаков | С.-Петербург | Ford Fiesta | R1 | +13.46,4 |
| 11 | И.Воробьев/С.Ласточкин | Ярославль | Ford Fiesta R2 | R2 | +14.42,5 |
|
| |||||
| Положение в чемпионате России среди пилотов (абсолютный зачет) | |||||
|
| Пилот | Город | Зачет | Очки | |
| 1 | Сергей Успенский | Москва | Абс | 402 | |
| 2 | Никита Филиппов | С.-Петербург | Абс | 401,5 | |
| 3 | Василий Грязин | Москва | Абс | 398 | |
| 4 | Григорий Трегубов | Пермь | R3 | 351 | |
| 5 | Геннадий Брославский | Москва | N4 | 317 | |
| 6 | Станислав Травников | Приозерск | R3 | 261,5 | |
| 7 | Иван Воробьев | Ярославль | R2 | 243 | |
| 8 | Олег Топоров | Майкоп | N4 | 242 | |
| 9 | Игорь Буланцев | Москва | N4 | 241 | |
| 10 | Дмитрий Воронов | С.-Петербург | R2 | 238 | |
| 11 | Антон Евсеев | Екатеринбург | R1 | 235,5 | |
Источник: auto-sport.ru
Четверг 04 Октября 2012 09:33<< предыдущая новостьследующая новость >>
Теги: subaru, ралли, страны, москва
Читайте также: ➥ На главную ➥ Новости