➥ Новости
Фото: Getty Images
Ночная гонка в Сингапуре получилась продолжительной по времени и богатой различными инцидентами. Но ближе к концу гонки усталость начала сказываться на некоторых пилотах и, вероятно, на решениях других представителях формульного мира (о них позже). Хорошо, на этот раз обошлось без фразы "гаснут огни": без освещения трассы пилоты уснули бы ещё на старте, лишив нас зрелища.***
В начале гонки Виталий Петров наконец-то снова порадовал нас своими быстрыми стартами. Но, к сожалению, вскоре россиянин догнал "Заубер" и чуть не врезался в него на торможении. Затем последовала цепная реакция по уклонению от возможных аварий, в результате которой Бруно Сенна с трудом увернулся от Риккиардо. А вот Фелипе Массу на выходе из 1-го поворота Виталий Петров всё-таки задел и сломал о "Феррари" своё переднее антикрыло, проколов Фелипе колесо.
Перед столкновением Петров уже тормозил с блокировкой колес и на апекс не успевал. Но чуть ранее торможения Виталий отклонился на внутреннюю траекторию по причине перестроения влево гонщика "Заубера". К сожалению, вид камер не позволяет рассмотреть целиком начало этих маневров у "Заубера" и "Кэтерхема", потому спишем этот эпизод на стартовую суматоху и оставим без наказаний.
Смотреть
***
На 40-м круге ветеран всея Формула-1 Михаэль Шумахер по новой традиции не оставил Сингапур без сноса сопернику задней части болида. На торможении перед 14-м поворотом Михаэль приблизился к Верню с Пересом. Став нестабильным на торможении, болид "Мерседеса" слегка повело, и, допустив блокировку шин, Шумахер встретился с "Торо Россо". Серхио на этот раз повезло: Шумахер выбил другой болид.
Само приближение началось ещё на отметке в 150 метров, до начала торможения, когда Михаэль быстрее разогнал свой болид. Точка торможения у Михаэля совпадает с Кими, это отчётливо видно с бортовой камеры "Лотуса". Вероятно, аварии способствовал и слипстрим. В итоге скорость у Михаэля была существенно выше, а значит, и тормозить следовало начинать ранее, что не было сделано.
Вердикт: в столкновении виноват Михаэль Шумахер, штраф в виде потери позиций на старте следующей гонке является справедливым.
Смотреть
***
На 41-м круге, в режиме машины безопасности, Дженсон Баттон чуть не выбил Себастьяна Феттеля на торможении перед поворотом, когда Себ довольно сильно замедлился. Дженсон, видимо, ожидал, что Себастьян начнёт резкое ускорение с целью оторваться от преследователей перед уходом машины безопасности. Но стоит отметить, что об этом предупреждают заранее, а это сделали лишь на следующем 42-м круге. Оснований для предупреждений пилотам нет, но Баттону стоит быть более внимательным.
Смотреть
***
На 43-м круге в 12-м повороте состоялся бразильский поединок. Фелипе Масса на болиде "Феррари" предпринял атаку на Бруно, управляющего болидом с логотипом "Сенна". Трассу на двоих они поделили с трудом, но в результате Фелипе всё-таки смог остаться на трассе и на вальсирующей "Феррари" обогнать соперника. За что Массе можно поаплодировать.
Гонщик "Уильямса" входил в правый поворот по траектории на две трети корпуса левее обычной гоночной линии в этом месте. Бруно расширял свою траекторию, даже когда Фелипе был уже сбоку, менее чем на полкорпуса позади. Вот только расширение траектории в этом повороте не предполагается. А до стены оставалось менее ширины болида (из-за чуть меньшего размера болида в области боковых понтонов "Феррари" там всё-таки поместилась). Удивительно, как Фелипе смог сохранить болид!
Сложно ожидать последовательности от постоянно меняющихся судей. Но ещё более возмущает, когда за более очевидные нарушения никаких штрафов не назначают. И если в прошлой гонке в Монце можно было шуткой списать всё на мафию, то в Сингапуре, видимо, стюарды выносили вердикт в полусонном состоянии.
Как уже известно, стюарды, рассмотрев борьбу Массы и Сенны, вынесли вердикт, что пилот "Уильямса" "на протяжении всей борьбы придерживался обычной гоночной траектории на этом отрезке трассы". Конечно, радует, что стюарды потратили время на пересмотр спорного инцидента прошедшего Гран-при Италии, но не обязательно это было делать во время Гран-при Сингапура!
Вердикт "Охотников за авариями": Бруно Сенна заслуживал штраф в виде проезда по пит-лейну.
Смотреть
***
На 49-м круге в 13-м повороте Серхио Перес, атакуя Нико Хюлькенберга, сломал себе переднее антикрыло. Чуть позже на торможении к следующему повороту Нико сильно "расширился" и заставил Переса тормозить на поребриках. В первой части этого инцидента Перес слегка ошибся на торможении, но лишь самую малость. Всё предшествующее пилотирование происходило на такой близкой дистанции, а потому сложно считать это именно ошибкой. По второй части: Серхио догнал задний диффузор "Форс Индия" лишь в конце торможения, этого недостаточно, чтобы обороняющийся заметил его приближение.
Вердикт: гоночные инциденты.
Смотреть
***
Также нельзя не затронуть штраф Марку Уэбберу за обгон Камуи Кобаяси "за пределами трассы". Марк совершил обгон по внешней траектории, проехав внутренними колесами по поребрику. Опять же, возникает вопрос о последовательности вердиктов стюардов: схожих обгонов предостаточно, но решения по ним другие. И если основаться на них, то этот инцидент ничего не стоит и согласиться с вердиктом стюардов нельзя.
Обращаем ваше внимание на то, что администрация проекта "Чемпионат.com" не несёт ответственности за содержание видео, взятого из сервисов обмена, показа и трансляции видео. Указанные файлы не размещаются на сайте "Чемпионат.com" и могут быть найдены в свободном доступе на других интернет-сайтах. Мы не гарантируем качества трансляции и не несём ответственности за действия пользователей на предлагаемых сайтах. Использование данных файлов производится на собственный риск посетителей. Авторские права на использование данного видео в Интернете принадлежат пользователям или владельцам сайтов сервисов обмена, показа и трансляций видео в соответствии с пользовательским соглашением.
Источник: Чемпионат.com
Четверг 27 Сентября 2012 15:00<< предыдущая новостьследующая новость >>
Теги: торможении, фелипе, вердикт, смотреть
Читайте также: ➥ На главную ➥ Новости