➥ Новости
Андрей КЛЕЩЕВ, фото rally-media.com
Последние годы ралли Санкт-Петербург, некогда носившее международный статус, вызывало у спортсменов массу негативных эмоций — спецучастки в Приозерском районе Ленинградской области были либо слишком быстрыми, либо слишком неровными. И только в этом сезоне организаторы из питерской федерации автоспорта решились на кардинальную перестройку гонки, перенеся трассу поближе к северной столице — в окрестности Сестрорецка и Зеленогорска. Идеальной новую дистанцию назвать было сложно (чего стоит хотя бы средняя скорость в 150 километров в час на одном из спецучастков!), однако в целом раллисты позитивно отозвались о произошедших переменах. Изюминками обновленной гонки стали никогда не применявшиеся в официальных соревнованиях гравийные допы Териоки и Дятлово, а также знаменитый Разлив — узкий асфальтовый спецучасток по велодорожкам, ведущим к шалашу, где товарищ Ленин когда-то скрывался от царской охранки.
 |
|
Кировчанин Клим Байков впервые «дрифтовал» на площади перед ленинским шалашом. А вот его штурман Андрей Колышницын ездил по СУ Разлив еще в 1998-м!
|
Этот «супер-доп», ранее входивший в дистанцию асфальтового ралли Сестрорецк, и открыл в пятницу вечером программу гонки. Короткий ливень перед стартом еще более осложнил пилотам задачу удержать машину на узкой трассе — и сразу четверо потенциальных призеров в разных классах с этой целью не справились. «Покосили» на Разливе деревья и кусты Алексей Домановский на Mitsubishi, Иван Коваленко на Ладе-Калине, Дмитрий Соколов на Опеле и Сергей Бакулин на экзотическом для российского ралли китайском хэтчбеке Chery M11. И хотя большинство сошедших вернулось в гонку на следующий день, солидный штраф по системе SupeRally отбросил пятничных неудачников в самый конец протокола…
Лучшее время на обоих прохождениях Разлива показал петербуржец Иван Миронов на Subaru, хорошо знакомый с «анатомией» этого спецучастка по предыдущим выступлениям в Сестрорецке. Однако как только гонка переместилась на новые грунтовые спецучастки, инициативу ожидаемо перехватил лидер Кубка России Григорий Трегубов. Пермяк уже не мог улучшить свой результат в «отборочных» этапах серии, однако решил использовать это ралли для тренировки экипажа и «протряски» своего нового оружия — построенного специально для финальных сражений сезона седана Mitsubishi Lancer Evo VII. С обоими задачами Трегубов справился на отлично — даже несмотря на потерю времени из-за прокола колеса на одном из спецучастков, Григорий прибыл на финиш с солидным отрывом от конкурентов.
 |
| Григорий Трегубов и Елена Василенко основательно «протрясли» свой новый автомобиль перед финальными этапами чемпионата и Кубка России
|
Второе время в абсолютном зачете показал Иван Миронов — и это принесло опытному петербуржцу золото в многоэтапном чемпионате Северо-Западного федерального округа. А после того, как в концовке гонки сошел из-за поломки техники питерский ветеран Леонид Кажукало, бронзу ралли Санкт-Петербург из его рук бережно принял еще один пилот на Evo VII, Александр Посадский из Петрозаводска.
В моноприводных классах неожиданностей случилось куда больше, чем в «абсолюте» — не трудно было предсказать разве что победу Антона Захарова из Шлиссельбурга в самом «маломощном» зачете 1400Н. А вот категория 2000Н лишилась по ходу ралли сразу двух главных фаворитов — причем, и Павел Щербаков (Renault Clio), и Сергей Пестров (BMW 316) сошли из-за вылетов с трассы. Неудачами «двухлитровых» петербуржцев отменно воспользовался Сергей Тамбовцев, выступавший на хэтбчеке Ford Fiesta R2, — и этой победой москвич вписал себя в число соискателей Кубка по итогам сезона.
 |
| Сергей Тамбовцев преодолел СУ Разлив не без потерь, но в оставшееся время смог наверстать упущенное
|
Питерская гонка стартовала спустя всего четыре дня после предыдущего кубкового этапа, уральского ралли Энергогарант. Однако молодой кировчанин Клим Байков успел со своим «заряженным» ВАЗ-2105 и туда, и сюда! В Асбесте пилот с берегов Вятки досрочно покинул гонку из-за проблем со сцеплением, зато в Сестрорецке он стал одним из героев гонки в зачете 1600Н. Несмотря на поврежденные о камни рычаги подвески, Байков лидировал в этом классе большую часть дистанции! Казалось бы, после серьезных неприятностей у основных конкурентов Клима — петербуржцев Сергея Кондрашова (перевернувшего свой Peugeot 106) и Валентина Терещенкова (на его «восьмерке» перегревался двигатель) — пилот на «классике» сможет одержать свою первую кубковую победу. Но под конец гонки Байков позволил себе немного расслабиться — и пропустил атаку со стороны «темной лошадки», Петра Новоселова на «восьмерке», которого Клим не учитывал в своих расчетах! В итоге гонка завершилась с преимуществом в 3,4 секунды в пользу питерца, Байков довольствовался серебром, а замкнул тройку призеров в 1600Н «греющийся» Терещенков…
 |
|
Авторы главной сенсации гонки — Петр Новоселов и Ярослав Бирюков
|
Ралли Санкт-Петербург стало завершающим из двадцати «отборочных» этапов кубковой серии — на этой стадии турнира его участники получили в зачет очки, набранные в четырех своих лучших гонках. Ну а финал в «первой лиге», где к набранным баллам можно будет приплюсовать пятый результат, будет разыгран в первый октябрьский уикенд на краснодарском ралли Кубань.
Ралли Санкт-Петербург
Кубок России, 20-й этап
Сестрорецк - Рощино (Ленинградская область), 21-22 сентября
Стартовало 34 экипажа, классифицировано 23
Абсолютный зачет:
|
| Экипаж | Город | Автомобиль | Зачет | Время |
| 1 | Г.Трегубов/Е.Василенко | Пермь | Mitsubishi Lancer Evo 7 | 4000Н | 45.05,2 |
| 2 | И.Миронов/С.Денисов | С.-Петербург | Subaru Impreza N12 | N4 | +50,8 |
| 3 | А.Посадский/П.Сосновский | Петрозаводск | Mitsubishi Lancer Evo 7 | 4000Н | +2.04,1 |
| 4 | А.Орлов/И.Карпинский | С.-Петербург | Mitsubishi Lancer Evo 7 | 4000Н | +2.41,0 |
| 5 | И.Иошпа/П.Палкин | Москва | Subaru Impreza | 4000Н | +3.11,0 |
| 6 | П.Новоселов/Я.Бирюков | С.-Петербург | ВАЗ-21083 | 1600Н | +4.31,0 |
| 7 | К.Байков/А.Колышницын | Киров | ВАЗ-2105 | 1600Н | +4.34,3 |
| 8 | С.Тамбовцев/М.Гендельман | Москва | Ford Fiesta R2 | 2000Н | +5.11,3 |
| 9 | В.Терещенков/С.Козлов | С.-Петербург | ВАЗ-21083 | 1600Н | +5.21,6 |
| 10 | С.Терентьев/В.Потапов | С.-Петербург | ВАЗ-21083 | 1600Н | +5.46,3 |
| 12 | А.Захаров/М.Захаров | Шлиссельбург | ВАЗ-2108 | 1400Н | +7.44,8 |
|
| |||||
| Положение в Кубке России среди первых пилотов (абсолютный зачет) | |||||
|
| Пилот (город) | Автомобиль | Очки | ||
| 1 | Александр Горелов (Москва) | Mitsubishi Lancer Evo 10 | 80 | ||
| 1 | Григорий Трегубов (Пермь) | Mitsubishi/Subaru | 80 | ||
| 3 | Станислав Жабунин (Екатеринбург) | Mitsubishi Lancer Evo 8 | 75 | ||
| 4 | Дмитрий Полываный (Санкт-Петербург) | Mitsubishi Lancer Evo 9 | 65 | ||
| 5 | Алексей Останин (Ижевск) | Mitsubishi Lancer Evo 8 | 57 | ||
| 5 | Александр Рогозин (Ижевск) | Mitsubishi Lancer Evo 8 | 57 | ||
Источник: auto-sport.ru
Вторник 25 Сентября 2012 22:34<< предыдущая новостьследующая новость >>
Теги: ралли, mitsubishi, lancer, санктпетербург
Читайте также: ➥ На главную ➥ Новости