➥ Новости
Андрей КЛЕЩЕВ, фото Марка АЛЕКСЕЕВА
Ралли Mulgi, что базируется в городке Вильянди — самый «малочисленный» из всех шести этапов чемпионата Эстонии. В минувший уикенд на старт этой гонки вышло всего 54 экипажа — в то время как нормой для других этапов национального первенства являются семьдесят и более дуэтов. Причина такой непопулярности лежит на поверхности, и заключается она в самой трассе соревнований. На спецучастках в окрестностях Раквере почти нет присущей другим гонкам «трехмерности», связки поворотов разбавлены длинными «прямиками», а само качество дорожного покрытия на допах временами оставляет желать лучшего.
Тем не менее, кажущаяся простота этих дорог каждый раз таит в себе немало сюрпризов, и особенно — в дождливую погоду, когда покрытие спецучастков в некоторых местах превращается в настоящий каток. В этом смог убедиться и российский экипаж Алексея Лукьянюка и Алексея Арнаутова, который с начала сезона борется за победы на гонках в Прибалтике. В Вильянди петербуржцы впервые стартовали на новеньком седане Mitsubishi Lancer Evo X R4, подготовленном латвийской командой ASRT, — в то время как до этого их «оружием» были Лансеры предыдущих поколений. Освоение новинки задалось неплохо: после первого дня (а точнее — вечера) дня соревнований россияне захватили лидерство в абсолютном зачете гонки.
Evo VII, Evo IX, Evo X - таков теперь джентльменский набор техники, на которой в этом году выступали Алексей Лукьянюк и Алексей Арнаутов |
Увы, победная поступь двух Алексеев прервалась на утреннем СУ6, где Mitsubishi под стартовым номером 1 «подскользнулась» на торможении перед 90-градусным поворотом и на скорости в 30 км/ч сползла в кювет. Долгих полчаса потребовалось эстонским болельщикам, чтобы вернуть машину Лукьянюка на дорогу. И хотя ни о каких высоких местах после этого инцидента не могло быть и речи, россияне все же финишировали в гонке и даже получили от организаторов специальный приз как лучшему экипажу.
Больше всего дивидендов из сходов фаворитов в Вильянди извлек Тимму Кырге
|
Помимо Лукьянюка, в Вильянди стартовали еще четыре пилота из России. Москвич Сергей Угер долгое время держался на своей Subaru вторым в национальном зачете Е12, но в борьбе с эстонскими соперниками вылетел с трассы на СУ5. Тем не менее, без серебра в этом зачете россияне не остались — выпавшее из рук Угера «знамя» подхватил другой наш «субарист», петербуржец Вадим Кузнецов. Вторым по скорости на допах — но уже в моноприводном зачете N3 — был по ходу ралли Mulgi и краснодарец Владимир Иванов. Но, к сожалению, сход на финальном допе первого дня и пять минут штрафа за рестарт по системе SupeRally так и не позволили пилоту Renault Clio вернуться в призовую тройку.
На финальном этапе чемпионата Эстонии Владимир Иванов и Олег Зимин пересядут с Renault Сlio на более быструю технику — полноприводный Mitsubishi Lnacer Evo VII
|
Ралли Mulgi подпортила статистику не только Лукьянюку, но и многим другим фаворитам «соседского» первенства. Например, эстонец Райнер Аус проехал по трассе СУ1 всего полкилометра, после чего впечатал свою Mitsubishi в столб. На уже упоминавшемся СУ6 крепко приложил свой Lancer Evo X о деревья экс-чемпион Эстонии Рауль Йетс. Но самым обидным получился сход у действующего чемпиона страны, латыша Яниса Воробьева — рижанин вел борьбу за лидерство, но сошел на последнем спецучастке из-за поломки двигателя десятой «эволюции»…
Победители гонки — Сиим Планги и Марек Сарапуу |
После такого «звездопада» на пьедестале абсолютного зачета гонки наблюдалась невиданная для чемпионата Эстонии картина — третье место в общей классификации завоевал экипаж на заднеприводном BMW M3! Правда, братья Аго и Кале Аху отстали от победителей ралли больше, чем на пять минут. Триумфатором ралли Mulgi стал 20-летний Сиим Планги, который арендовал Mitsubishi Lancer Evo X все у той же команды ASRT. Не грустил по поводу своего второго места и вчерашний новичок Тимму Кырге — стабильная езда на всех гонках и сходы других фаворитов вывели его на первое место в общем зачете чемпионата Эстонии.
Уроженцы острова Сааремаа Аго и Калле Аху не так давно выступали на Subaru, но в итоге вернулись в популярный эстонский класс Е11, где соревнуются моноприводные автомобили с рабочим объемом двигателя свыше двух литров
|
Финал серии по традиции будет разыгран на ралли Сааремаа — причем, гонка на одноименном острове пройдет 12-13 октября уже в 45-й раз!
Ралли Mulgi
Чемпионат Эстонии, 5-й этап
Вильянди (Эстония), 14-15 сентября
Стартовало 54 экипажа, классифицировано 34
Абсолютный зачет:
| Экипаж | Страна | Автомобиль | Зачет | Время |
1 | С.Планги/М.Сарапуу | Эстония | Mitsubishi Lancer Evo 10 | N4 | 1:02.01,4 |
2 | Т.Кырге/Э.Пинтс | Эстония | Mitsubishi Lancer Evo 9 | N4 | +12,2 |
3 | А.Аху/К.Аху | Эстония | BMW M3 | E11 | +5.19,8 |
4 | В.Вентсель/К.Варв | Эстония | BMW M3 | E11 | +6.19,7 |
5 | А.Ильвес/М.Оргла | Эстония | Mitsubishi Lancer Evo 8 | А8 | +6.23,9 |
… |
|
|
|
|
|
12 | В.Кузнецов/Р.Капустин | Россия | Subaru Impreza | E12 | +10.22,9 |
22 | В.Иванов/О.Зимин | Россия | Renault Clio | N3 | +14.28,0 |
32 | А.Лукьянюк/А.Арнаутов | Россия | Mitsubishi Lancer Evo 10 | R4 | +32.38,0 |
Источник: auto-sport.ru
Четверг 20 Сентября 2012 18:08<< предыдущая новостьследующая новость >>
Теги: mitsubishi, ралли, lancer, mulgi
Читайте также: ➥ На главную ➥ Новости