➥ Новости
Фото: Getty Images
Пилот "Ред Булл" Себастьян Феттель — об ощущениях от Монцы"Монца является домом для автоспорта, и, приезжая туда, чувствуешь, как мурашки пробегают по коже. Там находится лучший подиум в мире, а победа в Монце дарит незабываемые впечатления. Когда попадаешь на подиум, как это было со мной в 2008 году и в прошлом сезоне, то ты просто потрясён тысячами болельщиков с флагами, наводняющими трек. Дженсон Баттон: В предыдущей гонке с "Маклареном" я финишировал в Италии вторым – но на сей раз я определённо буду бороться за победу. В Монце очень трудно проехать идеальный круг, поскольку практически невозможно проехать точно каждый поворот и шикану".
Глава "Феррари" Стефано Доменикали — об особенностях трассы
"Это будет сложный уик-энд с точки зрения техники. Все команды, включая нашу, будут работать с машиной в одной специальной спецификации на трассе с низкой прижимной силой, уникальной характеристикой для этого автодрома. Мы знаем, что на подобном типе трасс наши соперники очень конкурентоспособны. Я не буду делать никаких прогнозов, скажу лишь о том, что к домашнему Гран-при Италии в Монце "Феррари" подходит с неплохим преимуществом по очкам в личном зачёте".
Пилот "Макларена" Дженсон Баттон — о высоких ожиданиях от гонки
"По разным причинам в предыдущие два года наша машина в Монце очень мне подходила. Мне удавалось поработать с балансом, я с удовольствием атаковал. Успех, которого мы добились в Спа с конфигурацией с малой прижимной силой, лишь добавляет мне оптимизма. В предыдущей гонке с "Маклареном" я финишировал в Италии вторым – но на сей раз я определённо буду бороться за победу".
Глава "Мерседеса" Росс Браун — о желании сильно провести уик-энд
"Трасса представляет для пилотов уникальный вызов, благодаря своим длинным прямым, подразумевающим использование аэродинамического пакета, обеспечивающего низкий уровень прижимной силы. Хотелось бы завершить европейскую часть сезона с сильным результатом, команда будет усиленно трудиться над этим по ходу уик-энда".
Гонщик "Лотуса" Кими Райкконен — о надежде побороться за победу
"Да, я ещё никогда не побеждал в Италии. Кими Райкконен: Если я не побеждал на этой трассе, это не значит, что я не смогу выиграть или добиться хорошего результата в будущем. По различным причинам пока что это не удавалось. Но это не значит, что я не могу нормально выступать на этой трассе. Если я не побеждал на этой трассе, это не значит, что я не смогу выиграть или добиться хорошего результата в будущем. Надеюсь, что на сей раз у нас будет реальный шанс побороться за победу".
Совладелец "Форс Индия" Виджай Маллья — о борьбе с соперниками
"Заубер" и "Уильямс" побывали на подиуме и будут очень сильны в оставшихся гонках. Но в то же время я считаю, что у нас есть машина и команда, позволяющие победить их. Я также помню, что в прошлом году мы выступали лучше во второй части чемпионата, так что я оптимистично настроен на оставшиеся гонки. Наш болид хорошо выглядел в Спа и был конкурентоспособен на прямых, так что я надеюсь, мы сможем продемонстрировать то же самое и в Монце, где столкнёмся с необходимостью использования аэродинамического пакета, который обеспечит ещё меньший уровень прижимной силы".
Главный инженер "Заубера" на трассе Джампаоло Далл'Ара — о новинках к Монце
"У нашего болида будет аэродинамический пакет, обеспечивающий низкий уровень прижимной силы, но это не будут большие обновления. Мы будем использовать другое переднее и заднее антикрыло и некоторые обычные подстройки. Мы ожидаем хорошего уик-энда".
Пилот "Уильямса" Бруно Сенна — о цели попасть в десятку
"Пусть мы не финишировали в очках, машина показала в Спа хорошую скорость, особенно на длинных прямых, так что есть предпосылки, что мы будем хорошо выглядеть в Монце. Это очень быстрая трасса, и настоящее испытание для пилота, так что я с нетерпением жду гонки. Команда очень упорно работает, чтобы выжать из машины максимум, и если мы правильно отработаем в квалификации, то сможем рассчитывать на финиш в очках".
Глава "Маруси" Джон Бут — о возможных проблемах в Монце
"В настоящее время мы находимся на хороших позициях, и последний уик-энд в Спа всех приободрил. Тем не менее нам необходимо реалистично подходить к нашим надеждам на эту гонку, потому что это просто совсем иная гонка чем та, с которой мы приехали. Луис Перес-Сала: Наша максимальная скорость хороша, то же самое касается и нашего торможения, так что я уверен, что мы сможем выступить хорошо. Монца имеет свои сложности из-за своего скоростного характера, требующего низкой прижимной силы, а, судя по гонке в Канаде, мы знаем, что наша машина не так хорошо справляется с таким видом трасс. Во время этого сезона нам на многом нужно сосредоточиться, и хотя мы достигли хорошего прогресса, гонки в Монреале и Монце обычно не очень благоприятные для нас".
Глава "ХРТ" Луис Перес-Сала — об оптимизме перед итальянским этапом
"Монца является самой скоростной трассой в чемпионате, и мы отправляемся на неё с хорошими ощущениями, так как, учитывая характер нашего болида, F112 должен хорошо адаптироваться к ней. Наша максимальная скорость хороша, то же самое касается и нашего торможения, так что я уверен, что мы сможем выступить хорошо".
Источник: Чемпионат.com
Четверг 06 Сентября 2012 15:45<< предыдущая новостьследующая новость >>
Теги: монце, прижимной, победу, италии
Читайте также: ➥ На главную ➥ Новости