Привет и славному городу Сан-Франциско от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Для представителей Bridgestone предстоящий Гран При Японии стоит особняком. Это не просто домашний этап для компании из Страны восходящего солнца, но в известном смысле - их прощание с Формулой 1...

Хирохиде Хамашима
, глава департамента разработки спортивных шин Bridgestone: «Сузука – потрясающая трасса, где непросто приходится и пилотам, и инженерам-шинникам. Как мы выяснили в прошлом году, новое покрытие на восточной части трассы обеспечивает иной уровень сцепления, чем старый асфальт в западной. Конфигурация трассы в форме восьмёрки предъявляет высокие требования к управляемости машин, и все четыре шины подвержены здесь серьезным нагрузкам.

На Сузуке требуются настройки, которые позволят добиться наилучшего сцепления и устойчивости на разгонах и в то же время обеспечат возможность быстрой смены направления движения. Кроме того, именно эту трассу можно считать «колыбелью» для шин Bridgestone. Именно здесь более 14 лет назад мы впервые испытывали и дорабатывали нашу резину для Формулы 1. Потому возвращение сюда в наш заключительный год выступлений в чемпионате – это очень эмоциональный момент».

Источник: F1News

Вторник 05 Октября 2010 16:09
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: bridgestone, сцепления, истокам, трассы

Читайте также:
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Хирохиде Хамашима о работе резины в Сильверстоуне...

В Bridgestone готовятся вернуться к истокам

Нико Росберг: "Мне помешал низкий уровень сцепления"

Роман Грожан: Машине явно не хватало сцепления с трассой

Кими Райкконен: Вряд ли мы отыграем две секунды

Риккардо: "Нехватка сцепления портит впечатление"

Как это работает: Формировочный и прогревочный круг

Lotus помешала поломка сцепления

Bosch придумала электронный механизм привода сцепления

Как это работает: Секрет хорошего старта