Следующий Mercedes C-класса лишится атмосферных моторов

«Цешка» четвёртого поколения дебютирует осенью 2013 года на автосалоне во Франкфурте. Гамма будет состоять из седана, универсала, купе и, возможно, кабриолета.

Н аддувные бензиновые моторы уже безвозвратно одолели атмосферные агрегаты. Это хорошо видно на примере моделей класса D в рядах немецких премиум-брендов. Например, сейчас невозможно купить Audi A4 и BMW третьей серии с атмосферными двигателями — все модификации доступны лишь с турбомоторами. Но нынешний Mercedes C-класса в этом плане разнообразней: помимо наддувных агрегатов в линейке присутствуют и «атмосферники». Однако на следующей «цешке», по инсайдерским данным, будут стоять только агрегаты с турбонаддувом.

Следующий Mercedes C 63 AMG оснастят битурбомотором V8. На фотографии — прототип новой машины под нынешним кузовом.

Автомобиль новой генерации получит как знакомые наддувные бензиновые двигатели («четвёрка» 1.8, 156–204 л.с.), так и абсолютно новые агрегаты, призванные заменить атмосферную «шестёрку» объёмом 3,5 литра. Половину линейки моторов по-прежнему составят турбодизели (от 2,1 до 3 л), останутся в обойме полноприводные исполнения, а ещё в гамме появится гибридная версия. Весь сыр-бор из-за уменьшения расхода топлива, на что также должны положительно повлиять новая платформа с менее тяжёлыми компонентами и облегчённый кузов с увеличенным содержанием алюминия.

Источник: DRIVE.RU

Теги: mercedes, агрегаты, cкласса, моторов