Этапы чемпионата Европы по автокроссу в Маченберге и Нова-Паке принесли больше всего «дивидендов» россиянину Валентину Коршунову
Виталий БЛИНУШОВ, фото autoklubnp.cz
Из пяти россиян, дебютировавших в чемпионате Европы по автокроссу, к середине сезона в строю осталось лишь двое. При этом, и Валентин Коршунов из Нижнего Ломова, и Ашот Ервандян из Нижнекамска выступают в кузовном полноприводном дивизионе Touring Autocross. После трех этапов Коршунов, выступающий на хэтбчеке Ford Fiesta последнего поколения, уже имел в своей копилке две бронзовых награды, заработанных в Латвии и Германии. Но два последующих этапа сложились для молодого представителя фанерного завода Власть труда еще лучше!
На второй немецкой гонке, прошедшей на трассе Маченберг в Восточной Германии, Коршунов весь уикенд был одним из главных действующих лиц. Мало того, после схода в финале чеха Вацлава Фейфара он стал единственным оппонентом для еще одного пилота Шкоды, лидера чемпионата венгра Тамаша Караи. Весь финал Коршунов просидел на заднем бампере у Фабии венгра, но Караи не дал россиянину ни единого шанса на атаку и финишировал первым.
Валентин Коршунов (слева) и Тамаш Караи бок обок на трассе в Нова-Паке |
Неделю спустя, на культовой у кроссменов трассе в чешском городе Нова-Пака, Коршунов вновь был в числе лидеров. На домашней для себя дорожке балом правил Вацлав Фейфар. Выигранный старт финала, казалось бы, предопределил победу чеха, но с этим явно был не согласен Тамаш Караи, который легким движением отправил бело-синний хэтчбек Skoda Fabia своего оппонента на встречу с металлическим ограждением трассы. В итоге Караи вновь финишировал первым, но судьи, рассмотрев инцидент с Фейфаром, лишили его победы! Таким образом, главная награда чешской гонки, большой хрустальный Кубок, достался Валентину Коршунову! После пяти этапов Валентин прочно обосновался на третьей позиции в чемпионате, вплотную приблизившись к лидерам.
«Кузовной» подиум в Чехии (слева направо): Ян Бартош, Валентин Коршунов, Ивош Махр. Для россиянина это уже третья победа в еврокроссе – предыдущие Коршунов отпраздновал в 2010 году в Испании и в 2011-м на чешской трассе в Пшерове |
Второй российский пилот, многоопытный Ашот Ервандян штурмует европейские вершины уже больше десяти лет, хотя и с перерывами. Но пока у джентльмен-драйвера из Нижнекамска больше стабильности, чем скорости — Ервандян отметился пятым местом в Матченберге, а в Нова Паке финишировал в шаге от подиума.
В отличие от кузовного класса, где в последние годы на этапах редко набирается более пятнадцати пилотов, баггисты продолжают поражать количеством участников. К примеру, в Нова-Паке в обоих баггийных дивизионах, Super Buggy и Buggy 1600, число стартовавших зашкаливало за тридцать! Правда, в этих списках, увы, не было ни одного пилота с российским гражданством.
В младшем, 1600-кубовом дивизионе в этом сезоне потягаться в скорости с чехами решил пилот из Люксембурга Джон Лагодны. Выиграв немецкие гонки в Зеелове и Маченберге, Джон приехал в Чехию лидером чемпионата. Но на домашней трассе чехи не подпустили Лагодны к наградам, заняв на радость зрителям весь подиум. Благодаря победе на культовой трассе, Онджей Мусил вышел на второе место в общем зачете. Правда, от лидера, Лагодны, его отделяет целая пропасть в 15 очков.
Своеобразный обмен любезностями произошел в дивизионе четырехлитровых багги. Несмотря на неудачный старт в Маченберге, действующий чемпион, немец Бернд Штуббе, смог пробиться на привычное для себя первое место, переиграв в честном бою заклятого врага, чеха Петера Бартоша. Неделю спустя в Нова-Паке эти двое пилотов сошлись в очном бою уже на стадии квалификаций — но после столкновения на старте одного из заездов оба записали на свой счет по сходу и вынуждены были стартовать в утешительном финале Б. Однако лишь Штуббе посчастливилось пробиться в главный заезд, где немец смог пробраться на неплохое пятое место.
Именно этот инцидент отправил Бернда Штуббе (№1) и Петра Бартоша (№4) прямиком в утешительный заезд |
Подобоно младшему дивизиону, балом Super Buggy в Нова Паке правили чехи. Правда, в этот раз между Ладиславом Ганаком и Петером Туреком смог вклиниться голландский пилот Виэли Альберс. Ну а относительная неудача в Чехии не сильно испортила настроение Бернду Штуббе, который в общем зачете чемпионата лидирует с преимуществом в девятнадцать очков!
Чемпионат Европы по автокроссу
Положение после пяти этапов:
Дивизион Touring Autocross | ||||
Пилот | Страна | Автомобиль (двигатель) | Очки | |
1 | Тамаш Караи | Венгрия | Skoda Fabia T16 4x4 | 76 |
2 | Вацлав Фейфар | Чехия | Skoda Fabia T16 4x4 | 70 |
3 | Валентин Коршунов | Россия | Ford Fiesta Mk7 T16 4x4 | 67 |
4 | Ашот Ервандян | Россия | Volkswagen Polo Mk4 T16 4x4 | 57 |
9 | Салават Фатхутдинов | Россия | Ford Focus Mk3 T16 4x4 | 28 |
11 | Владислав Демкин | Россия | Ford Fiesta Mk6 T16 4x4 | 17 |
Дивизион Buggy 1600 | ||||
1 | Джон Лагодны | Люксембург | Ford | 76 |
2 | Ондрей Мусил | Чехия | Vauxhall | 61 |
3 | Томас Анаслето | Франция | Suzuki | 57 |
Дивизион Super Buggy | ||||
1 | Бернд Штуббе | Германия | Volvo | 79 |
2 | Андре Хинненкамп | Германия | Volvo | 61 |
3 | Петр Бартош | Чехия | Ford | 59 |
21 | Александр Золотарь | Россия | Ford | 8 |
Дивизион Junior Buggy | ||||
1 | Якуб Кубичек | Чехия | Yamaha | 85 |
2 | Иржи Форманек | Чехия | Yamaha | 70 |
3 | Тадеаш Земан | Чехия | Yamaha | 61 |
Источник: auto-sport.ru
Суббота 07 Июля 2012 10:02<< предыдущая новостьследующая новость >>
Теги: коршунов, buggy, чехия, караи
Читайте также: ➥ На главную ➥ Новости